Lynk & Co 07 GT: Lynk & Cos første stationcar – plug-in-hybrid på 523 hk

Lynk & Co 07 GT — mærkets første stationcar nogensinde: en 4,85 meter lang plug-in-hybrid med 1,5 l turbomotor, 28,3 kWh-batteri og en ydelse på op til 390 kW (523 hk) i den firehjulstrukne version. I Kina blev den sat til salg den 23. juli 2026, og den 12. oktober viste mærket for første gang 07 GT til det europæiske publikum på biludstillingen i Paris. Salget i Europa planlægges til 2027, men der findes endnu hverken europæiske specifikationer, priser eller en officiel salgsstartdato.

Indhold

• Hvad er Lynk & Co 07 GT
• Hvilke mål har den, og hvor meget plads er der i bagagerummet
• Sådan fungerer hybriden på 523 hk
• Hvad der er i kabinen, og hvilke førerassistentsystemer den har
• Om 07 GT vil blive solgt i Europa
• Hvad man kan vælge til sådan en stationcar

Hvad er Lynk & Co 07 GT

Lynk & Co er et mærke i Geely-koncernen og en tæt slægtning til Volvo teknisk set. Indtil nu har mærket lavet SUV’er, sedaner og coupé-SUV’er, og 07 GT blev dets første stationcar — den er udsprunget af den kinesiske sedan 07. Virksomheden selv beskriver karrosseriet som en kombination af elegance fra en shooting brake og karakteren fra en sportslig fastback; i kinesiske materialer kaldes modellen for en “sport-touring”. Vi har allerede gennemgået mærkets større modeller — plug-in-hybrid-SUV’en Lynk & Co 08 og den store Lynk & Co 09; 07 GT står ved siden af dem som en bil til dem, der synes, at en SUV er for høj.

Kronologien for lanceringen i Kina: forsalg startede den 29. juni, den officielle lancering — den 23. juli 2026. Den begrænsede serie på 1 007 biler blev udsolgt allerede før start.

Hvilke mål har den, og hvor meget plads er der i bagagerummet

Med sine mål er det D-segmentets mellemklasse. Bagagerummet på 614 l er angivet for den forhjulstrukne version. For en stationcar er anhængertrækket også vigtigt: på 07 GT er det elektrisk, udfældbart, og fabrikkens tilladte anhængervægt er op til 1,6 t. På taget er der tagrælinger, og dørene er rammeløse.

Sådan fungerer hybriden på 523 hk

07 GT er bygget på CMA-platformen (som Geely og Volvo deler) og hybridsystemet EM-P. Den 1,5-liters turbobenzinmotor yder 120 kW og arbejder via en tretrins hybridtransmission (DHT). Der er to versioner:

En vigtig bemærkning om tallene: CLTC er en kinesisk cyklus, der er mærkbart mere optimistisk end den europæiske WLTP. Derfor vil 200 km på el i Europa næsten med sikkerhed blive til et lavere tal; hvor meget præcist har mærket endnu ikke oplyst. Affjedringen foran er McPherson, bagtil en multilink. Til den firehjulstrukne version fås en bagvinge i carbon.

Hvad der er i kabinen, og hvilke førerassistentsystemer den har

Føreren får et 10,2-tommers digitalt instrumentpanel og et head-up-display med augmented reality (AR-HUD); i midten sidder en 15,4-tommers skærm med Flyme Auto 2.5 på en 5-nanometer chip med en ydeevne på 30 billioner operationer pr. sekund. Sæderne er skålformede med 12 elindstillinger og ventilation.

Der sidder en lidar på taget i alle versioner. Som standard fungerer førerassistentsystemet G-ASD H5, i dyrere udstyrsvarianter — H7 på Nvidia Thor-U-chippen med navigationsautopilot i byen. Om disse systemer bevares i den europæiske version, vides ikke: kravene til førerassistance i EU er anderledes, og Lynk & Co siger direkte, at den europæiske bil får specifikationer tilpasset lokale regler.

Priser i Kina: tre normale versioner — fra 157 800 til 177 800 yuan, den begrænsede serie — 208 800 yuan.

Om 07 GT vil blive solgt i Europa

For Lynk & Co er det den første biludstilling i Paris. Mærkets stand er i hal 5.1, og ved siden af 07 GT står modellerne 01, 02 og 08, som allerede sælges i Europa. Selve stationcaren blev vist til sidst på pressekonferencen — som en premiere for det europæiske publikum, ikke som en bil, der er klar til salg. Vi har samlet det samlede overblik over udstillingen i gennemgangen af Paris Motor Show 2026.

Det, der officielt er kendt om Europa:

• 07 GT er annonceret som en model, der planlægges til Europa i 2027;
• fra 2027 bliver Volvo Cars eksklusiv distributør af Lynk & Co i Europa;
• mærket arbejder på 25 europæiske markeder og har over 140 salgssteder.

Det, der mangler: europæiske specifikationer, WLTP-rækkevidde, priser og dato for salgsstart. Det vil sige, at salget af 07 GT i EU endnu ikke er bekræftet — der er kun en plan.

Hvad man kan vælge til sådan en stationcar

Der findes ingen modeltilpassede accessories til 07 GT i vores katalog — bilen er ny. Man kan kun vælge universelle ting, der monteres efter mål. Til kabinen — universelle gummimåtter: en variant med kant holder bedre på vand og sne. Til bagagerummet på 614 l — en universel bagagerumsmåtte i polyuretan, som tilskæres på stedet; mål bredden mellem hjulkasserne og gulvets dybde før køb.

Billederne i artiklen er illustrationer, skabt ud fra Lynk & Co’s beskrivelse, og ikke fabriksfotos.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.