Støj på farten er hårdt – vi fjerner den fra bilen

Lydisolering af bilen er et emne, der er meget актуelt for mange. Hvis motoren brummer for højt, hvis føreren ikke kan høre den, der sidder ved siden af – så er det værd at overveje, om alt er i orden med bilen, selv om den jernhest ellers løber ganske kvikt...

Det er klart, at uden erfaring og helt grundlæggende viden om bilen er det ret svært selv at gå i gang med lydisolering. I så fald kan man både ødelægge beklædningen, beskadige lakken eller komme til at ramme ledninger i bilens elsystem. For at resultatet ikke bliver "som altid", men netop "som det skal være", bør føreren have det nødvendige værktøj. Det er også en fordel at vide, hvilke lydisoleringsmaterialer der findes, og hvad der passer til netop din bil. I øvrigt kan du finde ud af det i vores sektion på siden: Materialer til lydisolering SHUMOFF, hvor der også er en overskuelig tabel over støjdæmpning til biler med forskellige karrosserityper.

Derfor: Er du ikke sikker – så lad være. Lad udbedringen blive håndteret af dem, der er uddannet til det – medarbejdere på værksteder, autoservices eller os (hvis du bor i Tjernivtsi). Men er du sikker – så går vi i gang med at reparere!

Lydisolering af bilen: hvad forringer den?

Ubehaget i kabinen skyldes altså støj fra dækkenes friktion mod asfalten, transmissionen, luftstrømmen omkring bilen, karrosseriets metaldele samt den kørende motor. Alle disse lyde overføres til kabinen, reflekteres mange gange fra bilens indvendige beklædning og danner til sidst en høj lydkulisse.

Lydisolering gør-det-selv: lidt teori

Når lydisoleringen er i orden, er det generelle støjniveau lavt og giver hverken fører eller passagerer ubehag. Men for at etablere den kræves et kompleks af arbejder, herunder vibrationsdæmpning af karrosseriet samt opbygning af lydfangende "barrierer". Processen er arbejdskrævende, men resultatet er det værd. Og hvis du ikke når at lave lydisolering af bilen på én dag, er det bedre at arbejde planmæssigt og trin for trin.

For eksempel kan du den første dag behandle kabinen, den næste – arbejde med motorrummet, derefter – bagagerummet, dørene og hjulkasserne.

Vær forberedt på, at du for at montere lydisolering bliver nødt til at "skille" bilen ad ned til metallet, lægge det materiale, du har købt hos os, i ét eller flere lag og derefter samle det hele igen – uden at glemme at sætte alle afmonterede dele tilbage på plads.

Arbejdsrækkefølge:

• loftbeklædning, dørbeklædning og beklædning ved instrumentpanelet afmonteres forsigtigt;
• sæder og gulvbelægning afmonteres, kabine og bagagerum blotlægges;
• overfladerne, som materialet skal klæbes på, renses for snavs, affedtes og tørres.

Arbejdet skal udføres samvittighedsfuldt, ellers dannes der et luftlag mellem karrosseriet og isoleringen – et ideelt sted for kondensopsamling og udvikling af korrosionsprocesser.

Materialer til lydisolering af bilen findes som ruller eller plader (vibrationsdæmpere, termo- og lydisolatorer eller 3 i 1). For bedst effekt anbefales det at kombinere forskellige typer støjdæmpning med hinanden. Forsøg samtidig at skære materialet til, så du får færrest mulige samlinger og overlæg.

Du kan læse mere detaljeret om hvert trin i arbejdet i vores forfatterartikler:

• Lydisolering af motorhjelmen gør-det-selv
• Lydisolering gør-det-selv: spar på håndværkeren
• Trinvis montering af lydisolering i bilen