Mindre støj – mere komfort: endnu en gang om lydisolering

Efterhånden er der ikke mange, der husker ZAZ-968 "Zaporozhets", en fantastisk folkevogn fra den sovjetiske æra i 70’erne. Dengang var de mest populære emner i massemedier om biler: lydisolering af kabinen og metoder til at få dens unikke elektriske benzinvarmer til at fungere fejlfrit i den kolde årstid. Sammenlignet med "Zaporozhets" er kabinerne i alle nutidens personbiler uden undtagelse nærmest et akustikrum, fuldstændigt isoleret fra udvendig støj. Men der er ingen grænse for perfektion...

Mange er ikke tilfredse med det niveau af isolering mod udefrakommende støj, som fabrikken har forudset konstruktivt – især hvis støjen skyldes bestemte aerodynamiske fejlvurderinger og optræder som en klagende "sang", når man når en bestemt hastighed. Og hvis der oveni kommer knirken, uforklarlige slaglyde og raslen... Så er der ikke langt til stress. Og nerveceller, som bekendt, gendannes ikke. Derfor forsøger enhver normal ejer af en moderne personbil på enhver måde at slippe af med disse ubehagelige lyde. Desuden har vi allerede flere gange skrevet om, hvordan man laver lydisolering med egne hænder uden at involvere eksterne fagfolk.

Hvor kommer støjen fra, og hvor effektiv kan kampen mod den være?

Der er flere hovedårsager:

• motoren, når den kører;
• fejl i aerodynamikken i karrosseriet og dets elementer;
• dæk – mere præcist mønsteret i slidbanen og typen (vinter eller sommer).

Derudover findes der endnu en årsag: forskellige knirk, slag, vibrationer og raslen kan opstå fra fastgørelser, der er blevet løse eller slidte under brug. Men det handler i højere grad om samvittighedsfuld efterlevelse af driftsanbefalingerne fra bilejeren og servicemekanikeren, der udfører vedligeholdelsen. Vi taler ikke om klapren fra indholdet i bagagerummet, handskerummet og anden bagage.

Og nu om de vigtigste støjkilder i flere detaljer...

Motor

Når den arbejder, skaber et stort antal bevægelige og roterende dele ikke kun støj, men også vibrationer, som skal dæmpes af særlige støddæmpende puder under motorophængene. Vibrationer overføres under alle omstændigheder til karrosseriet, men hvis en af puderne er beskadiget, vil vibrationerne helt sikkert skabe irriterende støj.

Aerodynamisk støj

Som regel opstår den ikke på grund af konstruktionsfejl, men på grund af ejerens ønske om at udskifte en standarddel med noget, der efter hans mening passer bedre. Det kan være udvendige spejle, antenner, tågelygter, tværstænger på tagrælinger, spoilere, udvendig bagageboks osv. Listen er uendelig.

Dæk

De kan også blive en kilde til øget støj på grund af bredde og slidbanemønster. Man skal også huske, at vinterdæk er mere støjende end sommerdæk, især de såkaldte "pigdæk".

Derfor bør man, før man går i gang med en beslutsom kamp mod støj, foretage en indledende diagnose og finde frem til den primære årsag.

Som regel betyder lydisolering, at udvendig støj reduceres til et niveau, som ejeren selv fastsætter. Til dette bruger man særlige støjabsorberende materialer (vibrationsdæmpere og lydisolator), som fastgøres på steder, der fungerer som ledere eller resonatorer for støj. I enkelte tilfælde fremstilles der desuden beskyttende konstruktioner i form af kapper i forskellige former.

Nu er det klart, hvor man skal lede efter kilden til den irriterende støj. Næste skridt er at overvinde eller i det mindste dæmpe alle disse lyde. Når du har truffet denne beslutning, er det bedst at gennemføre den sammen med en erfaren specialist. Og ikke kun fordi en bil er en kilde til øget fare, men fordi resultatet i høj grad afhænger af arbejdets kvalitet. Og her kan man ikke undvære en fagperson.

Vores internetbutik tilbyder dig kvalitets materialer til lydisolering Shumoff til de mest fordelagtige priser, montering af materialerne i bilen samt gratis rådgivning fra specialister om ethvert spørgsmål vedrørende forbedring af bilens akustiske og varmeisolerende egenskaber.