Test af den opdaterede pickup Toyota Tundra

Pickup-biler er mest populære i Nordamerika, men på det seneste er lette pickup-trucks også gradvist begyndt at vinde indpas på det ukrainske marked. I begyndelsen af året præsenterede den japanske bilproducent Toyota den opdaterede pickup Tundra på en biludstilling i USA.

Sidste gang Toyota Tundra-modellen gennemgik en modernisering var for tre år siden, og nu har virksomhedens ledelse besluttet, at tiden er inde til endnu en facelift. Fronten ser meget aggressiv ud på grund af den enorme kølergrill, som strækker sig næsten over hele bilens bredde. Forlygterne er udstyret med LED-kørelys og har en lidt anden form end forgængeren.

Forkofangeren ser lidt kedelig ud, men den er udstyret med tågelygter. Ser man bilen fra siden, springer de store døre i øjnene, hvor modelnavnet er placeret. Bagenden prydes af kromindsatser i kofangeren og pæn optik. Tagrælinger vil fungere som et fremragende grundlag for montering af en tagboks.

Interiøret i Toyota Tundra ser, for en pickup, meget luksuriøst ud. Materialer, samlekvalitet og komfort er på højeste niveau. Ingeniørerne har tænkt på alt ned til mindste detalje, og betjeningselementerne er placeret, hvor de skal være. Midterkonsollen vil glæde dem, der kan lide store knapper og drejeknapper. Instrumentpanelet er udformet med runde skalaer, som er oplyst af et behageligt blåligt lys.

Bilens tekniske udstyr er meget omfattende. Her er der nyttige funktioner og systemer som vognbaneassistent, adaptiv fartpilot, lyssensor, ABS, multimediesystem med touchskærm og navigator, antispinsystem m.m.

Motorprogrammet til Toyota Tundra præsenteres i et bredt udvalg. Den mest kraftfulde motor har et slagvolumen på 5,7 l og yder 380 hestekræfter. Der tilbydes også en 4,6-liters (410 l z) og en 4,0-liters motor (270 l z). Alle motorer arbejder kun sammen med en automatisk gearkasse med 5 eller 6 trin.