Forfatter: Radomskyi Maksym VasyliovychModellen Audi A3 fra den tyske producent har ikke fået en opdatering siden 2012, og virksomhedens ledelse lader sig ikke gå på af det. Efter moderniseringen af næsten hele modelprogrammet er turen i år alligevel kommet til denne bil.
Audi-ingeniørerne er sikre på, at deres biler kan forblive populære i mange år uden ændringer. Ikke desto mindre har den nye A3 alligevel fået enkelte forbedringer. Bilens front skiller sig ud med en stor kølergrill, ændret forlygteenhed i stil med den større A4 samt en mere massiv kofanger. Derudover blev der lagt særlig vægt på modellens aerodynamik, hvis værdier er blevet markant bedre.
Ellers adskiller restyling-modellen sig udvendigt stort set ikke fra den forrige. Der er et par mindre justeringer, som det ikke giver mening at nævne. For at din bil altid skal se flot og attraktiv ud, anbefales det at montere en krompakke på karrosseriet.
Hvad angår interiøret i Audi A3, har ingeniørerne heller ikke gjort sig alt for umage her. Hovedfokus blev lagt på instrumentpanelet, som nu fremstår som en lille 12-tommers skærm med mulighed for at vælge, hvilke oplysninger der vises.
Over midterkonsollen troner en touchskærm til multimediesystemet, men den er kun på syv tommer. For et sådant brand er det mere end beskedent, selv om den fungerer fremragende. Generelt er kabinen i Audi A3 udført i meget høj kvalitet og byder på materialer, der er behagelige at røre ved.
Bilens motorprogram omfatter flere drivlinjer, hvor man kan fremhæve introduktionen af en 1,0-liters motor med 115 hk. Derudover tilbydes en 2,0-liters og en 1,4-liters TFSI-motor med henholdsvis 190 og 150 hk. Dieselaggregater er også tilgængelige. Blandt dem har den mest produktive en effekt på 185 "heste" og et slagvolumen på to liter.
