Test af stationcar: Subaru Outback

Den opdaterede model af den terrængående stationcar Subaru Outback har vakt stor interesse blandt fans af det japanske mærke. Under moderniseringen af bilen har virksomhedens ingeniører haft fokus på driftssikkerhed og praktisk anvendelighed. Derfor har modellen ikke nogen særligt iøjnefaldende løsninger i hverken eksteriør eller interiør.

Den nye Subaru Outback har fået mange ændringer, både udvendigt og indvendigt. Fronten har fået en ny kølergrill med kromramme. Her er også kommet forlygter i en lidt anderledes form. Den nederste del af fronten er beklædt med sort plast, hvor tågelygterne tager sig rigtig godt ud.

Bagtil ser stationcaren ganske flot ud og samtidig stram i udtrykket. Kofangeren har et karakteristisk fremspring, som giver bilen et mere solidt præg. Her er der, ligesom foran, sort plast, der beskytter bilen mod mindre skader. Kabinen bliver endnu mere hyggelig, hvis den suppleres med forkromede lister.

Interiøret i Subaru Outback glæder med kvaliteten af materialerne og den designmæssige løsning. Midterkonsollen er udført som en omvendt trapez, og størrelsen på touchskærmen kan øges til otte tommer i topudgaven. Multimediesystemet er nu kompatibelt med mobilappsene Android Auto og Apple CarPlay. Interiørmulighederne er varierede med mulighed for at bruge forskellige farver.

I motorprogrammet er der stort set ikke sket ændringer. Under motorhjelmen kan der sidde en motor på 2,5 (4 cylindre) eller 3,6 (6 cylindre) l. Effekten er henholdsvis 175 og 256 hk. Som gearkasse anvendes en trinløs CVT-enhed med mulighed for manuel gearskift. Subaru Outback leveres med firehjulstræk allerede som standard.