Ny Hyundai Bayon i anden generation: det ved vi før premieren i Paris 12. oktober

Den nye Hyundai Bayon i anden generation bliver vist den 12. oktober 2026 på Paris Motor Show: Hyundai Motor Europe har annonceret en global premiere på denne dato for en ny B-segment-crossover, og den indiske afdeling af mærket offentliggør allerede officielle teasere under navnet Bayon. Serieproduktionen i Tyrkiet starter i december 2026 med benzin- og hybridversioner. Ud fra teaserne og spionfotos ser det ud til, at den nuværende Bayon med sine «hatchback-agtige» proportioner viger pladsen for en større og mærkbart mere «kantet» SUV. Vi gennemgår, hvad der er bekræftet officielt, og hvad der foreløbig kun forventes.

Illustrationerne til artiklen er renderinger i stil med spionfotos: sådan ser prototyperne i camouflage ud. Der findes ingen rigtige fotos af serieudgaven før den 12. oktober.

Indhold

• Hvornår vises den nye Hyundai Bayon, og hvornår kommer den til salg
• Hvad Hyundai allerede officielt har bekræftet
• Sådan vil Bayon i anden generation se ud
• Hvilke motorer forventes
• Hvordan den nye Bayon vil adskille sig fra den nuværende
• Hvad det betyder for ejere af den nuværende Bayon

Hvornår vises den nye Hyundai Bayon, og hvornår kommer den til salg

Hyundai Motor Europe’s pressemøde er planlagt til mandag den 12. oktober 2026 kl. 15:05 i hal 5.2 i udstillingscentret Paris Expo Porte de Versailles. I en pressemeddelelse af 21. september lover mærket en global premiere på en ny SUV i B-segmentet, en europæisk premiere på en ny SUV i C-segmentet, en sportsversion af en af nøglemodellerne samt deres første elektriske lette erhvervskøretøj. Den europæiske meddelelse nævner ingen navne, men pressen er enig: B-SUV’en er den nye Bayon, og C-SUV’en er Tucson i femte generation. Om alle messens premierer har vi samlet en separat oversigt — Paris Motor Show 2026.

Tidsplanen for produktionen blev nævnt af Hyundai Motor Türkiye’s administrerende direktør Murat Berkel den 15. juni 2026: serieproduktionen af den nye Bayon på fabrikken i Izmit begynder i december, og bilerne sendes til eksport som modelår 2027. Til forhandlere i Europa, vurderer den franske presse, når nyheden frem i begyndelsen af 2027. Hyundai har endnu ikke annonceret priser.

Hvad Hyundai allerede officielt har bekræftet

• Dato og sted for premieren — 12. oktober 2026, Paris (pressemeddelelse fra Hyundai Motor Europe, 21.09.2026).
• Navn og global status. Hyundai India kalder nyheden Bayon og beskriver den som en «global SUV». Den nuværende generation blev primært solgt i Europa; den nye kommer også i Indien og, ifølge pressen, i Latinamerika.
• Fabrik og motorer. Samling i Izmit fra december 2026, versioner med forbrændingsmotor og hybrid (Murat Berkel, CNBC-e).
• Designdetaljer fra teaserne: lyssignatur formet som bogstavet H foran, smalle baglygter der går langt ind på siderne, tagrælinger, sorte A-stolper, en vindueslinje der stiger bagtil.

Alt andet — dimensioner, effekt, udstyr, priser — kommer indtil videre fra spionfotos og presseomtaler.

Sådan vil Bayon i anden generation se ud

Fotografer fangede prototyper i camouflage allerede i januar 2026 under vintertests nær polarcirklen, og om sommeren — på veje i Sydeuropa. På billederne er silhuetten betydeligt mere kantet end på den nuværende model: motorhjelm og tag er næsten vandrette, og front og bagende mere lodrette. Det er Art of Steel-stilen, som Hyundai allerede overfører til sine nye crossovers.

Kørelysene er nu smalle og placeret højt, mens hovedlygterne er flyttet ned i kofangeren — et layout som på den nye Tucson. Over hjulkasserne er der brede plastbeklædninger, og nederst på kofangerne massive beskyttelses-«ski». Ifølge Rushlane kan man på en af de officielle teasere se en tofarvet alufælg med dæk 215/55 R17. Hyundai har endnu ikke vist kabinen: på en skitse ses et sammenhængende panel af skærme fra rattet til midten af instrumentbrættet, og pressen skriver om to 12,3-tommers displays samt bevarede fysiske klimabetjeninger.

Hvilke motorer forventes

Officielt — kun «benzin og hybrid». Resten er journalisternes bud. Carscoops og Rushlane forventer en ny 1,2-liters turbomotor med et 48-volt mild-hybrid-system samt en fuld hybrid på cirka 140 hk med en 7-trins «robotgearkasse» med dobbeltkobling — den forbindes med den første N Line-version til Bayon. Paris Motor Show-sitet mondial.paris nævner også en 1,0-liters turbomotor op til 120 hk og en 1,2-liters sugemotor; gearkasser — 6-trins manuel eller 7-trins DCT; træk kun på forhjulene. En fuldelektrisk Bayon forventes ikke: til denne niche har Hyundai separate modeller. Til Indien forberedes en enklere 1,5-liters sugemotor på cirka 114 hk med CVT.

Hvordan den nye Bayon vil adskille sig fra den nuværende

Hvad det betyder for ejere af den nuværende Bayon

Ny generation — nyt karrosseri, så modeltilpassede accessories til Bayon 2021–2026 vil højst sandsynligt ikke passe over: andre døre, en anden vinduesprofil, et andet kabinegulv. Til gengæld forbliver den nuværende Bayon i salg indtil produktionsslut, og til den er sortimentet allerede på plads — fra vindafvisere til Bayon på dobbeltklæbende tape til modeltilpassede måtter til Bayon i EVA, gummi og tekstil, skåret til de originale fastgørelsespunkter. Plast og lak ved indstigningen kan beskyttes med dørtrinslister — blandt dem findes universelle, så de vil også være nyttige på den nye bil. Alt til modellen er samlet på siden tuning til Hyundai Bayon.

Til anden generation vil modeltilpassede vindafvisere og måtter komme efter salgsstart, når der findes præcise skabeloner til døre og kabine.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.