Bilvask om vinteren og tuning: bodykit, krom, spoiler — hvad er tilladt

At vaske en bil med bodykit, kromlister og spoiler om vinteren kan og bør man — salt skader dem mere end vand. Det farlige er ikke selve vasken, men tre ting: børsterne i en portalvask, som kan få fat i spoileren og læben, højtryksstrålen rettet ind i kanten på en liste, der sidder på tape, og vand, der bliver tilbage i samlinger og fryser på vej ud. Derfor er reglerne simple: berøringsfri vask eller selvvask i stedet for børstevask, dysen ikke tættere end 30 cm og i en skarp vinkel, ingen vask ved frost under −10 °C, og efter vask — tør alle samlinger og kanter helt tørre.

Indhold

• Kort fortalt
• Hvilken vaskeplads skal du vælge til en bil med tuning
• Skader aktivt skum krom og plast
• Sådan holder du dysen ved lister, spoiler og læbe
• Ved hvilken temperatur kan man vaske, og med hvilket vand
• Sådan tørrer du bilen, så is ikke løfter kanterne
• Hvor længe skal man vente med vask efter montering af en liste eller spoiler
• Lakerede og ulakerede dele: skal de vaskes forskelligt

Kort fortalt

• Børstevask med høj spoiler, lav læbe eller nyligt påklistrede dele er bedre at springe over. Vaskehaller skriver direkte, at de ikke er ansvarlige for spoilere, spejle og antenner.
• Dysen — vifteformet, mindst 30 cm fra karrosseriet, i en skarp vinkel, aldrig helt tæt på kanten af en liste eller spoilerens fuge.
• Under −10 °C — ingen vask. Varmt vand på en gennemkold del giver temperaturschok for lak, gummi og plast.
• Efter vask — tør samlinger: vand under kanten fryser, udvider sig og presser hver gang listen en smule mere ud.
• En ny liste på tape må ikke køres i vaskehal i mindst tre døgn — så lang tid tager det, før tapen opnår fuld styrke.

Hvilken vaskeplads skal du vælge til en bil med tuning

For en bil med tuning er det ikke så meget, hvilken vask der er „bedst generelt“, men derimod hvad der faktisk rører ved lister, spoiler og læbe.

Om børstevaske og spoilere er der en sigende detalje: mange vaskehaller har et skilt med advarsel om, at ejeren ikke er ansvarlig for skader på biler med spoilere, spejle, viskere og antenner. Det vil sige, at risikoen for en revet spoiler på forhånd lægges over på dig. ADAC anbefaler til gengæld tunnelvaske med manuel forvask: en medarbejder skyller sand og salt af med en pistol, og børsterne arbejder derefter ikke som sandpapir. De generelle regler for vintervask af karrosseriet har vi gennemgået i artiklen kan man vaske bilen om vinteren, og her — kun det, der vedrører tuning.

Skader aktivt skum krom og plast

Berøringsfri vask rengør uden børster, så kemien er per definition stærkere: det er alkaliske forvaskeprodukter, og i tofaseprogrammer — også syreholdige. Et fagblad for vaskeejere skriver, at glas og krom rengøres bedre med et syreprodukt, og lak — med et alkalisk, og at optimal virketid for forvask er 30–45 sekunder pr. passage. For ejeren af en bil med tuning følger der tre regler af dette:

• Lad ikke skummet sidde for længe. Påfør — lad det virke så længe, som vaskehallen anbefaler, og skyl af, før det tørrer på et koldt karrosseri.
• Rens ikke krom aggressivt. Syreholdige fælgrensere og slibepastaer bruges ikke på kromlister. Hvordan pleje af rustfrit stål adskiller sig fra forkromet plast, har vi forklaret i artiklen ødelægger salt kromlister.
• Voks og polermiddel — ikke på struktureret plast. På ulakeret ru sort plast efterlader de hvide spor i porerne. Før man polerer karrosseriet med voks, afdækker man sådanne dele med malertape.

Sådan holder du dysen ved lister, spoiler og læbe

Producenten af højtryksrensere STIHL anbefaler til karrosseriet en vifteformet dyse, det laveste tryk, der stadig rengør, en afstand på mindst 30 cm og strålen i en skarp vinkel mod overfladen; gummitætninger må ikke spules med en kraftig stråle. Ved tuningdele skal denne regel suppleres med retningen:

• Kromliste på bagkofangeren. De fleste sådanne lister er rustfrit stål på dobbeltklæbende tape (for eksempel leveres OmsaLine-listen til Tiguan 2016–2023 sammen med klæbetape). Før strålen langs listen, fra midten mod kanterne, og ikke ind i sprækken mellem listen og kofangeren.
• Lister på dørhåndtagene. Rustfri lister, som f.eks. Carmos, limes også på selvklæbende tape. Spul ikke helt tæt i mellemrummet mellem liste og håndtag: vand, der presses derind under tryk, vil i frost fryse netop dér.
• Spoiler på bagklappen. Sunplex- og DPT-lipspoilers i vores katalog monteres med glaslim-fugemasse. Vask ikke fugen mellem spoiler og klap nedefra og op: så slår strålen ind under delen. Vask oppefra, i vinkel.
• Læbe på forkofangeren. Den sidder lavest, og man fristes til at holde pistolen helt tæt på for at slå fastsiddende sne af. Det skal man ikke: sne og is skylles af læben med lunkent vand på afstand eller får lov at smelte. Hvorfor is og slag om vinteren er farlige for læben, har vi beskrevet i artiklen læbe på kofangeren om vinteren.
• Revner og områder, der er ved at løsne sig skal du gå uden om: trykket åbner dem yderligere og presser vand ind.

Ved hvilken temperatur kan man vaske, og med hvilket vand

ADAC mener, at vask i let frost er sikker, men ved temperaturer under −10 °C anbefaler de at afstå fra vask. Årsagen er temperaturschok: vand på 10–30 °C på en gennemkold overflade belaster lak, gummi og plast, og mest lider allerede beskadigede eller omlakerede dele. For tuning er det især relevant: en lakeret spoiler eller en liste med en mikroridse i klarlakken — det er netop det tilfælde.

• Vælg en varm vaskehal: bilen når at blive lidt opvarmet, og vandet fryser ikke med det samme efter skylning.
• Start ikke med varmt vand på gennemkolde dele. For-skylning, siger ADAC, skyller både sand af og udligner gradvist temperaturen.
• Man smelter ikke is med kogende vand — hverken på læben eller på listerne.
• TÜV Süd anbefaler at vaske om morgenen og ikke om aftenen: i løbet af dagen når vandresterne at forsvinde, i stedet for at fryse om natten.

Sådan tørrer du bilen, så is ikke løfter kanterne

Vand, der bliver tilbage under kanten af en liste eller i spoilerens fuge, bliver i frost til is, og is udvider sig og presser delen væk fra karrosseriet. Efter nogle sådanne cyklusser løfter kanten sig selv uden et slag. Derfor efter vask:

• tør kanterne på kromlisterne, spoilerens fuge, undersiden af læben og mellemrummene ved listerne på håndtagene af med blød mikrofiber;
• tør gummitætningerne ved døre og bagklap: TÜV Süd advarer om, at vand, der bliver tilbage efter vask, fryser netop på tætningslister og bremsekalibre;
• ved udkørslen, på en lige vej, tryk flere gange på bremsen — sådan anbefaler ADAC for at undgå is på bremserne;
• gennemgå bilen med det samme på vaskepladsen: hvis noget er beskadiget, anbefaler ADAC at gøre operatøren skriftligt opmærksom på det på stedet.

Hvis du efter vask bemærker, at kanten på en liste har sluppet, så tryk den ikke tilbage, mens den er våd: der er vand under den, og den vil slippe igen. Delen skal tørres, renses og limes om i varme — hvordan man gør det, har vi gennemgået på eksemplet tærskellister, der løsner sig efter vask.

Hvor længe skal man vente med vask efter montering af en liste eller spoiler

Oftest løsner lister sig netop efter den første vask. Ifølge 3M’s tekniske data for VHB-tape opnår tapen cirka 50% styrke efter 20 minutter, 90% efter et døgn og 100% efter 72 timer ved stuetemperatur. Den ideelle monteringstemperatur er fra +21 til +38 °C, minimum for de fleste tape er +10…+15 °C; på en kold overflade flyder klæberen ikke ud og binder ikke.

• Lister på tape skal om vinteren kun monteres i et varmt lokale, og bilen bør ikke køres i vaskehal i mindst 72 timer.
• Spoiler og læbe på lim-fugemasse må ikke vaskes, før den fulde hærdetid fra instruktionen til den konkrete fugemasse er gået.
• Selv derefter bør nyklæbte dele de første gange vaskes i hånden eller i en berøringsfri vask, uden børster.

Lakerede og ulakerede dele: skal de vaskes forskelligt

Spoilere, læber og lister findes i tre udførelser, og hver har sine særlige forhold i vasken.

Hvis delen allerede er revnet, vokser revnen hurtigere i frost i vaskehallen: vand kommer ind og fryser. Hvad man skal gøre ved en revne i kofangeren eller en liste, har vi beskrevet i artiklen hvorfor plastik-bodykit revner i frost. En trinvis vaskeplan for en bil med tuning — i boksen nedenfor, og du kan vælge en liste eller spoiler til din model i afsnittene lister til bagkofanger og spoilere.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.

Sådan fungerer det

Vælg tidspunkt og vaskehal

Vask ved en temperatur på mindst −10 °C, helst om morgenen og i en varm hal. Ved en høj spoiler, en lav læbe eller nyligt pålimede dele skal du vælge en berøringsfri vask eller selvbetjening.

Skyl sne og sand af uden tryk tæt på

Fjern ikke sne og is fra spoileren, læben og listerne med en skraber: skyl dem af med varmt vand på afstand, eller lad dem tø op i hallen. Forudgående skylning udjævner temperaturen på delene.

Påfør skum og lad det ikke tørre

Lad skummet sidde så længe, som vaskehallen anbefaler (en rettesnor er 30–45 sekunder pr. gennemgang), og skyl det af, før det tørrer ind på karrosseriet.

Vask med vifte-dyse fra 30 cm

Hold dysen mindst 30 cm væk i en skarp vinkel. Ved listerne skal du føre strålen langs delen, vaske spoilerens samling ovenfra og undgå revner og afløsnede områder.

Tør kanter og samlinger

Tør kanterne på de forkromede lister, spoilerens samling, bunden af læben, mellemrummene ved listerne ved håndtagene samt dørenes og bagagerummets pakninger af med mikrofiber.

Gennemse bilen og brems let ved udkørsel

Kontrollér, om kanten på en af listerne er løsnet, og brems blødt flere gange for at tørre bremserne. Skaden skal straks registreres hos vaskehallens operatør.