Anmeldelse af Toyota Camry i den nye generation

For nylig offentliggjorde Toyota officielle data om den nye Camry-sedan, som først kommer på markedet i USA. Det ser ud til, at den nye generation af denne model praktisk talt ikke vil adskille sig fra den europæiske version. Den eneste forskel kan være i den indvendige "teknik". For at din Toyota bliver genkendelig, kan du udstyre den med tuning-elementer.

Den nye Toyota Camry-sedan er bygget på den modulære TNGA-konstruktion, som omfatter elementer af højstyrkestål, et sænket tyngdepunkt, øget stivhed og en bageste dobbelt bærearm-ophæng.

Nyhedens mål i længden er 4 859 mm, i bredden 1 839 mm, og akselafstanden er i forhold til forgængeren øget med 49 mm (2 824 mm). Bagagerumsvolumen er reduceret til 428 liter.

Under motorhjelmen på Toyota Camry er der kommet en ny atmosfærisk 4-cylindret motor med et slagvolumen på 2,5 liter og en effekt på 206 hk. For XSE-versionen er denne drivlinje opgraderet til 209 hk. Brændstofforbruget er i forhold til forgængeren sænket til 7,4 liter pr. hundrede kilometer. Hvad angår 3,5-liters motoren, er dens effekt også øget og er nu 305 "heste". Brændstofforbruget er også reduceret – 9,0 l. Begge motorvarianter har desuden fået en 8-trins automatisk gearkasse.

I basisudgaven af den nye Toyota Camry er der aircondition, 16-tommers fælge, 10 airbags, adaptiv fartpilot, et multimediesystem med en 7-tommers touchskærm samt LED-lys. For dyrere udstyrsvarianter er der klimaanlæg, fælge op til 19 tommer, læderkabine, panoramatag, elektrisk justering af forsæderne m.m.

Mindsteprisen på den nye Toyota Camry for amerikanere bliver 23 500 dollars. Hvad den kommer til at koste på det ukrainske marked, vides endnu ikke.