Test af crossoveren Seat Ateca

Nu er der allerede gået mere end et år, siden den spanske crossover Seat Ateca under tysk ledelse af Volkswagen Group for første gang viste sig offentligt. Man kan ikke sige, at bilen nyder enorm popularitet, men der findes stadig kendere af denne model.

Crossoveren Seat Ateca er bygget på den innovative modulære MQB-konstruktion, som også danner grundlag for modeller som Skoda Kodiaq og Volkswagen Tiguan, som mange eksperter i øvrigt ofte sammenligner den med. Men sammenlignet med Tiguan er den spanske crossover mindre i størrelsen. Længden er 4 360 mm, bredden 1 600 mm, og akselafstanden er også en smule kortere.

Udseendet på den spanske producents første crossover ser stilrent og sportsligt aggressivt ud. Denne bil passer snarere til folk, der lever en aktiv livsstil. Og hvis nogen synes, at Seat Ateca mangler noget, kan man tilføje tuning-detaljer og forvandle dens look.

I kabinen er Seat Ateca ganske komfortabel, hyggelig og der er rigeligt med plads. Her vil en person på næsten basketballhøjde også føle sig godt tilpas. For de bageste passagerer tilbydes separate ventilationsdyser og et centralt armlæn. Kvaliteten af materialerne er ikke i top, men helt acceptabel. Førersædet har mange indstillingsmuligheder, så man kan tilpasse sædet til sig selv. Informationen fra instrumentpanelet er let at aflæse, og alle betjeningsgreb er lige ved hånden. Bagagerumsvolumen i 5-sæders versionen er 485 l.

I motorprogrammet findes både benzin- og dieselmotorer. I basisudgaven tilbydes en 1,0-liters 115-hestes benzinmotor. Men der er også en 1,5-liters med en ydelse på 150 l s. Blandt dieselmotorerne kan man fremhæve enheder med et slagvolumen på 1,6 og 2,0 liter og en effekt fra 113 til 187 "heste". Transmissionen kan, afhængigt af motor og udstyrsniveau, være en 6-trins manuel eller en 7-trins DSG-robotgearkasse. Det gennemsnitlige brændstofforbrug ifølge producenten er 6,2 liter pr. 100 kilometer.