Anmeldelse af Toyota Hiace minibus

Bilentusiaster fra den lidt ældre generation husker sikkert tiden, hvor minibusmodellen Toyota Hiace var meget populær i vores land. Den efterspørgsel skyldtes sandsynligvis manglen på alternative muligheder. I dag er denne bil ikke så populær, men den er stadig værd at lægge mærke til.

De færreste ved, at minibussen Toyota Hiace første gang dukkede op helt tilbage i 1967 og var beregnet til salg på Japans hjemmemarked. Med tiden voksede serien af disse biler og spredte sig over hele verden. Efter den seneste opdatering af minibussen er designet blevet mere stramt og moderne. Bilen er stadig let genkendelig i mængden og kombinerer høj komfort med japansk byggekvalitet. Udstyres modellen med ekstra tuningdele, får bilen et mere attraktivt udseende.

Toyota Hiace er først og fremmest beregnet til by- og forstadskørsel og kan bruges som taxi med et øget antal siddepladser, som kan være 8 eller 11. Bilens udvendige mål er 4 615 mm i længden, 1 690 mm i bredden, 1 935 mm i højden, og frihøjden er 170 rr.

Motorprogrammet består af to enheder – en 3-liters diesel og en 2,7-liters benzinmotor. Den første variant har en effekt på 144 hk. Med denne motor accelererer bilen til 100 km/t på 22 sekunder, og topfarten er 150 km/t. Brændstofforbruget varierer fra 5,5 liter til 10 l.

Hvad angår benzinmotoren, er dens effekt 16 "heste" højere, topfarten er 155 km/t, og accelerationen tager 20 s. Motoren bruger brændstof i intervallet fra 6,2 til 12 liter pr. 100 km.

Efter den seneste opdatering har Toyota Hiace fået en stærkere karrosseristruktur og ekstra sikkerhedssystemer. Samlekvalitet og komponenter er på et fremragende niveau. I basisversionen har bilen baghjulstræk og en 5-trins manuel gearkasse. Minibussens største fordel er kabinen, som giver mange muligheder for sædeindretning. Forreste række kan drejes, og anden og tredje række kan afmonteres.

Instrumentpanelet er meget informativt, og betjeningsorganerne er placeret på praktiske steder. Gearstangen er placeret i en niche, der støder op til midterkonsollen. Udsynet er i top takket være de store ruder.