Smart #2: tilbagevenden af den to-sædede by-Smart — el, 35,8 kWh og ca. 300 km

Smart #2 er en serieproduceret to-personers elektrisk bymodel fra Smart med en længde på under tre meter; verdenspremieren finder sted på biludstillingen i Paris den 12. oktober 2026. Ifølge mærkets foreløbige oplysninger har batteriet en kapacitet på omkring 35,8 kWh, og den målrettede rækkevidde er cirka 300 km efter WLTP-cyklussen. Pressen forventer europæiske salg i 2027, men der er endnu ingen officiel dato.

Indhold

• Hvad er Smart #2, og hvorfor taler man om den
• Hvilke specifikationer er allerede nævnt
• Hvordan Smart #2 lader, og hvor langt den kører
• Hvad der er kendt om sikkerhed, drivlinje og undervogn
• Hvornår Smart #2 kommer til Europa, og hvad med prisen
• Hvilke måtter passer til den to-personers Smart #2

Hvad er Smart #2, og hvorfor taler man om den

Navnet “#2” fortsætter rækken Smart #1, #3 og #5. Den nye model er den direkte efterfølger til den to-personers Smart fortwo: to sæder, kort akselafstand og hjul trukket ud til karrosseriets hjørner, så der bliver mere kabineplads i de små ydre mål. Konceptet med navnet Concept #2 viste mærket i Beijing i april 2026, og den serieproducerede version får sin første fremvisning i Paris. Bilen er bygget på den nye platform Electric Compact Architecture (ECA) — en arkitektur, der er udviklet specifikt til ultrakompakte elbiler.

Smart har endnu ikke offentliggjort de endelige europæiske data: Tallene nedenfor stammer fra mærkets tekniske briefing og fra kinesiske regulatoriske dokumenter, og mærket kalder dem foreløbige og underlagt typegodkendelse.

Hvilke specifikationer er allerede nævnt

Forskellen mellem 35,7 og 35,8 kWh skyldes afrunding: Medier, der deltog i Smarts tekniske briefing, angiver 35,8, mens andre angiver 35,7. For bilvalg betyder det en forskel på nogle få kilometer, men i teksten angiver vi begge værdier, indtil den officielle pressemeddelelse kommer.

Hvordan Smart #2 lader, og hvor langt den kører

Cirka 300 km efter WLTP er et tal for blandet kørsel, men for en to-personers bybil er det vigtigste et andet tal: hvor langt den kører mellem opladninger i byen. Ved daglige ture til arbejde og indkøb rækker det til en uge og mere. De oplyste 20 minutter for opladning fra 10 til 80 % betyder, at man på en hurtiglader kan nå det over en kop kaffe. Med et litium-jern-fosfat-batteri (LFP) bør man huske vinteren: Kold LFP tager imod strøm langsommere, så den reelle ladehastighed om vinteren vil være lavere end den oplyste.

Hvad der er kendt om sikkerhed, drivlinje og undervogn

• Motoren er placeret bagtil, træk på baghjul; effektelektronikblokken er samlet i et enkelt modul “11 i 1”.
• Vægtfordeling — 50/50, baghjulsophænget er en femleddet uafhængig konstruktion.
• Dæk på alle versioner har forskellig størrelse for og bag: De forreste er smallere. Det betyder, at dækkene ikke kan byttes på kryds, som på en almindelig bil.
• Karrosseri: over 78 % højstyrkestål, opdateret sikkerhedscelle Tridion Cell, syv airbags, tagbelastning på over fire ton.

Hvornår Smart #2 kommer til Europa, og hvad med prisen

Den endelige pris, de endelige specifikationer og datoen for salgsstart lover Smart at offentliggøre ved premieren den 12. oktober. Pressen vurderer prisen i Europa til cirka fra 20 000 til 22 500 euro, og salgsstart til 2027. Det er mediers vurderinger, ikke producentens data. Samlingen vil ifølge medier blive udført af Geely i Kina; om der kommer produktion i Europa, har mærket endnu ikke oplyst.

Smart #2 er en af flere nye elektriske hatchbacks, som vil blive vist i Paris; om en anden, Leapmotor B03, har vi skrevet i en separat artikel: Leapmotor A05 (B03 til Europa). Endnu flere nyheder om nye biler — i sektionen bilnyheder.

Hvilke måtter passer til den to-personers Smart #2

Modellen er endnu ikke kommet, så der findes endnu ikke modeltilpassede måtter til den i kataloget. Gulvet i en to-personers bil er lille og enkelt, så den mest praktiske løsning i starten er EVA-ark til selv at skære til: universalmåtter og EVA-ark. Færdige modeltilpassede EVA-måtter sys efter skabeloner til en bestemt bil, så dem bør man vælge, når modellen kommer i kataloget. For tidligere generationer af fortwo findes der separate sektioner: tilbehør til Smart.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.

Sådan skærer du en bilmåtte ud af en EVA-plade til en 2-personers bil

Lav en skabelon

Læg pap eller et stort ark papir på gulvet, og tegn førerens fodområde op, så der er 1–2 cm ekstra på hver kant og ved pedalområdet.

Overfør konturen til EVA

Læg skabelonen på arket, og tegn den op med en marker. Vælg mønsteret («romb», «bikage», «dråbe») sådan, at det løber ens på venstre og højre måtte.

Skær langs linjen

Skær med en skarp kniv eller saks i ét træk uden at løfte hånden, så kanten bliver lige.

Tilpas og trim

Læg måtten på plads, og kontroller, at den ikke generer pedalerne og ikke bøjer opad ved dørtrinnet. Trim kanterne om nødvendigt.

Fastgør

Kontroller, at måtten ikke glider under fødderne. Hvis bilen har originale fastgørelsespunkter, brug dem; hvis ikke, vælg et skridsikkert underlag.