Nye Mitsubishi Pajero 2026: SUV med stigeramme og Super Select 4WD-II

Mitsubishi har bragt Pajero tilbage. Den 2. september 2026 præsenterede virksomheden en helt ny generation af den legendariske offroader — og det er ikke en crossover med et højlydt navn, men en ægte stigeramme-SUV med lavgear, syv sæder og firehjulstrækssystemet Super Select 4WD-II. Vi gennemgår, hvad der er kendt om nyheden, hvad der adskiller den fra Pajero Sport, og hvornår den er værd at vente på i Ukraine.

Indhold

• Det vigtigste på 30 sekunder
• Design og mål
• Motor og gearkasse
• Firehjulstræk Super Select 4WD-II og S-AWC
• Egenskaber i terræn
• Kabine, teknologi og sikkerhed
• Pajero eller Pajero Sport: hvad er forskellen
• Hvornår kan den forventes i Ukraine
• Hvad kan du montere på Pajero allerede nu

Det vigtigste på 30 sekunder

• Ramme. Karrosseriet står på en stiv stigeramme — det, man elskede Pajero for i terræn.
• 2,4 l diesel. 204 hk (150 kW) og 480 N·m, ny 8-trins automatgearkasse.
• Super Select 4WD-II. Fire transmissionstilstande, lavgear og syv køreprogrammer — fra «Eco» til «Rock».
• Syv sæder i tre rækker, anden række kan skydes 150 mm.
• Produktion — Thailand. Først salg i Thailand, Japan og Australien, derefter — omkring 100 lande verden over.

Design og mål

Udvendigt viderefører den nye Pajero mærkets Dynamic Shield-stil: en massiv front, høj motorhjelm og lige karrosserilinjer. Det er en stor bil — næsten 4,9 m lang og over 1,9 m høj.

Motor og gearkasse

Under motorhjelmen — en ny 2,4-liters diesel med turbolader med variabel geometri. Effekten — 204 hk (150 kW), drejningsmoment — 480 N·m (i nogle udstyrsvarianter — 470 N·m). Maksimalt moment er tilgængeligt ved lave omdrejninger, så bilen sætter sikkert i gang både med trailer og på stigning.

Motoren arbejder sammen med en ny 8-trins automatgearkasse med sportstilstand. Benzin- og hybridversioner er ikke annonceret ved lanceringen.

Firehjulstræk Super Select 4WD-II og S-AWC

Pajeros vigtigste tekniske kendetegn — transmissionen Super Select 4WD-II. Den har fire tilstande:

• 2H — baghjulstræk til landevej, den mest økonomiske løsning;
• 4H — permanent firehjulstræk, som man også kan køre med på tør asfalt;
• 4HLc — firehjulstræk med låst centerdifferentiale til mudder, sne og sand;
• 4LLc — lavgear med spærring til krævende terræn.

Ovenpå arbejder systemet Super All Wheel Control (S-AWC), som fordeler trækket og bremser hjulene let. Føreren vælger et af syv køreprogrammer: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand og Rock.

Egenskaber i terræn

Til at vurdere forhindringer findes 3D Multi Around Monitor med 360°-visning og «under bilen»-visning foran — den viser, hvad der præcis er under kofangeren, når motorhjelmen skygger for udsynet.

Kabine, teknologi og sikkerhed

Kabinen — tre rækker med syv sæder. Anden række kan skydes 150 mm, så pladsen kan fordeles mellem passagererne på tredje række og bagagerummet. Klimaanlægget er tre-zonet.

• centralt display 14,3 tommer (12,3 tommer i enklere versioner);
• audiosystem Dynamic Sound Yamaha Ultimate: 12 højttalere og to forstærkere;
• otte airbags, herunder Mitsubishis første centrale airbag mellem forsæderne;
• motorvejsassistent MI-PILOT, kollisionsforebyggelsessystem, nødassistance til vognbanehold, advarsel om tværgående trafik foran.

Pajero eller Pajero Sport: hvad er forskellen

Pajero og Pajero Sport er forskellige modeller, selv om begge er bygget på ramme og begge kommer fra Thailand. Pajero Sport har altid været en mere prisvenlig «slægtning» til pickuppen L200. Den nye Pajero positioneres højere: det er mærkets flagskib med mere rummelig kabine og det mest omfattende udstyr.

Mere om de tidligere generationer — i anmeldelserne af den opdaterede Pajero Sport og Pajero Sport 2008–2015, samt i artiklen om L200 i sjette generation.

Hvornår kan den forventes i Ukraine

Mitsubishi planlægger først at starte salget i Thailand, og i løbet af regnskabsåret 2026 — i Japan og Australien. Fra regnskabsåret 2027 kommer modellen ud på cirka 100 markeder verden over. Priser og datoer for Ukraine og Europa er endnu ikke officielt annonceret — så snart de dukker op, opdaterer vi denne artikel.

Hvad kan du montere på Pajero allerede nu

Tilbehør til den nye generation forbereder producenterne typisk nogle måneder efter salgsstart. Men for ejere af den nuværende Pajero har vi i vores katalog allerede alt, hvad der skal til til både vej og terræn:

• tuning og tilbehør til Mitsubishi Pajero Wagon IV;
• kængurugitter og trinbrætter til Pajero Wagon IV;
• tuning til Mitsubishi Pajero Wagon III;
• tilbehør til Pajero Sport 2015+ og sideskørter til Pajero Sport 2008–2015;
• alle kængurugitre og trinbrætter.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine, og ordrer fra 15 000 ₴ leverer vi gratis med vores egen transport.