Sidertrin om vinteren: is, sne og vejsalt – undgå at glide og plej dem

Om vinteren bliver sidetrinnet glat, når der ligger våd sne, islag eller en saltfilm fra vejsalt, og når skosålen er våd. Tre vaner virker mest pålideligt: ryst sneen af trin og sko før du stiger ind, slå ikke is af med metal, men smelt eller skyl den væk, og skyl vejsalt af og kontrollér efterspænding af beslagene hver uge. Det handler om sidetærskler/sidetrin, som man sætter foden på, ikke om karrosseriets tærskel: hvordan man beskytter selve karrosseriet mod salt, har vi skrevet om i en separat artikel.

Indhold

• Hvorfor sidetrinnet er glat om vinteren
• Hvilken overflade på sidetrinnet glider mindst
• Sådan fjerner du sne og is fra sidetrinnet
• Hvad vejsalt gør ved sidetrin og fastgørelse
• Frihøjde og sne: hvad ændrer et sidetrin
• Sådan bruger du sidetrinnet sikkert om vinteren

Hvorfor sidetrinnet er glat om vinteren

Sidetrinnet sidder lavt, så alt, der flyver op fra hjulene, lægger sig netop dér: våd sne, sjap, salt. Om dagen tøer sneen en smule af varmen fra sko og vand, og om natten fryser det til en tynd isfilm, som næsten ikke kan ses. Den anden årsag er selve sålen: sne, der har sat sig fast på skoene, bliver overført til trinpladen, og en våd sål glider selv på tørt metal.

Derfor er det ikke kun is, der gør det glat. Lige så farligt er vådt metal, hvor der har lagt sig vejsjap, og en glat overflade uden riller. En bred trinplade med støtte til hele foden er mere komfortabel end et smalt rør, men den hjælper heller ikke, hvis der ligger et lag sne på den.

Hvilken overflade på sidetrinnet glider mindst

Kunder spørger oftest, om sidetrinnet glider, og hvad man kan gøre ved det. De generelle regler er:

• Riller, gummi og ru indlæg mindsker glid, men kun dér, hvor de findes. Kig på den faktiske trædeflade på det konkrete produkt, ikke på det generelle udseende på billedet.
• Et glat rør er ikke altid praktisk som trin: foden står dårligere fast på det end på en plade med trinmønster. Til rør findes der plast- eller gummipuder til foden, og om de er med, afhænger af modellen.
• En plade af aluminiumsprofil med tværgående riller holder foden bedre end et sammenhængende glat metal. Profil, pladebredde og type riller bør du tjekke i produktets specifikationer.
• Farve og mathed. En mat overflade skjuler bedre ridser fra sne og sand. Den ændrer ikke glid i sig selv.

Hvis du vælger sidetrin med tanke på vinter, så sammenlign i kataloget over sidetærskler først og fremmest pladens bredde og overfladetype. Modelsæt til enkelte mærker har vi samlet i facetter, for eksempel til Toyota.

Sådan fjerner du sne og is fra sidetrinnet

Metallet på sidetrinnet får nemt ridser, så sne og is fjernes skånsomt. Efter ridser kan salt og fugt trænge ned til bart metal eller under belægningen, og dér kommer der hurtigere skjolder og korrosion.

• Sne børstes af med en blød børste eller fejes af med en vante, ikke sparkes af mod beslagene.
• Tynd is smeltes med varmen fra kabinen: tænd for varmen, lad bilen blive varm i et par minutter, og rengør først derefter. En plastikskraber til ruder kan bruges til isfilmen.
• Tyk is skal ikke slås af med koben, skovl eller metalskraber. Det er bedre at lade den smelte i varmen og straks tørre vandet af. Hæld ikke kogende vand på kold lak, plast og glas: temperaturforskellen giver revner.
• Efter rengøring tør trinpladen af med en klud, så den ikke fryser til igen om natten.

Beskyttelsesfilm og lister, som klæbes på metal eller plast på tærsklen, fjernes lige så forsigtigt: limlaget kan ikke lide skrabere. Tærskellister er overfladebeskyttelse og pynt, ikke et trin, så man træder kun på det sidetrin, der er beregnet til det. Du kan vælge lister til din bil i afsnittet tærskellister.

Hvad vejsalt gør ved sidetrin og fastgørelse

Vejblandinger er hovedsageligt klorider, som optager fugt og forbliver fugtige på metallet i lang tid. Aluminium og rustfrit stål er korrosionsbestandige, men saltfilmen efterlader skjolder og et mat slør, og ved fastgørelsespunkter, hvor bolte og beslag er af stål, kommer rusten først. Om selve karrosseriet og drænhullerne i tærsklerne har vi fortalt særskilt i artiklen sådan beskytter du tærskler mod salt og vejsalt om vinteren.

Det, der reelt hjælper sidetrinnet:

• Skyl salt af sidetrin, beslag og undervogn med vand hver eller hver anden uge, og efter ture på kraftigt saltede veje — oftere.
• Vask på en varm dag eller indendørs, og tør efter vask trinpladen og samlingerne: vand i sprækker fryser om natten og efterlader en glat iskorpe.
• Brug ikke slibende svampe: de slider belægningen af, og salt kommer ned til bart metal.
• Rustfrit stål kan poleres, men en beskadiget belægning forringer beskyttelsen af metallet, så ridser bør ikke blive siddende.

Frihøjde og sne: hvad ændrer et sidetrin

Et sidetrin, der sidder lavere end karrosseriet, kan reducere frihøjden, så man vurderer ikke kun pladens tykkelse, men også beslagets højde og sidetrinnets placering. Om vinteren er det dobbelt vigtigt: i dyb sne rammer trinpladen først en snedrive, og ved en høj kantsten eller i spor kan man ramme kanten.

Hvad du skal tage højde for:

• En bred trinplade rager mere ud over bilens bredde og samler hurtigere sne, mens et rør er mere kompakt, men dårligere som trin.
• Stænklapper, inderhjulskasser og rør under bunden kan være i vejen for beslagene, og nogle gange skal stænklapper afmonteres eller flyttes.
• Til vinterkørsel i terræn og dyb sne bør du vurdere, om du overhovedet har brug for et sidetrin: kraftige offroad-tærskler og et almindeligt sidetrin er ikke det samme produkt.

Sådan bruger du sidetrinnet sikkert om vinteren

• Træd kun på et sidetrin, der er beregnet til formålet med passende fastgørelser. Man kan ikke træde på en liste, og sidetrinnet bruges ikke som støttepunkt for en donkraft.
• Rens skoene for sne mod måtten eller hjulet, før du træder op på pladen.
• Hold fast i dørhåndtaget eller stolpen når du stiger ind, og hop ikke på sidetrinnet.
• Den tilladte belastning afhænger af fastgørelserne og modellen, så man bør ikke bruge “100–150 kg” som et generelt tal: tjek for dit sæt.
• Efterspænd alle beslag. Alle beslag, der er beregnet til montering, skal bruges, fordi der kan være en lille nedbøjning imellem dem; efter de første frostgrader og de første kilometer på ujævn vej skal du efterspænde boltene.

Separat om indholdet af sættet: beslag og bolte kan være inkluderet eller sælges separat, så det er værd at kontrollere indholdet før bestilling. Fastgørelser til forskellige modeller er samlet i afsnittet fastgørelser til sidetrin. Se aluminiumsæt fra Erkul med beslag i facetten Erkul sidetærskler; modelkompatibilitet (generation, karrosseri, akselafstand) anbefaler vi altid at få bekræftet hos en manager før bestilling.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.