Nissan Pixo: elektrisk by-hatchback baseret på Renault Twingo – rækkevidde og opladning

Nissan Pixo — en ny elektrisk by-hatchback i A-segmentet, som Nissan præsenterede den 23. september 2026 til det europæiske marked. Den er en "tvilling" til Renault Twingo E-Tech: længde 3 796 mm, LFP-batteri på 27,5 kWh, motor på 60 kW (82 hk) og en rækkevidde på 259 km efter WLTP. Fra Twingo adskiller den sig med sit eget "pixel"-frontdesign og baglygter samt hurtig DC-opladning på 50 kW i alle versioner. Pixo skal produceres på Renaults fabrik i Novo Mesto i Slovenien, og de første kunder får bilen i begyndelsen af 2027.

Indhold

• Hvad er Nissan Pixo, og hvor kommer navnet fra
• Hvad adskiller Pixo fra Renault Twingo
• Hvilke mål har den, og hvor meget plads er der i kabinen
• Hvilket batteri, hvilken rækkevidde, og hvor hurtigt lader den
• Hvad er der i kabinen og af elektronik
• Hvornår kommer Pixo til salg
• Hvilket tilbehør passer til Pixo

Hvad er Nissan Pixo, og hvor kommer navnet fra

Pixo — den mindste og mest prisvenlige elbil i Nissans europæiske program, og den placerer sig under Micra. Modellen er udviklet sammen med Renault på den samme platform som den nye Twingo E-Tech, og det udvendige design er skabt af Nissan Design Europe-studiet i London. Forud for premieren ventede man bilen under navnet Wave, men Nissan valgte navnet Pixo — en hentydning til pixels, der er blevet det bærende stilelement.

Navnet er ikke nyt for Nissan: I 2009–2013 blev Pixo allerede solgt i Europa, og dengang var det en omdøbt Suzuki Alto med benzinmotor. Den nye generation har fra den gamle kun taget navnet og formatet som en lille bybil.

"Pixo beviser, at store ting kan komme i små pakker", — sådan beskrev chefdesigner for eksteriør Masato Koyama modellens idé. Nissan positionerer Pixo som en bil, der er skabt specifikt til europæiske byer, hvor mål, venderadius og enkel daglig brug betyder noget.

Hvad adskiller Pixo fra Renault Twingo

Under karrosseriet er Pixo og Twingo næsten identiske: fælles platform, batteri, elmotor og det meste af kabinen. De adskiller sig i udseende og i standardudstyret til opladning.

• Front. I stedet for Twingos runde forlygter — firkantede enheder med diagonal LED-grafik "i pixelstil", en højere og mere lodret motorhjelm, en front uden grill med mørk beklædning omkring det centrale luftindtag. Nissan kalder en sådan kofanger for et "robotansigt". Der er heller ikke det asymmetriske motiv med ventilationsåbninger, som Twingo har.
• Bagende. Egne baglygter med pixelmønster og en lillebitte smiley indeni samt en separat beklædning af bagkofangeren. Anmeldere fra Carscoops bemærkede i lygterne en reference til Nissan Micra K12 fra 2000’erne.
• Hjul og farver. Fælge med "pixel"-design og to nye farver — lilla Wonder Purple og blå Gear Blue.
• Opladning. I Pixo er hurtig DC-opladning på 50 kW og en AC-onboardlader på 11 kW standard i alle versioner. I Twingo indgår begge i tilvalgspakken Advanced Charge; som standard er den der 6,6 kW fra AC-nettet.

Mere om "donorbilen" — i vores anmeldelse Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026.

Hvilke mål har den, og hvor meget plads er der i kabinen

Pixo har en længde på 3 796 mm, en bredde på 1 790 mm uden spejle, en højde på 1 512 mm og en akselafstand på 2 492 mm. Hjulene er placeret næsten ude i karrosseriets hjørner: forreste udhæng — 741 mm, bageste — kun 563 mm. Vendediameteren er 9,9 m, så bilen kan vende dér, hvor de fleste SUV’er skal manøvrere i tre tempi. Frihøjden er 140 mm.

Den vigtigste praktiske finesse er de uafhængige bagsæder, som kan skydes frem og tilbage. Man kan give mere benplads til bagsædepassagererne eller øge bagagerummet. I grundposition rummer det 356 l efter VDA-metoden, og med sæderne lagt ned — 1 221 l. Derudover er der et separat rum på 50 l til ladekabler, så de ikke optager plads i selve bagagerummet, samt 18 l i forskellige opbevaringsrum i kabinen.

Hvilket batteri, hvilken rækkevidde, og hvor hurtigt lader den

Pixo tilbydes med én drivlinje: en forreste elmotor med en ydelse på 60 kW (82 hk) og et lithium-jern-fosfat (LFP) batteri på 27,5 kWh. Rækkevidden efter WLTP-cyklussen er 259 km. Drejningsmoment, acceleration og tophastighed har Nissan endnu ikke oplyst; i den teknisk identiske Twingo er det 175 Nm, 12,1 s til 100 km/t og 130 km/t.

• Hurtigopladning: op til 50 kW jævnstrøm, fra 15 til 80 % — cirka på 28 minutter.
• Opladning fra AC-net: 11 kW, med understøttelse af tovejsfunktion.
• Rekuperation: One Pedal-tilstand (e-Pedal) — i byen kan man accelerere og bremse med én pedal.

Til bykørsel med to-tre ture om dagen er 259 km nok til flere dage uden opladning. Til motorvejskørsel er Pixo ikke skabt: 50 kW er en beskeden ladeeffekt ved hurtigopladning, og det lille batteri mister en del af den reelle rækkevidde i frost.

Hvad er der i kabinen og af elektronik

Instrumentbord, rat, betjeningsknapper og infotainment er taget fra Twingo. Føreren ser et 7-tommers digitalt instrumentpanel, og i midten — en 10-tommers touchskærm med indbyggede Google-tjenester og Gemini-assistent. Klimaet styres med fysiske betjeningsknapper, ikke kun via skærmen. Fra Twingo adskiller Pixo-kabinen sig ved detaljer i finishen, blandt andet røde ringe omkring luftdyserne.

Det usædvanlige for klassen er ansigtsgenkendelse af føreren, som tilpasser indstillingerne til den enkelte person, samt MyNissan-appen til navigation, ruteplanlægning med opladning og fjernstyring af bilens funktioner. Ifølge Carscoops er der gemt 23 "påskeæg" med pixeltema rundt omkring i karrosseri og kabine.

Listen over assistentsystemer er bred for en bil i den størrelse: automatisk nødbremse, adaptiv fartpilot, advarsel om vognbaneskift og vognbaneassistent samt automatisk parkeringssystem.

Hvornår kommer Pixo til salg

Priser, udstyrsniveauer for de enkelte markeder og start på forudbestillinger vil Nissan offentliggøre fra december 2026, og leveringer til kunderne begynder i starten af 2027. Modellen er skabt specifikt til Europa — i Japan vil Pixo indtil videre ikke blive tilbudt. Nissan har ikke oplyst om en officiel lancering af Pixo i Ukraine: i pressemeddelelser nævnes vores marked ikke.

Hvilket tilbehør passer til Pixo

Der findes endnu ikke modelspecifikt tilbehør til Pixo: skabeloner til en ny bil kommer efter salgsstart, og måtter fra tidligere generationer af Twingo passer ikke — gulvet er anderledes. Til den første sæson er en praktisk løsning universelle gummimåtter med kant, som holder på smeltevand, sne og salt. Fastgør altid førermåtten, og kontroller fri bevægelse for pedalerne, især hvis du ofte kører i én-pedal-tilstand. Til bagagerummet på 356 l passer en polyurethan-måtte 900×700 mm — mål gulvet før køb i den ønskede position for bagsæderne. For at småting ikke ruller rundt i det lille bagagerum er en organiser-taske nyttig. Tilbehør til andre modeller i mærket findes i afsnittet Nissan-tuning.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.