Skoda Epiq: kompakt el-crossover fra Skoda – rækkevidde, batterier og priser

Skoda viste den produktionsklare Epiq — en kompakt elektrisk crossover, som er blevet mærkets mest prisvenlige elmodel. Verdenspremieren fandt sted den 19. maj 2026 i Zürich, og i juni startede serieproduktionen på Volkswagen Navarra-fabrikken i Spanien. Epiq fik forhjulstræk på den nye MEB+-platform, to batterier at vælge imellem, en rækkevidde på op til 440 km efter WLTP og et bagagerum på 475 liter. Vi gennemgår, hvad der er kendt om nyheden: specifikationer, udstyr, priser og hvordan den adskiller sig fra benzin-Kamiq.

Indhold

• Fra koncept til produktionsklar Epiq
• MEB+-platformen og tre effektversioner
• Batterier, rækkevidde og opladning
• Dimensioner, bagagerum og praktiske løsninger
• Modern Solid-design
• Kabine, multimedie og sikkerhed
• Udstyrsniveauer, priser og First Edition
• Måtter og stænklapper til Epiq

Fra koncept til produktionsklar Epiq

Navnet Epiq viste Skoda første gang på et koncept i marts 2024. I september 2025, forud for IAA Mobility i München, præsenterede mærket showbilen Epiq — en næsten færdig forløber for serieudgaven, den første model, der fuldt ud er udført i det nye designsprog Modern Solid. Dengang lovede Skoda en længde på omkring 4,1 m, et bagagerum på 475 l og en startpris på niveau med benzin-Kamiq.

Serieudgaven blev vist den 19. maj 2026 i Umwelt Arena i Zürich. Produktionen startede i juni på Volkswagen Navarra-fabrikken i Pamplona: Epiq blev den første Skoda, der samles i Spanien. Modellen indgår i koncernens familie Electric Urban Car Family sammen med Volkswagen ID. Polo, ID. Cross og CUPRA Raval — alle fire er bygget på samme platform.

MEB+-platformen og tre effektversioner

Epiq er den første Skoda på MEB+-platformen og den eneste forhjulstrukne elbil i mærkets nuværende modelprogram. De større Enyaq og Elroq har hovedmotoren på bagakslen; i den kompakte crossover er drivlinjen flyttet frem, og batterierne er gjort mindre og lettere — det giver mere plads i kabinen og lavere energiforbrug.

Modelprogrammet består af tre versioner, hvis navne antyder den omtrentlige batterikapacitet:

• Epiq 35 — 85 kW (≈116 hk), 267 N·m, lille batteri;
• Epiq 40 — 99 kW (135 hk), 267 N·m, lille batteri;
• Epiq 55 — 155 kW (211 hk), 290 N·m, stort batteri.

Alle versioner bruger den synkrone permanentmagnet-elektromotor APP 290, og topfarten er begrænset til 160 km/t. Ifølge foreløbige tekniske data fra Skoda tager accelerationen til 100 km/t 11,0 s i Epiq 35, 9,8 s i Epiq 40 og 7,1 s i Epiq 55. For første gang i Skodas elbiler findes der fuld one-pedal-kørsel i B-tilstand med justerbar regenereringsintensitet.

Affjedringen er klassisk for kompaktklassen: McPherson foran og halv-uafhængig torsionsbjælke bagtil. Bremserne er skiver på begge aksler, ventilerede foran. En interessant detalje: da bagakslen ikke regenererer, arbejder bagbremserne oftere, og skiverne ruster mindre — et aktuelt problem for elbiler, hvor de mekaniske bremser i måneder næsten ikke bliver brugt.

Batterier, rækkevidde og opladning

Skoda tilbyder to batterikemier. Det lille batteri er lithium-jern-fosfat (LFP), det store er nikkel-mangan-kobolt (NMC) med højere energitæthed.

En indbygget 11 kW-lader er standard i alle versioner. Den vigtige forskel mellem de to mindste versioner er effekten ved hurtigopladning: i Epiq 35 er den begrænset til 50 kW, så til hyppige motorvejsture giver det mere mening at se på Epiq 40. En optionspakke gør det muligt at bestille varmepumpe — til vinter er den især nyttig, fordi et LFP-batteri i frost mærkbart mister rækkevidde.

Epiq understøtter tovejsopladning. V2L-tilstanden forsyner eksterne enheder (f.eks. en elcykel eller værktøj) via en adapter i ladeporten, og V2H kan levere energi til et hus via en kompatibel tovejs DC-lader — i øjeblikket er AmbiCHARGE Home 11 kW fra Ambibox certificeret til Epiq.

Dimensioner, bagagerum og praktiske løsninger

Målt på ydre mål ligger Epiq tæt på Skoda Kamiq, men takket være elbilens flade gulv har den mere plads til ting.

Det forreste bagagerum på 25 l kommer senere i produktionsforløbet og indgår i Premium-pakken. I dørene, armlænet og handskerummet er der yderligere over 28 l opbevaringsrum. Maksimal anhængervægt med bremser er 750 kg for Epiq 35 og 40 og op til 1 200 kg for Epiq 55, taglasten er 75 kg. Blandt mærkets Simply Clever-løsninger er en paraply i førerdøren, en isskraber i bagklappens låg og kroge til tasker.

Modern Solid-design

Epiq er den første serieproducerede Skoda, der fuldt ud er udført i Modern Solid-stilen. Fronten formes af den blanke sorte Tech-Deck Face-panel, som indrammes af smalle T-formede forlygter — denne lyssignatur vil også komme på mærkets kommende SUV’er. I kofangeren sidder lodrette luftindtag, lånt fra konceptet Vision 7S. Bagtil indrammer T-formede baglygter Skoda-skriften, og kofangeren gentager mønsteret fra fronten.

Der er to typer forlygter, begge LED; som ekstraudstyr fås LED Matrix-matrixlys med 12 segmenter og fire lysindstillinger. Luftmodstandskoefficienten er 0,275–0,283: det hjælpes på vej af aktive kølerjalousier, Air Curtain-kanaler, aerodynamiske fælge, glat undervogn og bagdiffusor. Der er seks farver, hjulene er fra 17 til 19 tommer, og som ekstraudstyr fås panoramatag med elektrisk rullegardin.

Kabine, multimedie og sikkerhed

Midt på instrumentpanelet sidder en 13-tommers multimedieskærm på Android med app-butik og den AI-baserede stemmeassistent Laura. Senere kommer der via softwareopdatering en digital nøgle til smartphone. Epiq er den første serieproducerede Skoda uden materialer af animalsk oprindelse: i stedet for læder bruges materialet Techtona, sædestofferne er lavet af genanvendt polyester, og i alt indeholder bilen over 34 kg genanvendte materialer. Som ekstraudstyr fås et Canton-lydsystem på 425 W og 10 højttalere.

Som standard er der syv airbags, inklusive en central, samt Front Assist, Side Assist med advarsel ved bakning og ved døråbning, Lane Assist, skiltegenkendelse og et system til overvågning af førertræthed med kamera i spejlet. Mod merpris fås Travel Assist 3.0, som reagerer på trafiklys, Top Area View 360°-kamera med 360-graders visning, fjernparkering via smartphone og Crossroad Assist med hjørneradarer til kryds.

Udstyrsniveauer, priser og First Edition

Ved lanceringen tilbydes Epiq i to udstyrsniveauer — Essence og Selection, som kan suppleres med pakkerne Convenience, Tech, Travel, Light & View og Premium. Officielt angiver Skoda en pris på omkring 26 tusind euro og lover, at basisversionen i mange lande vil koste det samme som en benzin-Kamiq. I Tyskland er priserne som følger:

• Epiq 35 Essence — 25 900 euro (kommer til salg i efteråret 2026);
• Epiq 40 — fra 27 900 euro (Essence) og 31 400 euro (Selection);
• Epiq 55 — fra 32 100 euro (Essence) og 35 600 euro (Selection).

Den begrænsede serie First Edition er baseret på Selection og fås kun med den stærkeste drivlinje på 155 kW. Den kendes på orange accenter på spejlhusene, kofangerne og i kabinen, sort tag, orange sikkerhedsseler samt eksklusive 20-tommers fælge; rækkevidden med disse hjul er op til 430 km. I Tyskland hedder denne version Edition Eins og koster 35 600 euro.

Der foreligger endnu ingen officielle data om salget af Skoda Epiq i Ukraine.

Måtter og stænklapper til Epiq

Der findes endnu ikke modeltilpassede måtter specifikt til Epiq: skabeloner til en ny model dukker op nogle måneder efter salgsstart. Til den første sæson er et praktisk valg universalmåtter Stingray 3D eller gummimåtter med høj kant: de holder på vand, sne og salt, som om vinteren især er skadeligt for tæppebelægningen og ledningsnettet i elbilens gulv. Til at beskytte tærsklerne og den bageste kofanger mod sand- og saltblandingen passer universelle stænklapper i en størrelse, der passer til hjulkassen på den kompakte crossover. Andre muligheder findes i afsnittet bilmåtter.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine; ordrer fra 15 000 ₴ — gratis med egen transport.