Deepal S05: Changan el-crossover til Europa – 268 hk, LFP-batteri og op til 485 km WLTP

Deepal S05 — en elektrisk kompakt crossover fra Changan med en længde på omkring 4,6 m. Den europæiske version med én bagmotor på 200 kW (268 hk), et LFP-batteri på 68,8 kWh og en rækkevidde på op til 485 km efter WLTP havde debut på IAA Mobility i München i september 2025. I Tyskland koster den fra 38 990 euro, i Storbritannien — fra 37 990 pund. Der er ingen lidar i de europæiske udstyrsvarianter: den monteres kun på topversioner af den opdaterede kinesiske model, som blev vist i august 2026.

Indhold

• Hvad er Deepal S05, og hvordan adskiller den sig fra S07
• Hvilke motorer og hvilken rækkevidde har Deepal S05 i Europa
• Hvor hurtigt lader batteriet
• Hvordan er kabinen og bagagerummet i Deepal S05
• Er der lidar, og hvordan står det til med sikkerheden
• Hvad koster Deepal S05, og hvor sælges den
• Hvilke måtter og vindafvisere skal man vælge

Hvad er Deepal S05, og hvordan adskiller den sig fra S07

Deepal er Changans elektriske subbrand. I Kina har S05 været solgt siden oktober 2024, og i Europa blev den præsenteret som den anden model efter den større crossover Deepal S07. Designet blev udviklet i Changans center i Torino, og chassiset blev finjusteret af britiske ingeniører fra forskningscentret i Birmingham. Til Storbritannien leveres bilerne fra fabrikken i Rayong (Thailand).

S05 er mindre og billigere end S07, men står ikke tilbage på rækkevidden. Sammenligning af de europæiske versioner ifølge Changan Europe (S07 — fra deres pressemeddelelse til IAA 2025):

Hvilke motorer og hvilken rækkevidde har Deepal S05 i Europa

I Europa tilbydes to konfigurationer. Basisudgaven er baghjulstrukket: en synkronmotor med permanentmagneter på 200 kW (268 hk) og 290 N·m. Den firehjulstrukne version tilføjer en forreste asynkronmotor på 120 kW og 212 N·m: i alt 320 kW (ca. 429 hk) og 502 N·m. Batteriet er det samme i begge — 68,8 kWh på lithium-jern-fosfat (LFP)-celler fra CATL.

I Storbritannien opgives de samme tal i miles: op til 303 miles (ca. 488 km) for RWD og 278 miles (ca. 447 km) for AWD. Basisudstyr i Tyskland er RWD Pro på 18-tommer hjul, Max-versionerne får 20-tommer.

Hvor hurtigt lader batteriet

Med vekselstrøm tager S05 imod op til 11 kW. Ved en hurtiglader er spidseffekten 200 kW, men den gælder kun i starten af opladningen ved 5–10 % ladestand; i intervallet 10–80 % er den gennemsnitlige effekt ifølge producenten 168 kW. Tiderne fra modelsiden på Changan Europes website: 10–80 % på 23 minutter, 5–80 % på 26 minutter, 30–80 % på 15 minutter. Det tyske medie electrive.net bemærker, at de “15 minutter” måles fra 30 %, mens de fleste producenter tæller fra 10 %, så 23 minutter er en mere retvisende sammenligning med konkurrenterne.

To praktiske ting mere: serien har V2L-funktion — strøm til eksterne apparater med en effekt på op til 6 kW, og varmepumpe samt batteriforvarmning er standardudstyr, hvilket er vigtigt for LFP-celler om vinteren.

Hvordan er kabinen og bagagerummet i Deepal S05

Akselafstanden er 2 880 mm. Bagagerummet rummer 492 l, og med bagsædet lagt ned — 1 250 l. Under motorhjelmen er der også et forreste bagagerum (“frunk”) på 159 l (152 l for AWD). Luftmodstandskoefficienten er 0,25.

Kabinen er minimalistisk. Der er ingen klassisk instrumentering: hastigheden vises i øverste venstre hjørne af den 15,4-tommer store touchskærm, som kan vippes 15° mod føreren. Der er et head-up display med augmented reality til navigation, to trådløse ladeplader til telefoner, kunstlæderbetræk, og i den britiske version også opvarmning og ventilation af forsæder, passagersæde med næsten liggende position, lydsystem med 14 højttalere og 360°-kameraer. Panoramatag er i Tyskland kun tilgængeligt på Max-versionerne, i Storbritannien koster det £1 000 som tilvalg.

Anmeldernes køreindtryk er forskellige. Det tyske electrive.net fremhævede en stram affjedring, god støjisolering i byen og let styring med god respons. Britiske The Car Expert kaldte affjedringen blød, men mente, at styretøjet er distanceret fra vejen, og at betjeningen er for afhængig af skærmen.

Er der lidar, og hvordan står det til med sikkerheden

Der er ingen lidar i den europæiske Deepal S05. Udstyret omfatter 17 førerassistentsystemer, som ifølge producenten giver andet niveau af autonomi (L2); de bruger kameraer, radarer og ultralydssensorer. Lidar findes kun på den kinesiske model: den opdaterede S05 (debut 6. august 2026) udstyres med en 128-kanals Hesai-lidar i topversionerne af to linjer, 520 og 620. I lidar-versionerne er der i alt 27 sensorer; for hele den opdaterede S05-linje i Kina gælder priser fra 119 900 til 151 900 yuan. Rækkevidden er der angivet efter den kinesiske CLTC-cyklus (520 og 620 km) og kan ikke sammenlignes med europæisk WLTP.

Ifølge Euro NCAP-resultaterne for 2025 fik S05 fem stjerner: beskyttelse af voksne — 94 %, børn — 87 %, sårbare trafikanter — 78 %, førerassistentsystemer — 76 %. Euro NCAP bemærkede særskilt, at systemet til overvågning af førerens opmærksomhed ikke opfylder deres krav.

Hvad koster Deepal S05, og hvor sælges den

I Tyskland er priserne: RWD Pro — 38 990 €, RWD Max — 41 990 €, AWD Max — 44 990 €. I Storbritannien begyndte man at tage imod bestillinger 1. marts 2026: RWD koster £37 990, AWD — £39 990, kun én udstyrspakke. Garantien i Tyskland er 7 år eller 160 000 km på bilen og 8 år eller 200 000 km på batteriet; i Storbritannien — henholdsvis 7 år eller 100 000 miles og 8 år eller 124 000 miles. Changan nævnte Norge, Danmark, Tyskland, Storbritannien og Nederlandene som de første markeder; senere gik Changan også ind på det spanske marked, hvor S05 og S07 blev deres første elmodeller.

For S05 blev der også annonceret en hybridversion: ifølge AUTOHAUS fra april 2026 er det en seriehybrid med en 1,5 l benzinmotor på 63 kW, en elmotor på 172 kW (systemeffekt 190 kW), et batteri på 18,4 kWh og en elektrisk rækkevidde på op til 100 km. Datoer og priser varierer i forskellige meldinger, så afklar dem hos de officielle forhandlere.

Til Ukraine importeres sådanne biler normalt af uafhængige importører fra Kina, så specifikationerne kan afvige fra de europæiske: et andet batteri (56,12 eller 68,82 kWh), rækkevidde efter CLTC, og på topversionerne også lidar. Før køb bør man tjekke, hvilken modifikation der præcis er tale om.

Hvilke måtter og vindafvisere skal man vælge til Deepal S05

Der er endnu ingen modeltilpassede accessories specifikt til S05 i kataloget, og i afsnittet måtter til Changan findes der varianter til andre modeller af mærket. Til en elbil er måtter vigtigere, end det umiddelbart virker: under kabinegulvet ligger trækkraftbatteriet, og en våd måtte med vintersalt skader både polstring og elledninger. I den første tid er den mest praktiske løsning universalmåtter: Stingray Premium med høj kant eller Polytep gummimåtter med kant, som holder på smeltevand. Før køb skal du sammenholde målene med gulvet i din kabine. Til bagagerummet på 492 l passer en universalmåtte 900 × 1000 mm: den kan lægges ud på bunden og skæres til efter formen.

Vindafvisere til ruder er et modeltilpasset produkt; de fremstilles efter profilen på de konkrete døre, så en vindafviser fra en anden crossover, som “næsten passer”, vil enten ikke sidde tæt eller vil genere ruden. Til S05 bør de findes særskilt i afsnittet vindafvisere til ruder, og om forskellen mellem modeltilpassede og universelle kan du læse i materialet “Modeltilpassede eller universelle vindafvisere til ruder”.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.