Næste Nissan Qashqai: facelift eller ny generation? Det ved vi om e-Power, Leaf-kabine og tidsplan

Officielt har Nissan endnu ikke annonceret den næste generation af Qashqai. Ifølge de nyeste presseoplysninger venter denne crossover i modelåret 2028 ikke en helt ny model, men en gennemgribende opdatering af den nuværende tredje generation: med e-Power-hybrid, et mere digitalt kabinemiljø i stil med den nye Nissan Leaf og sandsynligvis uden en elektrisk version. Dato, platform og udstyrsniveauer er uofficielle.

Indhold

• Kommer der en Qashqai i 4. generation, eller er det en opdatering
• Hvad skete der med den elektriske Qashqai
• Hvordan bliver e-Power, og hvad er allerede ændret
• Hvordan bliver kabinen fra Leaf
• Hvor bliver Qashqai samlet, og hvad med lanceringstidspunktet
• Hvilke tilbehør har Qashqai brug for allerede i dag

Kommer der en Qashqai i 4. generation, eller er det en opdatering

Den seneste version fra Auto Express (23. september 2026) lyder sådan: en helt ny model kaldes usandsynlig, mens en "betydelig opdatering til modelåret 2028" vurderes sandsynlig. Platformen og e-Power-hybridteknologien bliver, mens design og interiør ændres. Den nuværende, tredje generation af Qashqai har været til salg i Europa siden 2021; om dens lancering skrev vi tidligere: præsentationen af Qashqai i den nye generation og salgsstart i Ukraine.

I previewet fra What Car? vises den næste Qashqai med en computerrendering, og den omtrentlige lancering er 2028. Mediet forventer, at det bliver en videreudvikling af e-Power og ikke en fuldt elektrisk bil. Det spanske Motor.es offentliggjorde den 27. august 2026 spionfotos af en kamufleret prototype, som testes på vejene i Sydeuropa: de betragter denne bil som en opdatering af tredje generation.

Hvad skete der med den elektriske Qashqai

I 2023 lovede Nissan at bygge en elektrisk Qashqai på fabrikken i Sunderland (Storbritannien). Den 23. juni 2026 rapporterede nyhedsbureauet Reuters med henvisning til anonyme kilder, at udviklingen stille blev stoppet i 2025. Ifølge de samme kilder vil en elektrisk model, hvis projektet genoptages, ikke komme på markedet før tidligst i begyndelsen af 2030’erne. Nissan kommenterede ikke direkte modellens skæbne, men erklærede, at de fortsat er forpligtet til at udvide det "elektrificerede" modelprogram, og henviste til den store omskiftelighed i efterspørgslen efter elbiler i Europa.

Nissans direktør for Europa og Afrika, Jordi Vila, forklarede retningen således: "Qashqai er afgørende for vores program i Europa, og vi ser på alle elektrificerede løsninger". Der er altså ingen direkte forsikring om, at en elektrisk Qashqai ikke kommer, men der er heller ingen tidsplan.

Hvordan bliver e-Power, og hvad er allerede ændret

e-Power er en hybrid, hvor kun elmotoren driver hjulene, mens benzinmotoren fungerer som generator og oplader batteriet. Den nuværende Qashqai e-Power fik en opdateret teknologi af tredje generation allerede i september 2025. Den har en ny turboladet 1,5 l benzinmotor med tre cylindre, og Nissan oplyser et brændstofforbrug på 4,5 l/100 km efter WLTP samt en potentiel rækkevidde på op til 1 200 km. Ifølge Nissan er støjen i kabinen reduceret med mere end 5 dB sammenlignet med den forrige generation af systemet.

Motor.es tilføjer, at den 1,3 DIG-T benzinmotor med mildhybrid sandsynligvis vil forsvinde fra programmet for at sænke den gennemsnitlige udledningsværdi. Det er mediets antagelse, ikke en udtalelse fra Nissan.

Hvordan bliver kabinen fra Leaf

Ifølge forventningerne fra What Car? og Motor.es vil kabinen blive redesignet efter forbillede af den nye Nissan Leaf: begge medier nævner to store digitale skærme (i Leaf — 14,3 tommer til instrumenter og multimedia) samt fysiske knapper til klimastyring. Det er gode nyheder for praktikken: Qashqai har i dag mange fysiske kontakter, og de vil efter alt at dømme blive bevaret. Qashqai forbliver femsæders; en syvsæders version er den større X-Trail.

Hvor bliver Qashqai samlet, og hvad med lanceringstidspunktet

Den nuværende Qashqai, herunder e-Power, bygges på Nissans fabrik i Sunderland (Storbritannien) på den første produktionslinje. Hvor den opdaterede model vil blive samlet, har Nissan ikke oplyst. Den omtrentlige pris — fra £31 000 ifølge What Car? — bør også betragtes som uofficiel. Om datoen findes der to synspunkter: What Car? og Motor.es nævner 2028, mens Autocar, ud fra modellens livscyklus, antog 2029.

Hvilke tilbehør har Qashqai brug for allerede i dag

En opdatering til modelåret 2028 ændrer ikke på, at tusindvis af Qashqai i tredje generation allerede kører rundt, og at platformen bliver den samme. Til Nissan Qashqai 2021- køber man oftest vindafvisere til udluftning uden træk, sideskørter, tagrælinger og EVA-måtter — til versioner med forskellige drivlinetyper findes der deres egne varianter. Andre Nissan-modeller er samlet i sektionen Nissan-tuning.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.