Deepal S07: kinesisk el-crossover fra Changan kommer til Europa — data, priser, markeder

Deepal S07 er en mellemstor elektrisk crossover fra Changan-koncernen, og det er med den, at den kinesiske producent begyndte sit eget salg i Europa. Modellen blev præsenteret for det europæiske publikum den 21. marts 2025 i Mainz i Tyskland, og allerede om efteråret solgte Changan den i otte lande. I 2026 udvides geografien: Italien, Spanien, nye importører, og efter den elektriske version lover virksomheden også hybridudgaver. Vi gennemgår, hvad det er for en bil, hvilke specifikationer den har, hvad den koster i Europa, og hvad ejeren bør vide under vores forhold.

Indhold

• Hvad er Deepal S07
• Sådan går Changan ind i Europa
• Batteri, drivlinje og specifikationer
• Design og kabine
• Sikkerhed og Euro NCAP
• Priser, garanti og Ukraine
• Måtter til Deepal S07

Hvad er Deepal S07

Deepal er et subbrand under Changan, en af Kinas største bilkoncerner, som producerer elbiler og biler med rækkeviddeforlænger fra en benzingenerator. På hjemmemarkedet hed modellen først Deepal S7, serieproduktionen startede den 31. maj 2023, og fra 2024 bærer den betegnelsen S07. Til Europa kom crossoveren først efter lanceringen i Thailand, Mexico og Australien.

Til Europa valgte Changan kun den fuldelektriske version med én motor. I Kina sælges S07 også som EREV – med en 1,5 l benzinmotor, der fungerer som generator og kun oplader batteriet. Den europæiske bil er en crossover på 4,75 m i længden, altså en størrelsesmæssig rival til Tesla Model Y, Skoda Enyaq og Hyundai Ioniq 5.

Sådan går Changan ind i Europa

Den europæiske debut fandt sted den 21. marts 2025 i Mainz. De første markeder var Norge, Tyskland, Nederlandene og Storbritannien: på det kontinentale Europa startede salget i april 2025, i Storbritannien – i juni. På biludstillingen IAA Mobility i München i september 2025 oplyste Changan, at S07 allerede sælges i otte europæiske lande, og at de næste skal være Italien og Spanien.

Virksomhedens satsning er langsigtet:

• designen af S07 er skabt i Changan’s italienske designcenter i Torino, som har været i drift siden 2001, mens finjusteringen varetages af forskningscentret i Birmingham;
• frem til 2030 planlægger Changan at investere 2 mia. euro i Europa og lancere otte modeller her fra tre brands – Deepal, Nevo og Avatr;
• efter S07 kom den mere kompakte Deepal S05 også til Europa, og for begge modeller har virksomheden bekræftet, at plug-in-hybridversioner kommer i flere lande i 2026.

Det er også værd at huske på told: elbiler fra Kina i EU pålægges en ekstra tarif, så Changan overvejer også muligheden for egen fabrik i Europa, men har endnu ikke meldt en konkret beslutning ud.

Batteri, drivlinje og specifikationer

Den europæiske S07 har én elmotor på bagakslen og et litium-ion-batteri med en kapacitet på 79,97 kWh. Rækkevidden efter WLTP-cyklussen er op til 475 km, og det gennemsnitlige forbrug er 18,6 kWh pr. 100 km. På vekselstrøm tager bilen op til 11 kW, og på hurtigladning er toppen ifølge britiske tests 93 kW: fra 10 til 80 % lades batteriet på cirka 50 minutter. Det er langsommere end hos de fleste konkurrenter, og testerne kalder det modellens største kompromis.

I udstyrslisten er der varmepumpe, funktion til at forsyne eksterne enheder fra batteriet (V2L) og mulighed for at trække en trailer med en vægt på op til 1 500 kg med et udtrækkeligt anhængertræk.

Design og kabine

Udvendigt kendes S07 på smalle forlygter med en markant lyssignatur i kørelysene, en gennemgående LED-lysbjælke bagtil, der understreger bilens bredde, skjulte dørhåndtag, som kører automatisk ud, og en afdæmpet spoiler. Silhuetten er sporty med bløde overgange uden aggressive skarpe linjer.

Kabinens hovedelement er en 15,6-tommers touchscreen på Qualcomm Snapdragon 8155, som kan drejes mod føreren eller passageren. Apple CarPlay og Android Auto understøttes, der er et head-up-display med augmented reality (AR-HUD), som viser hastighed, navigationsanvisninger og advarsler direkte i førerens synsfelt. Sæderne har el-justering og ventilation, klimaanlægget er to-zonet, og bagsædepassagerer styrer det samt el-gardinerne fra en separat touchscreen.

Changan kalder panoramataget på 1,9 m² det største i klassen. Til bagage er der et bagagerum på 510 l (op til 1 250 l med nedfældede sæder), et frunk på 125 l og 28 opbevaringsrum til småting i kabinen.

Sikkerhed og Euro NCAP

I december 2024 fik Deepal S07 fem stjerner i Euro NCAP. Beskyttelsen af voksne vurderes til 95 % – det er det højeste resultat blandt alle biler, som organisationen testede i 2024. Beskyttelse af børn – 87 %, førerassistentsystemer – 77 %, beskyttelse af fodgængere og cyklister – 74 %. I sidekollision og kollision mod pæl fik crossoveren maksimal score.

Af assistentsystemer er der adaptiv fartpilot med vognbaneassistent, skiltgenkendelse, automatisk nødbremsning samt 360°-kameraer med funktionen “gennemsigtigt undervogn” til parkering – Changan placerer denne pakke på niveau 2 i køreautomatisering.

Priser, garanti og Ukraine

Basisprisen på Deepal S07 i Europa er fra 44 990 euro, i Storbritannien – 39 990 pund. I Storbritannien tilbydes modellen i én, maksimalt udstyret variant. Bilen leveres med 7 års garanti eller 160 000 km, og på batteriet – 8 år eller 200 000 km.

Til Ukraine importeres S07 som regel af uafhængige importører fra Kina, så specifikationerne på sådanne biler kan afvige fra de europæiske: et andet batteri, rækkevidde målt efter den kinesiske CLTC-cyklus eller en hybridversion med en benzingenerator. Før køb bør man afklare, hvilken version man ser på.

Måtter til Deepal S07

Vi har endnu ikke modeltilpassede måtter specifikt til Deepal S07 i vores katalog, så i den første periode er det praktiske valg universalmåtter. For en elbil er det ikke en bagatel: under kabinens gulv ligger trækkbatteriet, og vand, sne og salt, som om vinteren kommer ind på den originale gulvbelægning, ophobes i den og skader både måtten og ledningsnettet. universalmåtter Stingray Premium eller gummimåtter med kant Polytep passer godt: den høje kant holder smeltevand tilbage. Før køb skal du sammenligne målene med kabinens gulv, og om nødvendigt klippe universalmåtten til kun de steder, hvor det er tilladt.

Det store bagagerum i S07 har brug for en separat måtte – der findes varianter i afsnittet gummimåtter til bagagerum. Alt, der passer til biler fra Changan, er samlet på siden måtter til Changan. Og om andre modeller fra subbrandet kan du læse i anmeldelsen af den hybride offroader Deepal G318.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine; ordrer fra 15 000 ₴ – gratis med vores egen transport.