Forfatter: Radomskyi Maksym VasyliovychVolkswagen ID. Tiguan er en fuldt elektrisk crossover, som skal erstatte ID.4 og ID.5: verdenspræmieren er planlagt til begyndelsen af oktober 2026 (ifølge electrive og TVBS — 9. oktober), og i Europa dukker modellen op i begyndelsen af 2027. Officielt har VW indtil videre kun vist camouflerede prototyper og bekræftet det nye navn samt et «helt nyt design»; de tekniske data, der florerer på nettet, er rygter og uofficielle oplysninger fra medier.
Indhold
- Det, Volkswagen allerede har bekræftet
- Hvornår er premieren og salgsstarten
- Platform, batterier og rækkevidde: hvad rygterne siger
- Sådan kommer ID. Tiguan til at se ud
- Det, der vides om kabinen og størrelserne
- Hvilke accessories du får brug for allerede nu
Det, Volkswagen allerede har bekræftet
I en pressemeddelelse fra 28. september 2026 kaldte Volkswagen den nye model ID. Tiguan og sagde direkte, at den afløser ID.4 og ID.5. Det er allerede det tredje navn fra forbrændingsmotor-serien, som mærket flytter ind i den elektriske æra efter ID. Polo og ID. Cross.
- Designet er nyt fra bunden: ifølge VW får crossoveren en visuel tilstedeværelse som en bil fra et højere segment.
- ID. Tiguan bliver udelukkende elektrisk. Den almindelige Tiguan med benzin-, diesel- og hybridversioner (plug-in) fortsætter parallelt.
- Prototyperne kører stadig i camouflage. Der er ingen tekniske data i meddelelsen — effekt, batterier, rækkevidde, mål, pris.
- For perspektiv: Tiguan er Volkswagens mest populære model i verden, der er produceret over 8,3 mio. biler; ID.4 og ID.5 er siden 2021 solgt i over 950 tusind eksemplarer.
- Nordamerika er bekræftet, men uden dato.
Hvornår er premieren på ID. Tiguan og salgsstarten
VWs officielle formulering er «verdenspremiere i begyndelsen af oktober 2026», uden en dag. Den konkrete dato, 9. oktober, nævnes af electrive (allerede siden august) og den taiwanske TVBS, som henviser til Volkswagens teaser-video. Pr. 8. oktober har der endnu ikke været en officiel præsentation, så alt nedenfor er «det, der vides forud for premieren».
Salget i Europa starter i begyndelsen af 2027. Det ukrainske marked er ikke blevet annonceret officielt; VW har heller ikke oplyst priser for Europa. Enkelte medier peger på en start omkring 43 000 euro — det er journalisters vurdering, ikke en udmelding fra producenten.
Ifølge electrive vil nyheden udelukkende blive samlet i Emden (Niedersachsen), hvor IG Metall forventer produktion frem til udgangen af 2031, mens produktionen af ID.4 i Zwickau afvikles. Det er mediets oplysninger og ikke en særskilt officiel bekræftelse.
Platform, batterier og rækkevidde: hvad rygterne siger
Medier (herunder italienske Il Sole 24 Ore efter en tur i en prototype samt de tyske elektroquatsch og Autonotizen) skriver, at ID. Tiguan bygges på den opdaterede MEB+-platform med baghjulstræk i basisversionerne og 4Motion-firehjulstræk i topversionen. Platformen og alle tallene nedenfor er ikke officielt bekræftet og kan ændre sig frem til premieren.
| Version (ifølge rygter) | Batteri | Effekt | Rækkevidde | 0–100 km/t | DC-ladning (peak) |
|---|---|---|---|---|---|
| Baghjulstræk, basis | 58 kWh, LFP | 140 kW (190 hk) | op til 450 km WLTP | 8,5 s | op til 105 kW |
| Baghjulstræk, kraftigere | 77 kWh, NMC | 210 kW (286 hk) | op til 600 km | 6,6 s | op til 165 kW |
| 4Motion, firehjulstræk | 77 kWh, NMC | 220 kW (299 hk) | op til 560 km | 6,3 s | ikke oplyst |
Til opladning 10–80 % nævner de samme kilder en rettesnor på omkring 26 minutter for det mindre batteri og omkring 29 for det større. Målenormen for rækkevidden (WLTP) er kun angivet for basisversionen; for de øvrige præciserer kilderne ikke tallene, så indtil præsentationen er det kun pejlemærker.
Sådan kommer ID. Tiguan til at se ud
Ud fra foto og video af camouflerede prototyper beskriver medier en mere kantet front end på ID.4 med et sammenhængende lysmønster, en markant skulderlinje, aerodynamiske hjul og en bagende med en gennemgående LED-lysbjælke. Forsænkede dørhåndtag erstattes af almindelige, som man tager fat om med hånden. electrive kalder helhedsindtrykket «en blanding af ID.4 og Tiguan med forbrændingsmotor», mens TVBS beskriver en mere «firkantet» karrosse med lys i stil med ID. Cross.
Illustrationerne til denne artikel er genererede renderinger: sådan kan ID. Tiguan se ud ud fra beskrivelserne af prototyperne. Det er ikke officielle fotos fra Volkswagen og ikke det endelige design af serieproducerede bil.
Det, der vides om kabinen og størrelserne
Længden angives til omkring 4,6 m — cirka 10 cm mere end ID.4 (4,53 m). Kabinen i prototyperne var lukket af, men fra teaser og kørsler er det kendt: fysiske knapper på rattet og under skærmen vender tilbage i stedet for touch-slidere, der kommer en større førerskærm og en større central skærm (Il Sole skriver om 10 og 15 tommer), og ifølge Autonotizen også head-up-projektion på forruden med augmented reality. VW har ikke offentliggjort officielle mål, bagagerumsvolumen eller akselafstand.
Til sammenligning med «benzin»-broren — vores anmeldelse Tiguan III generation: det er netop ved siden af den, at den elektriske ID. Tiguan kommer til at stå i showrooms.
Hvilke accessories du får brug for allerede nu
Der findes endnu ingen model-specifikke accessories til ID. Tiguan: bilen er ikke vist officielt, og skabeloner til seriekarrosseriet dukker op efter salgsstart. Derfor er der nedenfor det, der findes til den nuværende Tiguan, samt universelle løsninger; før køb til en elektrisk crossover bør man afvente bekræftelse af pasform til den nye model.
En elbil er følsom over for aerodynamik: tagrælinger og en tagboks øger forbruget mærkbart, så de monteres til en konkret tur og ikke permanent. Om vinteren og foråret er vindafvisere nyttige, da de gør det muligt at lufte kabinen ud i regnvejr, og måtter med kant — de holder sne, vand og vejkemikalier tilbage på gulvet.
Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.
