Montering af vindafviser på forruden

Det er ikke nok at købe en god vindafviser til forruden, som uden tvivl vil blive en udsmykning af din bil. Den skal også monteres korrekt på dens arbejdsflade. Kun i så fald kan du opnå det resultat, du regnede med, og sikre et æstetisk udseende samt lang levetid for produktet.

Ved første øjekast virker montering af en solskærm på forruden ikke som nogen udfordring, og bilejeren behøver ingen særlige kundskaber eller færdigheder til denne opgave. Det er delvist rigtigt, men som ved enhver ingeniør-teknisk operation findes der små hemmeligheder og særtræk. Kendskab til dem beskytter mod fejl og uovervejede handlinger og gør det muligt at sikre høj kvalitet i arbejdet.

Rækkefølgen og indholdet af de nødvendige handlinger bestemmes først og fremmest af konstruktionen af den valgte løsning. Ud fra dette vælges de nødvendige hjælpemidler og værktøjer. Derfor bygger vores anbefalinger til montering af bilskærme på forskellige tilgange alt efter fastgørelsesmetoden for tilbehøret. Vi fokuserer på tre hovedtyper:

• rammetype med stiv grundramme;

• rammeløs baseret på brug af beslag;

• rammeløs med montering på klæbebånd.

Den første type deflektorer består af to dele: selve den plastiske skærm og en støtte i form af et tykvægget rør. Denne opbygning giver større styrke og et mere markant udtryk, men passer langt fra til alle køretøjstyper. De egner sig især til jeeps, SUV’er og lastbiler. Monteringen udføres i to faser. I den første fastgøres rørkonstruktionen til karrosseriet. Til dette bores der huller på de på forhånd markerede steder, hvor basen fastgøres med bolte eller selvskærende skruer. Den anden fase består i at montere solskærmen på rammen. Som regel har rammekonstruktioner til forruden en form for låsemekanisme (spor, clips osv.). Hvis den mangler, «sættes» beskyttelseselementet fast med tape.

Ved montering af universelle skærme med beslag er det nødvendigt at foretage en forudgående opmærkning. Først tilpasses beslagene til køretøjsmodellen ved hjælp af et fleksibelt element, og derefter markeres stederne, hvor der skal bores i karrosseriet. Nøjagtig og tydelig opmærkning opnås ved at fiksere enheden i den ønskede position med tape (for at undgå at beskadige overfladen kan man bruge skumplast eller pap). Når hullerne er boret i karrosseriet, kan man gå i gang med at montere og spænde beslagene i boltforbindelsen. Fastgørelsesstedet bør behandles med tætningsmiddel for at forebygge korrosion.

Den sidste gruppe skærme til forruden er den enkleste at montere på bilen. Men skynd dig ikke at glæde dig – selv i sådan en ligetil opgave kan der være faldgruber. Hele monteringsprocessen kan beskrives med en primitiv skitse: opmærkede – klæbte på med dobbeltklæbende tape – fastgjorde deflektoren. Ikke desto mindre finder vi det nødvendigt at henlede opmærksomheden på følgende nuancer. Arbejdet bør udføres i et tørt, lukket lokale ved plusgrader. Før klæbebåndet påføres, skal overfladen forberedes: den rengøres og tørres af med en affedtende opløsning (eller med de særlige servietter, der følger med i sættet). Vær opmærksom på tapens kvalitet – det skal udelukkende være den type, der anbefales til dette formål, og ikke kontorartikler. Hvis bilskærmen placeres forkert, skal fejlen rettes så hurtigt som muligt. Ellers bliver det problematisk at rive den af overfladen.

Som man kan se af vores beskrivelse, er der ingen grund til at være bange for selv at montere en forrude-deflektor. Det er nok blot at udføre alle trin klart og omhyggeligt, uden at afvige fra instruktionen og ved at følge alle de angivne anbefalinger. I så fald er dit projekt garanteret en succes.