Anmeldelse af tredje generation Renault Trafic

Minibusser er populære ikke kun i vores land, men også i Europa. De er efterspurgte, fordi de har en rummelig kabine og egner sig både til transport af gods og til familieture. Det franske firma Renault er en af lederne inden for produktion af lette erhvervskøretøjer. Derfor kan man ikke komme uden om tredje generation af Renault Trafic.

Udseendet på den nye Renault Trafic-model har ændret sig markant. Det gælder især bilens front, hvor der nu pryder et større emblem fra det franske firma. Her kan man nu se store forlygter, der strækker sig næsten langs hele motorhjelmens længde. Kofangeren og kølergrillen er også blevet uigenkendelige, men mere attraktive. Ser man bilen bagfra, bemærker man baglygter i en ændret form. Håndtaget til de bageste sidehængslede døre sidder nu vandret i stedet for lodret, som det gjorde på forgængeren. Ved at montere kraftige kofangerbeskyttere kan man ikke kun beskytte bilen mod skader, men også give den et mere markant udtryk.

Takket være de øgede for- og bagudhæng er lastrummet i den forlængede version øget til 4 150 mm, og volumen er steget med 300 l. Som tidligere tilbydes Renault Trafic i forskellige karrosserivarianter: varevogn, kombi med 6–9 siddepladser.

Førersædet er nu placeret 36 mm lavere og 18 mm længere fra rattet, hvilket gør indstigningen langt mere komfortabel. Der er kommet højdejustering af sædet. Instrumentpanelet har fået et helt nyt design. Kvaliteten af materialerne i kabinen er ganske ordentlig. Den analoge speedometer er forsvundet, og i stedet er der kommet et digitalt. Mod merpris kan man montere en 18-tommers touchskærm med MEDIA NAV-systemet.

Hvad angår drivlinjer, er der også sket markante ændringer. Den mindste motorvolumen er nu 1,6 liter. Der findes varianter både med én og med to turboladere. Motorydelsen varierer fra 90 til 140 hestekræfter. Brændstofforbruget er også blevet reduceret betydeligt og ligger i basisversionen på 5,8 liter pr. 100 km.