Forfatter: Radomskyi Maksym VasyliovychHonda Civic-modellen er så populær, at japanske ingeniører for nylig allerede har lanceret tiende generation af denne bil. For et år siden blev bilen solgt på verdensplan i et antal på 620 tusind enheder.
I den nyeste generation af Honda Civic er der ændret rigtig meget. Bilen er bygget på en ny platform, og dens længde er blevet 13 cm større. Den mest markante ændring anses dog for at være introduktionen af nye turboladede motorer. En af dem har et slagvolumen på 1,0 l og en ydelse på 129 hestekræfter. Den anden er en 1,5-liters med en ydelse på 181 hk. Plast bodykit vil give bilen et mere sporty og originalt udseende.
Brændstofforbruget med den mindre version i bykørsel er 6,1 l. Topfarten er 203 km/t, og accelerationen fra nul til 100 tager 10,4 s. I det andet tilfælde er topfarten 220 km/t, og brændstofforbruget er 7,4 l. Begge biler kan udstyres med en 6-trins manuel gearkasse eller CVT.
Det er også kendt, at motorprogrammet snart planlægges suppleret med en diesel 1,6-liters enhed. Men en sådan variant vil sandsynligvis først dukke op tættere på slutningen af indeværende år.
Kabinen i Honda Civic er blevet en smule større, hvilket har øget komforten. Materialekvaliteten er på et meget godt niveau, selv om der nogle steder er plast, der føles glat at røre ved. Udstyrspakken omfatter forskellige assistentsystemer, herunder fartpilot, vognbaneassistent, vejskiltgenkendelse samt mulighed for at forbinde multimediesystemet til en mobil enhed.
I længden er den nye model 4497 mm, i bredden 1800 mm, i højden 1421 rr. Bilens ydre har godt nok fået nye løsninger, men den er stadig genkendelig. Honda Civic har fået massive kofangere med brede luftindtag, hvilket giver bilen ekstra aggressivitet.
