Test af Land Rover Discovery 5

Land Rover Discovery 5 blev for første gang præsenteret sidste år i forbindelse med et bilevent, der blev afholdt i Paris. SUV'en fik et nyt eksteriørdesign og blev 140 mm længere.

Hvis man ønsker at købe en ægte offroader, bør man naturligvis rette blikket mod Land Rover Discovery. Denne bil skiller sig ud med udprægede terrænegenskaber. Dens frihøjde er 284 mm, og dybden på det vad, den kan passere, kan nå op på 900 mm. Bilen er tilpasset de mest uventede udfordringer både på vejen og udenfor. Permanent firehjulstræk med spærredifferentiale og luftaffjedring er heller ikke overflødigt. Ved at montere tagrælinger på bilens tag kan man øge mængden af bagage, der kan transporteres.

Udvendigt ser bilen dynamisk ud og samtidig meget elegant. Den primære LED-optik giver modellen et mere målrettet "blik", og de korte udhæng viser, at SUV'en egner sig til kørsel i terræn. Bilen er bygget på en rammeløs konstruktion med brug af aluminium i karrosseriet, hvilket har gjort det muligt at reducere vægten med omkring 500 kg.

Kabinen i Land Rover Discovery 5 er udført i de bedste traditioner fra det britiske mærke. Brugen af dyrt Windsor-læder i kombination med lodrette og vandrette linjer understreger bilens stil og giver et mere moderne udtryk. Modellen rummer syv personer, og samtidig går passagererne ikke på kompromis med komforten. Dog skal man bøje sig grundigt for at komme ind på tredje række. Bagagerummet har ved nedfældede bagsæder et nyttigt volumen på 2 500 l. I længden er bilen 4 970 mm, i bredden 2 220 mm, og i højden 1 888 mm.

I motorrummet kan der være en af fire motorer. Den mest kraftfulde benzinmotor har et slagvolumen på 3,0 liter og en effekt på 340 hk. Der findes også dieselaggregater – 132 og 177 hk med et slagvolumen på 2,0 l. Til alle motorvarianter er der en 8-trins automatisk gearkasse fra ZF.