Forfatter: Radomskyi Maksym VasyliovychDen japanske bil Suzuki Swift hører til kategorien kompakte hatchbacks til bykørsel. På hjemmemarkedet kom den opdaterede model til salg allerede sidste år, mens bilen i Europa først lige er begyndt at dukke op hos forhandlerne.
Den overordnede stil i Suzuki Swifts eksteriør adskiller sig ikke nævneværdigt fra forgængeren. Udefra ser bilen beskeden ud, men med smag. Foran kan man bemærke en vellykket løsning med forlygterne samt en kølergrill i pæn størrelse. Den nederste del af kofangeren har et smalt luftindtag, som glider blødt over i nicherne til tågelygterne. Fra siden ses strejf af sportslighed i Suzuki Swift; det faldende tag og den tilsvarende bue i bagdøren giver mere dynamik i eksteriøret.
Hvad angår kabinen, er komforten blevet bedre. Bagsædepassagerer af gennemsnitlig højde støder ikke hovedet mod loftet, og forsæderne kan skydes yderligere to centimeter tilbage. Det samlede indtryk af interiøret vækker ikke de store følelser. Kvaliteten af materialerne er almindelig, men samlekvaliteten er på et godt niveau. Midterkonsollen er ganske vist ikke stor, men ser massiv ud på grund af touchskærmen og de store "drejeknapper" til klimaanlægget. Kabinen kommer til at se mere attraktiv ud, hvis den udstyres med dele til tuning.
Under motorhjelmen på hatchbacken Suzuki Swift kan der monteres en 1,0-liters motor med en ydelse på 111 hestekræfter, bestående af tre cylindre og udstyret med turbolader samt Boosterjet-funktion. Der findes også en variant med et 90-hestes Dualjet-aggregat med et slagvolumen på 1,2 l. Derudover planlægger det japanske mærke at lancere en hybridversion af denne bil.
