Test af hybrid Audi Q7 e-Tron med dieselmotor

Biler med hybrid-drivlinje bliver stadig mere efterspurgte på de europæiske markeder. Sandsynligvis af den grund valgte det tyske firma Audi ikke at sakke bagud i udviklingen og lancerede den hybride SUV Audi Q7 e-tron. Det særlige ved denne model er, at der ud over elmotoren ikke er monteret en benzinmotor, men en dieselmotor. Ved at supplere bilen med en krompakke bliver bilens udseende endnu mere attraktivt.

Under motorhjelmen på SUV’en Audi Q7 e-tron sidder en 3,0-liters diesel V6 med 258 hk. Elmotoren er heller ikke beskeden – den yder 128 hk, og samlet giver det 386 hk. Med denne drivlinje kan SUV’en accelerere til 100 km/t på 6,2 sekunder, og topfarten er 230 km/t. Drejningsmomentet sendes til alle fire hjul.

Ifølge de tekniske data kan Audi Q7 e-tron køre 56 km udelukkende på el. Opladning af batterierne tager otte timer fra et 230 V-net. For at reducere tiden til 2,5 timer skal man dog tilslutte til Industrial-stikket, som er en del af bilens udstyr.

Audi forsikrer, at brændstofforbruget i gennemsnit er 1,9 liter pr. 100 km. Men som det ofte er tilfældet, afviger det reelle tal fra fabrikkens, og pr. 100 km vil bilen bruge omkring 4 liter brændstof. Når man tager i betragtning, at SUV’en vejer 2,5 ton, er det et rigtig godt resultat.

At køre i en hybrid Audi Q7 e-tron er en fornøjelse. Støjisoleringen er på et fremragende niveau, og affjedringen udjævner stort set alle ujævnheder i vejen. På eldrift kan man komme op på 130 km/t, og når dieselmotoren kobles til, forvandles bilen til en superbil. Det understøttes også af den 8-trins Tiptronic-gearkasse, som arbejder meget præcist og uden problemer.