Forfatter: Radomskyi Maksym VasyliovychFiat Multiplay — et «3 i 1»-koncept, som Fiat viste på Paris Motor Show 2026: en 4,45 meter lang bil, der kombinerer pladsen fra en minivan, SUV-karakter og pickup-muligheder. Den bageste del af taget sammen med tredje sæderække skubbes frem, og den syvpersoners (6+1) familiebil bliver til en firepersoners pickup med åben ladplatform. Det er ikke en forløber for en konkret serieproduceret model, men ifølge Fiat et «laboratorium af løsninger til fremtidens mobilitet»; mærket har ikke oplyst drivlinjen.
Indhold
- Hvor og hvornår blev Fiat Multiplay vist
- Hvordan en minivan bliver til en pickup
- Hvad de har fundet på i kabinen
- Hvorfor konceptet henviser til Fiat Multipla
- Kommer der en serieproduceret model, og med hvilken motor
Hvor og hvornår blev Fiat Multiplay vist
Stellantis-koncernen afholdt en separat præsentation om aftenen den 11. oktober 2026, på tærsklen til åbningen af Paris Motor Show, og viste seks koncepter: Alfa Romeo Cuorerosso, Citroën 2 CV Concept, DS F3VER, Fiat Multiplay, Opel STX Concept og Peugeot RCZ Vision. For pressen åbnede udstillingen den 12. oktober, for besøgende er den åben fra 13. til 18. oktober. Om Multiplays nabo ved præsentationen har vi allerede skrevet — det er Opel STX Concept, og det samlede overblik over udstillingen — i gennemgangen af Paris Motor Show 2026.
Et andet Stellantis-mærke dukkede slet ikke op i Paris: Maserati, hvorfra man ventede et nyt koncept, kom ikke til udstillingen. Stellantis-chefen Antonio Filosa lovede, at mærkets plan vil blive præsenteret i december i Modena, og Maseratis chef Santo Ficili bekræftede, at de dér vil vise et koncept — forløberen til en afløser for Levante.
Hvordan en minivan bliver til en pickup
Konceptets nøgleidé er en arkitektur, som Fiat kaldte Metamorfosi. Den er bygget op omkring den bageste stolpe (C-stolpen): den bageste tagsektion bevæger sig på skinner og skubbes frem sammen med sæderne i tredje række. Resultatet er to tilstande:
| Tilstand | Pladser | Hvad der sker med karrosseriet |
|---|---|---|
| Familie (MPV / SUV) | 6+1 | lukket kabine i tre rækker, en ekstra «+1»-plads i anden række |
| Pickup | 4 | bagmodulet skubbet frem, bagtil en åben ladplatform, kabinen bliver dobbelkabine |
Laddelen er tænkt igennem som på en rigtig pickup: todelt bagklap, udtrækkeligt dæksel til platformen og et lastsikringssystem på et modulært gulv. Den bageste spoiler på taget drejer og afslører en integreret holder til to cykler. Fiat foreslår platformen til cykler, sportsudstyr og store genstande.
Udefra ser Multiplay ud som en videreudvikling af konceptet Fiat Concept Pick-Up fra 2024: kortere motorhjelm, en anden glaslinje, pixel-LED-forlygter i Grande Panda-stil, høj frihøjde og plastbeklædning på hjulkasserne. Karrosseriet er lakeret i en klar grøn farve.
Hvad de har fundet på i kabinen
Multiplays kabine er et sæt eksperimentelle løsninger til en familie med børn og dyr:
- Petsenger — en ekstra «+1»-plads i anden række uden ryglæn. Man kan sætte en barnestol på den, lade en hund sidde der eller bruge den som bord eller kasse. En del af puden kan klikkes af og bliver til en snor, og i døren er der gemt en sammenklappelig vandskål.
- Sunseat — på parkering kan det forreste passagersæde foldes ud til en liggestol, hvor instrumentpanelet fungerer som ryglæn, og over hovedet er der et panoramatag.
- Yoke-rat og et horisontalt instrumentpanel, som designerne sammenligner med linjen af den mediterrane horisont; en skærm, der forsvinder, når bilen er slukket.
- Betræk af monomaterialetekstil, strikket på 3D-maskiner uden sømme — det giver mindre spild; i zoner til børn og dyr — vandafvisende belægning.
Farverne i kabinen beskrives forskelligt: Designboom skriver om en «vandmelon»-palet — røde, lyserøde og turkise nuancer med lyserødt gulv, Carscoops — om en overvejende orange kabine med grønne accenter.
Hvorfor konceptet henviser til Fiat Multipla
Navnet og de seks pladser er en direkte reference til to Fiat-modeller. Den første er Fiat 600 Multipla fra 1950’erne, som ved en længde på omkring 3,5 m kunne transportere seks personer i tre rækker. Den anden er Multipla fra 1998: seks pladser i to rækker med tre ved siden af hinanden ved en længde på 3 994 mm. Den moderne Multiplay er længere — 4,45 m, altså kortere end for eksempel Jeep Compass — og i stedet for blot rummelighed tilbyder den en karrosseritransformation.
Konceptet fortsætter Fiats linje af praktiske familiebiler: mærket har allerede annonceret familiekrydsere Fiat Grizzly og Grizzly Fastback.
Kommer der en serieproduceret model, og med hvilken motor
Fiat siger direkte, at Multiplay ikke er forløberen for en konkret serieproduceret model. Enkeltløsninger fra den kan dukke op i fremtidige biler, men mærket nævner hverken datoer eller planer. Platformen og drivlinjen er heller ikke afsløret. Carscoops antager, at det er en elbil, fordi der foran er for lidt plads til en forbrændingsmotor, men det er kun journalisternes version. Det samme medie nævner en mulig serieproduceret pickup baseret på Fiat Concept Pick-Up — også uden officiel bekræftelse.
Separat om en udbredt forveksling: Multiplay er ikke en quadricycle. Under quadricycle-normerne forberedes et andet Fiat-projekt, Multiplina på Topolino-basis; Auto Express antog blot, at Multiplay kunne «vokse» ud af den.
Tilbehør til konceptet findes der selvfølgelig ikke — det er en udstillingsbil. Billederne i artiklen er illustrationer ud fra Fiats beskrivelse og ikke fabriksfotos.
Vi leverer med Nova Poshta over hele Ukraine.
