Skærmkanter og skærmudvidere om vinteren: ruster karrosseriet under dem, og sådan monterer du uden salt

Karrosseriet under en liste eller en hjulkasseforøger ruster ikke på grund af selve delen, men på grund af en sprække, hvor vand, snavs og salt bliver liggende. Hvis du før montering fjerner rust, behandler hjulkassens kant, sætter listen tæt i fugemasse og beskytter hvert boret hul, klarer kanten vinteren lige så godt som en åben kant. Men en liste, der er sat på “i en fart” på beskidt metal eller kun på dobbeltsidet tape, kan efter nogle sæsoner skjule et korrosionsangreb under sig.

Indhold

• Hvorfor der kan opstå rust under en liste
• Hjulkasseforøger, liste eller krom: hvad materialet ændrer
• Sådan forbereder du hjulkassen før montering
• Hvad man skal montere på: fugemasse, tape eller clips
• Kan man montere lister om vinteren
• Sådan plejer du hjulkasser med lister frem til foråret

Hvorfor der kan opstå rust under en liste

Hjulkassen er et af bilens mest snavsede steder: hjulet kaster hele tiden våd sne, sand og opløsning af vejsalt på skærmkanten. Selve hjulkassens kant er ombukket metal, og netop dér opstår korrosion på mange biler først, selv uden nogen form for tuning.

En liste dækker dette område. Hvis den slutter tæt og samlingen er forseglet, har snavs simpelthen ingen steder at trænge ind, og sandet sliber ikke lakken. Men hvis der er efterladt en sprække mellem listen og karrosseriet, løber saltvand ind, som tørrer meget langsomt, fordi der ikke er ventilation. Om vinteren fryser denne fugt også og udvider sig. Efter nogle sæsoner kan man finde lakbobler eller en rustrød stribe under sådan en liste.

De mest almindelige årsager til problemer:

• listen blev monteret på en hjulkasse, hvor der allerede var stenslag eller rust, og det blev bare skjult;
• limen blev påført i punkter og ikke som en sammenhængende stribe, så der blev sprækker hele vejen rundt;
• huller boret til fastgørelse blev ikke behandlet, og bart metal kommer i kontakt med fugt;
• listen har løsnet sig i den ene ende, og den blev ikke limet fast igen i tide.

Hjulkasseforøger, liste eller krom: hvad materialet ændrer

I kataloget med lister og hjulkasseforøgere findes der flere forskellige produkter, og til vinterbrug kan forskellen mellem dem mærkes.

En tynd dekorativ liste og en bred forøger er ikke det samme: en flad stribe pynter blot og dækker delvist kanten, mens en forøger dækker et større område og leder snavs mere mærkbart væk fra siden. Mere om formål og materialer skrev vi i artiklen hjulkasselister: fordele, formål, materialer. Metalversioner er samlet i afsnittet kromlister til hjulkasser, og hvordan man plejer rustfrit stål i sæsonen med vejsalt, fortalte vi i materialet om salt ødelægger kromlister.

Sådan forbereder du hjulkassen før montering

Forberedelsen tager mere tid end selve monteringen, men det er den, der afgør, om der vil være tørt under listen.

• Vask hjulkassen indvendigt og udvendigt. Gammelt salt i ombukningen under limen forsvinder ingen steder.
• Inspicér kanten. Stenslag, bobler og rustrøde pletter skal slibes ned og behandles før montering: en liste reparerer ikke hjulkassen, den dækker den kun.
• Tør og affedt striben, hvor limen skal ligge. På fugtigt eller fedtet metal hæfter fugemassen dårligere.
• Prøvetilpas delen tørt. Tjek kontur, buk og samling mod kofangeren: en modeltilpasset liste skal ligge uden besvær. Universelle varianter skal nogle gange trimmes eller opvarmes for at få den præcise form.
• Hvis der skal bores huller, så behandl deres kanter med et rustbeskyttelsesmiddel og lad det tørre, før du monterer fastgørelsen.

Det er også nyttigt samtidig at kigge på hjulkassen indefra. Hvis der ikke er en plast-inderkærm, eller den er revnet, rammer snavset metallet direkte, og ingen udvendig liste kan rette op på det. Modeltilpassede inderkærme og stænklapper sammen med en liste lukker hjulkassen fra alle sider: inderkærmen indefra, listen langs kanten, og stænklappen reducerer strømmen af snavs mod tærskel og side.

Hvad man skal montere på: fugemasse, tape eller clips

Monteringsmetoden er angivet i specifikationerne for hvert produkt, og det er netop den, man bør følge.

• Plastlister monteres oftest med rude-klæbende fugemasse. Den følger ikke med i sættet og købes separat. Fugen lægges som en sammenhængende stribe og ikke i punkter: sådan holder den både og lukker for vand.
• Dobbeltsidet tape er til plastlister som regel kun et supplement. Den fastholder delen, mens fugemassen hærder, men alene kan den på en stor liste måske ikke holde til fart eller strålen fra en højtryksvasker.
• Metallister kan være selvklæbende eller monteres med clips, der føres ind over hjulkassens kant. En clips må ikke ridse lakken: under en ridse begynder rusten netop.

Eksempel til varevogne: til Renault Trafic findes der i facetten hjulkasselister til Renault Trafic 2001–2015 både plastkits til fugemasse og lister i rustfrit stål med selvklæb. Vi anbefaler at afstemme modelkompatibilitet (generation, karrosseri, akselafstand) med en manager før bestilling.

Kan man montere lister om vinteren

Ja, men ikke udendørs. Klæbende fugemasse og tape binder dårligt på koldt og fugtigt metal, og om vinteren er hjulkassen næsten altid våd og saltet. Derfor:

• kør bilen ind i en varm hal og lad karrosseriet blive varmt og tørt;
• lim først efter vask og fuldstændig tørring af hjulkassen;
• se hærdetiden for fugemassen på emballagen og kør ikke ud på saltet vej og i vaskehal, før den har sat sig;
• undgå de første dage at vaske hjulkasserne med højtryksstråle.

Hvis du ikke har et varmt sted, er det bedre at udskyde monteringen til tøvejr end at lime på sne. En liste, der løsner sig i kanten efter en måned, er værre end ingen liste: den fungerer som en lomme til salt.

Sådan plejer du hjulkasser med lister frem til foråret

• Skyl vejsalt af fra hjulkasserne og fra samlingen ved listen hver uge eller hver anden uge, og oftere efter ture på saltede veje.
• Hold afstand med vaskeren. En højtryksstråle helt tæt på listens kant kan løfte tapen eller vaske frisk fugemasse ud.
• Tjek kanten med fingrene. Hvis listen “giver sig”, eller der opstår en sprække mellem den og karrosseriet, så lim den om, før der når at samle sig salt under den.
• Bank ikke is af hjulkasserne med skraber eller skovl: ridser i lak og plast gør det samme som stenslag.
• Tag listen af eller inspicér den om foråret, hvis den blev monteret på en ældre bil eller på en hjulkasse, der allerede var beskadiget: så opdager man rust i starten og ikke først, når den bryder ud.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.

Sådan monterer du skærmkanter, så karrosseriet ikke ruster under dem

Afvask hjulkassen

Vask salt og snavs af fra hjulkassen og kanten, og lad metallet tørre helt i et varmt rum.

Gennemgå og behandl kanten

Rens afskalninger, blærer og rustpletter, og behandl dem før montering: beklædningen dækker kun hjulkassen, den reparerer den ikke.

Affedt området til lim

Tør området af, hvor tætningsmidlet skal påføres, så limen hæfter langs hele omkredsen.

Prøv beklædningen tørt

Kontrollér konturen, folden og samlingen med kofangeren; hvis der skal laves huller, skal deres kanter behandles med et antikorrosionsmiddel.

Påfør tætningsmiddel i en sammenhængende stribe

Ikke i punkter, men i en ubrudt stribe hele vejen rundt, så der ikke trænger vand ind under beklædningen. Brug tapen som fiksering, mens det hærder.

Lad limen tørre

Hold bilen varmt i henhold til tætningsmidlets anvisninger, og undlad at vaske hjulkasserne med højtryk de første dage.