Skoda Octavia 5. generation: Det ved vi om den nye Octavia

Den nuværende Skoda Octavia i fjerde generation (A8) har været på markedet siden slutningen af 2019, og snakken om dens efterfølger er for længst ikke længere tom. Officielt har Škoda endnu ikke vist den „femte“ Octavia, men den har præsenteret konceptet Vision O — en stationcar, som den vestlige presse enstemmigt kalder for forlægget til den næste Octavia Combi. Vi gennemgår, hvad der officielt er meldt ud, hvad journalister skriver med henvisning til kilder i virksomheden, og hvad der sker med den nuværende A8. Fotos i artiklen er renderingbilleder af, hvordan serieudgaven kan komme til at se ud, og ikke officielle billeder.

Kort fortalt: hvad man ved lige nu

• Der findes endnu ingen seriemodel. Škoda har hverken oplyst premieredato eller navn: det officielle forlæg er konceptet Vision O, vist i september 2025.
• Vision O er en stationcar på 4 850 mm med et bagagerum på over 650 l og en ny „front“ Tech-loop i stedet for den nuværende grill.
• Platformen er en fremtidig arkitektur fra Volkswagen-koncernen. Škoda skriver direkte kun dette; pressen præciserer, at der er tale om SSP, som også den næste Golf vil blive bygget på.
• Drivlinjen — el er førsteprioritet. Ifølge pressen overvejes en fuldelektrisk version og en hybrid med en motor-generator (range extender); virksomheden har ikke meldt en endelig beslutning ud.
• Tidsrammen er omtrent 2028, men det er journalisternes vurderinger og ikke en udmelding fra producenten.
• Den nuværende A8 forsvinder ikke foreløbigt: fotospioner har allerede fanget prototyper af dens andet facelift.

Vision O: det officielle forlæg til den næste stationcar

Konceptet blev præsenteret af Škoda den 8. september 2025 og vist for offentligheden på bilmessen IAA Mobility i München. I pressemeddelelserne nævnes ordet „Octavia“ ikke som navn på en kommende model, men konteksten er entydig: virksomheden minder om, at den siden 2016 har været førende i Europa i stationcar-segmentet takket være Octavia Combi og Superb Combi, og bestyrelsesmedlemmet med ansvar for salg, Martin Jahn, skriver, at serieversionen af Vision O skal cementere dette lederskab. Selve bogstavet „O“ i navnet betyder ifølge alle branchemedier Octavia.

Dimensioner og bagagerum

Konceptet er mærkbart større end den nuværende stationcar og indhenter næsten Superb. Sammenligning med Octavia Combi efter faceliftet i 2024:

Det vil sige, at længden øges med cirka 15 cm, mens bagagerumsvolumen forbliver på niveau med den nuværende — hvilket er logisk for en elbil, hvor en del af gulvet optages af batteriet. Konceptets mål betyder ikke nødvendigvis serieudgavens mål: de justeres som regel tættere på produktionen.

Design: Tech-loop i stedet for grill

Vision O viser næste trin i det nye designsprog Modern Solid. Den største ændring er fronten Tech-loop, der erstatter den nuværende Tech-Deck Face: en tynd lysstribe går hele vejen rundt om fronten, og der er ingen klassisk grill. Hovedlygterne er udført som pop-up og indgår i en velkomstanimation; på den buede motorhjelm sidder et oplyst logo og to ventilationsåbninger, der reducerer luftmodstanden.

Hele eksteriøret er underordnet aerodynamikken: aktive spjæld i kofangeren, kanaler i siderne, der leder luftstrømmen mod hjulene, aerodynamiske fælge, indfældede dørgreb og viskere skjult under et dæksel. Bagtil — T-formede LED-baglygter med animerede blinklys og en linje, der visuelt forbinder bagenden med den forreste lysstribe. Karrosseriet er lakeret i en farve, der skifter fra sandbeige til blå, taget og ruderne er mørke.

Kabine

Interiøret er ifølge Škoda designet „indefra og ud“. På tværs af hele instrumentbordet strækker sig et Horizon Display på over 1,2 m, suppleret af en lodret center-skærm og en drejelig vælger med taktil feedback. Der er adaptiv belysning, der skifter nuance efter døgnets naturlige rytme, den digitale assistent Laura med AI-funktioner og en Tranquil-tilstand, hvor sæderne kører tilbage til afslapning. En bærbar højttaler og et indbygget køleskab er snarere udstillings-„gimmicks“, og om de når serieproduktionen, er ukendt.

Platform, motorer og tidsplan: hvad kilderne siger

Platform

Den officielle formulering er forsigtig. Bestyrelsesmedlem for udvikling, Johannes Neft, sagde, at serieudgaven vil være baseret på Volkswagen-koncernens kommende platform, planlagt til det næste årti. Carscoops, australske carsales og EV Central konkretiserer: det er SSP (Scalable Systems Platform), og den næste Octavia skal blive den første Škoda på den, og en platform-slægtning bliver næste generation Volkswagen Golf. Carscoops skriver også om 800-volts arkitektur og software udviklet i fællesskab med Rivian. Alt dette er presseoplysninger; Škoda har ikke bekræftet dem.

Drivlinjer

Selve konceptet er elektrisk. Ifølge carsales og EV Central kan serieversionen få to varianter: fuldelektrisk og en hybrid med en benzinmotor, der kun oplader batteriet (range extender). For sidstnævnte nævner pressen pejlemærker: over 365 kW i en to-motor version, omkring 300 km på el og over 1 000 km med fuld tank. Det er ikke bekræftede specifikationer, men mediers forventninger. Repræsentanter fra Škoda sagde ved præsentationen af konceptet, at de vil holde alle muligheder åbne, fordi overgangen til elbiler går langsommere end forventet, og det endelige valg vil afhænge af lovgivning og efterspørgsel.

Hvornår kan man forvente den

Der er ingen præcis dato. Allerede i 2024 sagde Škoda CEO Klaus Zellmer, at en elektrisk stationcar i Octavia-størrelse blev udskudt fra 2026 til 2027–2028. De fleste medier nævner 2028, og Carscoops skrev i juli 2026 om en premiere i slutningen af 2027 eller begyndelsen af 2028, hvor stationcaren efter rygterne vises først, og liftbacken senere. Det irske CompleteCar nævnte en anden version: hos Škoda skulle man have antydet, at en serieudgave af Vision O kan blive en separat elmodel ved siden af Octavia, som Golf og ID.3 hos Volkswagen, og først dukke op tidligst i 2030. Derfor er spørgsmålet „er det den femte Octavia eller dens elektriske bror“ stadig åbent.

Hvad der sker med den nuværende Octavia A8

Mens den nye generation stadig er på konceptstadiet, får den nuværende Octavia endnu en opdatering. I juni 2026 offentliggjorde Carscoops og autoevolution billeder af prototyper af liftback og stationcar med et andet facelift: en kortere grill i Tech-Deck Face-stil, ny grafik for kørelys, en anden frontkofanger med lodrette ribber i den nederste luftindtag, nye baglygter og et omarbejdet instrumentpanel med en separat multimedieskærm. Premieren forventes i begyndelsen af 2027, og ifølge autoevolution kan modellen holde sig næsten til slutningen af årtiet. Om hvad der ændrede sig i det første facelift, har vi skrevet i anmeldelserne Octavia 2024 (liftback) og Octavia Combi efter facelift.

For ejere af A8 betyder det, at karrosseriet forbliver aktuelt i nogle år endnu, og derfor giver tilbehør til den mening. Den mest praktiske tilføjelse til daglig kørsel er vindafvisere til Octavia A8: de gør det muligt at lufte kabinen ud i regnvejr og mindsker dug på ruderne. Til dem, der vil bringe bilens udseende tættere på Škodas nyere stil, passer spoilersæt og diffusorer til bagkofangeren samt en front lip-spoiler. Den fulde liste findes i sektionen tuning til Skoda Octavia IV A8.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine; ordrer fra 15 000 ₴ — gratis med egen transport.