Sådan bakker du i automatgear: en enkel og sikker guide

Mange bilister, der er skiftet fra manuel til automatgear eller som for første gang sætter sig bag rattet, føler ubehag netop ved bakning. Det kan virke som om gearkassen «ikke adlyder», bilen bevæger sig langsomt eller pludselig rykker. I virkeligheden er det på de fleste moderne automatgearkasser meget nemt at bakke — det vigtigste er at forstå fremgangsmåden og nogle få vigtige nuancer. I øvrigt kan forskellige elementer af tuning gøre bilen mere stilfuld og praktisk, så du kan forbedre udseendet og den daglige brugervenlighed.

Grundregler for at bakke med automatgear

• Stands altid helt bilen, før du skifter gear.
• Flyt gearvælgeren blødt, uden ryk.
• Hold foden på bremsen, indtil du mærker et let «ryk» i gearkassen (øjeblikket hvor gear vælges).
• Når bakgearet er valgt (R), slipper du langsomt bremsen — bilen begynder selv at køre baglæns.

Trin-for-trin-vejledning (den mest almindelige variant)

1. Stands helt og hold bremsepedalen nede.
2. Sæt gearvælgeren i R (Reverse).
3. Hold en kort pause, mens gearkassen kobler gearet ind.
4. Slip bremsepedalen blidt — bilen begynder at trille baglæns.
5. Til hastighedskontrol skal du primært bruge bremsen.
6. Hvis du skal accelerere — tryk meget let på speederen.

Normalt bør hastigheden under bakmanøvrer ikke overstige 10–15 km/t.

Nyttige tips

• På parkeringspladser kan du øve dig i at køre meget langsomt og styre hastigheden med bremsepedalen.
• Hvis bilen er ældre, eller gearkassen arbejder hårdt, kan du skifte gear via N (neutral).
• I koldt vejr kan du lade bilen køre et par minutter, så gearolien kan blive lidt varm.

Du kan vænne dig til at bakke med automatgear efter 3–5 træningspas på et tomt område. Det vigtigste er blødhed og tålmodighed. Så bliver bakparkering lige så naturligt som at trække vejret.