Sådan vælger du et aerodynamisk bodykit til sikker kørsel

Aerodynamisk bodykit er en uundværlig tuning til enhver bil, hvor den vigtigste egenskab er aerodynamik. Den bestemmer påvirkningen af forskellige ydre kræfter på karrosseriet, som omsluttes af luftmasser.

Ved kørsel med højere hastigheder, når bilen skærer gennem den omgivende luft, bliver den blæst over af luftmasser og efterlader en turbulent zone bag sig. Luftstrømmene omslutter samtidig karrosseriet fra alle sider og skaber et bestemt tryk på alle fremspringende dele af bilen, hvilket kan føre til forringet downforce og ufrivillig, umærkelig opbremsning. Det sænker i sin tur sikkerheden og kørekomforten betydeligt og øger brændstofforbruget. Og for at løse sådanne problemer blev netop sådanne elementer som spoiler, profileret kofanger, antivinge osv. udviklet. Men ved monteringen bør man være særligt opmærksom, så man ikke ved en fejl overbelaster en af akslerne.

Aerodynamisk bodykit: typer og monteringsdetaljer

• Frontspoiler placeres udelukkende under den forreste kofanger, hvilket forbedrer bilens køreegenskaber markant, da lufttrykket på alle nederste komponenter reduceres. Mere om dette tilbehør skrev vi i artiklen Udvendig bil-tuning: gennemgang del for del .
• Bagspoiler – monteres på taget eller på bagklappen og bruges til at "afbryde" luftstrømmene. Takket være et sådant tilbehør opstår der ikke turbulente hvirvler bag bilen, og som resultat reduceres luftmodstanden.
• Bagkofanger – hører primært til den dekorative funktion og påvirker ikke bilens aerodynamiske egenskaber nævneværdigt, men vi fraråder alligevel at købe produkter af kinesisk produktion. Det er bedre at vælge en original model fra førende producenter, som er skabt til et bestemt bilmærke (i vores online tuningbutik kan du købe 100% originalt aerodynamisk bodykit).
• Antivinger – ligner udvendigt flyvinger. Der findes også modeller med skrå overflade, som er beregnet til at forbedre downforce på bagakslen. I sidstnævnte tilfælde anbefaler vi at eksperimentere under monteringen med forskellige hældningsvinkler, ellers kan man opnå den modsatte effekt.

Derudover skal du være opmærksom på, at bilens aerodynamiske egenskaber påvirkes negativt af lysudstyr monteret på taget, rummelige tagbokse til transport af gods, åbne vinduer og soltag. Og hvis du alligevel absolut vil tune bilen med bodykit, bør du vide, at deres effekt først begynder ved kørsel med hastigheder over 120 km/t. Derfor, hvis du ikke er til hurtig kørsel, kan det være mere praktisk blot at montere beskyttende udstyr: kængurubøjle, sidetrin, beskyttelse af forlygter osv.