TOP-10 fejl ved facelift af Toyota Land Cruiser 200

Hvorfor fejl ved facelift af LC200 bliver dyre

Facelift af Toyota Land Cruiser 200 — det er et stort karrosseriprojekt. Hvis man vælger det forkerte sæt, glemmer en vigtig del eller bryder monteringsproceduren, ender kunden med ekstra omkostninger, forsinkelser på værkstedet og et dårligt slutresultat.

10 typiske fejl

1. At lakere dele uden prøvemontering. Først pasform og samlinger, derefter lakering.
2. Ikke at fastlægge det endelige look. Comfort, 2016, 2019 og 2021 Executive — det er forskellige resultater.
3. At tro, at alt på billedet er med i sættet. Trinbrætter, spejle, lister og tuning-forlygter leveres ofte separat.
4. Ikke at afklare diesel 4.5 BiTurbo. Til den kan der være brug for plast under intercooleren.
5. At købe Comfort, selvom du har brug for Executive. Hvis du vil have Premium-stil, er det bedre at tage en færdig Executive.
6. Ikke at afstemme forlygterne. Standard, Black Edition, Lexus-design og Bugatti-design giver forskellige udtryk.
7. At glemme baglygterne. Gammel eller ikke-matchende optik ødelægger bagenden.
8. Ikke at planlægge monteringen. Montøren skal forstå rækkefølgen af arbejdet.
9. At samle sættet tilfældigt stykke for stykke. Så er det let at glemme beslag, plastdele eller kompatible elementer.
10. Ikke at tjekke sættet ved modtagelse. Store dele skal inspiceres før montering.

Sådan undgår du disse fejl

Før køb skal du fastlægge bilens årgang, motor, ønsket look, type forlygter, type baglygter samt behovet for trinbrætter, spejle og lister. Til det er det praktisk at gennemgå tjeklisten før køb af LC200-facelift.

Hvilket sæt er bedst at vælge

Hvis du har brug for en basisløsning — vælg 2016 Comfort. Hvis du vil have et dyrere look — 2016 Executive, 2019 Executive eller 2021 Executive.

Opsummering

De fleste problemer ved LC200-facelift opstår ikke på grund af selve sættet, men på grund af forkert valg og montering. Sæt og tilvalg er på lager, levering er gratis, og det er bedst at samle konfigurationen med det samme til den konkrete bil og det ønskede slutresultat.