Støjisolering i bilen – og hvorfor det er nødvendigt

En af de vigtigste faktorer ved certificering af en bil er støjniveauet. Helt ærligt: Hvad vælger vi ud fra? Med øjnene og ørerne. Og først derefter begynder vi at tænke os om. Næsten enhver bilejer ønsker, at deres køretøj er relativt "stille", komfortabelt og hyggeligt indeni. I dag starter vi en artikelserie om lydisolering af bil, som vi fortsætter i vores næste publikationer.

Typer af støj

Støj opdeles i to kategorier:

1. Udvendig – påvirker omgivelserne;
2. Indvendig – påvirker passagerer og fører.

Samt efter oprindelse: luftbåren og strukturbåren. Det vil sige, at støj kan overføres gennem luften eller via karrosseriets elementer.

Derudover opdeles støj i yderligere to typer – primær og sekundær.

1. Primær:

• Motorstøj;
• Luftstrømme;
• Dæk;
• Udstødningssystem;
• Transmission m.m.

2. Sekundær:

• Bilens interiørdele (dørbeklædninger, instrumentpanel m.m.);
• Elruder, dørlåse;
• Karrosseriets metalelementer (tag, hjulkasser, skærme, gulv m.m.).

Erfaringen viser, at lydisolering er en moderne og kvalitetsmæssig måde at beskytte kabinen mod lydpåvirkning både udefra og fra selve bilen. Næppe nogen vil være uenig i, at det er langt mere behageligt at lytte til yndlingsmusik i kabinen end til gadernes rumlen eller motorens trættende summen. Desuden vil et kvalitets-lydanlæg lyde meget renere og mere behageligt, hvis karrosseripanelerne er behandlet med vibrations- og lydabsorberende materialer.

Materialer til lydisolering

Lydisoleringsmaterialer opdeles i tre typer:

• Vibrationsdæmpende;
• Støjabsorberende;
• Lydisolerende.

Vibrationsdæmpende (eller som de også kaldes "vibrationsdæmpere") – er en slags støddæmper, der dæmper vibrationer, som overføres fra bilens karrosseripaneler.

Støjabsorberende – er materialer, der direkte dæmper støj takket være deres struktur, som minder om skumgummi.

Lydisolerende – hjælper også med at håndtere uønsket støj, men for at opnå maksimal effekt er det nødvendigt at behandle næsten alle bilens paneler.