Lydisolering af bilen gør-det-selv: de vigtigste trin

I tidligere indlæg har vi gennemgået gør-det-selv lydisolering af hjulkasser og motorhjelm. Nu foreslår vi, at du ser nærmere på de vigtigste kendetegn ved støjdæmpning af bilen som helhed.

Trin i gør-det-selv lydisolering

For at udføre lydisolering af bilen korrekt med egne hænder, er det nødvendigt at følge en bestemt rækkefølge:

1. Det første, selve processen starter med, er adskillelse. Vi afmonterer den del af bilens karrosseri, som vi skal støjdæmpe (motorhjelm, døre, bagagerum, hjulkasser m.m.).
2. Forberedelse af overfladen. Vi fjerner fabriksmonteret lydisolering, hvis der er en; med benzin eller acetone samt en klud affedter vi overfladen.
3. Vi klæber vibrationsdæmper (vibrationsabsorber). Denne procedure er ikke obligatorisk, men hvis du vil opnå maksimal effekt, er den relevant. Det kan f.eks. være ШумоFF eller Ultimate.
   
   
4. Derefter påfører vi en lydabsorber, f.eks. ШумоFF P8. Områder som hjulkasser eller motorens skottplade anbefales behandlet i to lag, hvilket øger effektiviteten markant.
5. Vi monterer anti-knirk materialer. Her vil materialer fra Шумофф som Герметон A15 eller A7 være nyttige.
6. Den afsluttende proces er at montere alle afmonterede dele tilbage på plads.

Producenter af lydisolering

Til sidst giver vi en liste over de mest populære producenter af støjdæmpning, og med nogle af dem får du brug for at arbejde, når du støjdæmper bilen:

• Шумофф;
• Ultimate;
• СтандартПласт (STP);
• Dynamat;
• V-block m.fl.