Test af den nye Ford Fiesta-model

Den kompakte bybil Ford Fiesta har længe været efterspurgt og har etableret sig som en af lederne i sin klasse. Den nye model blev præsenteret i slutningen af sidste år og sælges allerede med succes på mange europæiske markeder.

Designet på den nye Ford Fiesta minder på nogle punkter om storebror Ford Focus. Nyheden har fået en smule større ydre mål og en original, forstørret kølergrill. Det er også værd at bemærke, at bilen er blevet mere strømlinet: de skarpe kanter er forsvundet, der er kommet ny optik og moderniserede kofangere. Modellens længde er 4 040 mm, bredden 1 734 mm (uden spejle), højden 1 495 rr. Ved at bruge en af tuning-løsningerne kan man få bilens udseende til at blive mere iøjnefaldende.

Interiøret har fået materialer af bedre kvalitet. Over midterkonsollen pryder en stor 8-tommers touchskærm til det mærkeegnede multimediesystem SYNC 3. Til topudstyrsvarianter vil B&O Play-lydsystem være tilgængeligt. Forsæderne har en markant sidestøtte. Mod merpris kan der monteres glastag.

Den indvendige tekniske pakke rummer de mest moderne elektroniske teknologisystemer. Her kan man fremhæve vognbaneassistent, kollisionsforebyggende system med fodgængerregistrering, trafikskiltegenkendelse samt adaptiv fartpilot og parkeringsassistent.

Motorprogrammet vil også glæde fans af denne model. Den nye Ford Fiesta har fået benzin- og dieselmotorer, både atmosfæriske og med turbolader. Den kraftigste af dem yder 140 hestekræfter. Transmissionen kan være enten en 6-trins manuel, eller automatisk og robotiseret.