Din bil
Nulstil
  • Universelle produkter
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Kategori
Vis produkter

Test af crossoveren JAC S5

Test af crossoveren JAC S5 Foto 1Test af crossoveren JAC S5 Foto 2Test af crossoveren JAC S5 Foto 3Test af crossoveren JAC S5 Foto 4Test af crossoveren JAC S5 Foto 5

Kinesiske biler har altid vakt blandede følelser. Den seneste tendens viser dog, at der i stigende grad er tillid til køretøjer produceret i Kina. Crossover-modellen JAC S5 skal tiltrække mere opmærksomhed, ikke kun med sit markante eksteriør, men også med sine indre egenskaber.

Den kinesiske crossover JAC S5 har et moderne, mere ungdommeligt design, som ikke kun kinesiske ingeniører, men også italienske udviklere har arbejdet på. Udvendigt ser bilen ganske attraktiv og iøjnefaldende ud.

Når man sætter sig ind i kabinen, lægger man mærke til den usædvanlige placering af den forreste stolpe og den originale løsning på den forreste konsol. Overordnet set er kabinen udstyret med materialer af acceptabel kvalitet, og samlekvaliteten er en solid fire ud af fem. Betjeningselementerne er placeret, hvor de skal være. Under kørsel er bilen let at styre og giver køreglæde.

I standardudgaven er crossover JAC S5 udstyret med en 2,0-liters benzinmotor på 136 hestekræfter. Der findes en version med en turboladet motor med samme volumen og en effekt på 176 l, men denne modificering vil koste lidt mere. Gearkassen er en 5-trins manuel. Trækket går til forhjulene.

Det er værd at bemærke, at bilens brændstofforbrug er ganske moderat. Ifølge producentens data er det gennemsnitlige brændstofforbrug 7,5 l pr. 100 kilometer. Så denne model kan sagtens bruges til daglige ture. I basisudstyr er der systemer som ABS, EBD, frontairbags, hjælper ved start på bakke, dynamisk stabiliseringsfunktion m.m.

Crossoveren er 4 430 mm lang, 1 840 mm bred og 1 660 mm høj. Bagagerummets volumen er 503 liter, og frihøjden er 180 rr.

Materialet er udarbejdet ved hjælp af AI-værktøjer til emneresearch, strukturering og udarbejdelse af det første udkast. Faktatjek, redigering, ekspertvurdering og endelig godkendelse er udført af Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Lignende artikler og nyheder om biler og tuning