Sådan monterer du sideskørter i glasfiber?

Sideskørter i glasfiber er en så seriøs investering, at man ikke bør tage let på monteringsprocessen på bilens karrosseri. Et dårligt monteret bodykit efterlader en bitter eftersmag og bliver den dråbe tjære, der kan ødelægge en tønde honning. Derfor ser vi nærmere på nogle udvalgte punkter og trin i monteringen, så du kan undgå fejl og ærgerlige misforståelser under arbejdet.

Glasfiberskørter – et komplekst tuning-element

Glasfiber bruges ret bredt i bilindustrien og ved fremstilling af biltilbehør. Det er et let, robust og prisvenligt materiale, som værdsættes af både almindelige bilister og professionelle mekanikere. Samtidig er det også, på mange parametre, et krævende materiale som basis for dele, der monteres på bilen. Trods præcisionen og den tekniske perfektion i moderne produktionsudstyr er det slet ikke nemt at opnå helt plane overflader. Derudover kan der opstå visse deformationer under transport og opbevaring.

På den anden side er selve bilens karrosseri heller ikke et perfekt eksempel på geometri og en fejlfri overflade. Alt dette kræver en vis tilpasning og mindre efterbearbejdning under monteringen. Uden særlige færdigheder, værktøj og erfaring kan det være ret svært at gøre korrekt. Hvis du ikke har hele dette “arsenal”, er det bedre at opgive idéen om selv at montere glasfiberskørter og i stedet kontakte et autoværksted. For dem, der har mod på opgaven, lysten og evnerne, har vi nogle små anbefalinger til selve monteringsarbejdet.

10 hemmeligheder til en vellykket montering af bodykits

I starten af monteringen af de købte skørter skal du prøve dem af på bilens karrosseri. Hvis de passer perfekt, har du trukket en heldig lottokupon og kan roligt gå i gang med monteringen med standardfastgørelse. Men sådan er det langt fra altid, så før de hænges på, må du ofte bruge tid på at tilpasse og bearbejde dem til en acceptabel form. Her er vores anbefalinger til begge situationer.

1. Lad ikke bodykittet ligge længe i direkte sollys – det kan miste sine oprindelige egenskaber og sin visuelle attraktivitet.
2. Monteringsarbejde bør udføres i et rummeligt lokale ved en omgivelsestemperatur på +15 °C og derover. Ellers kan både produktet og fastgørelsesmaterialet miste elasticitet, spændstighed og viskositet, hvilket kan påvirke den efterfølgende drift.
3. For at sikre materialets elasticitet og fleksibilitet er det bedst at bruge en industriel varmepistol (i nødstilfælde kan en almindelig husholdningsmodel også bruges).
4. Tilpasning af overflader skal udføres med rolige, glidende bevægelser; til bearbejdning af overflader bruges finkornet sandpapir eller en slibemaskine.
5. Til at fjerne porer, sprækker og bobler er det bedst at bruge en specialspartel til glasfiber.
6. Før montering males produktet og tørres helt ved en temperatur, der ikke overstiger 35–40 °C, ellers kan der opstå deformationer.
7. Den bedste måde at fastgøre skørterne på er at bruge standard tætningsmasse; for at opnå en stærk samling skal den fikseres i flere timer.
8. Det anbefales kategorisk ikke at bruge montageskum, da det har en tendens til at absorbere fugt, hvilket er helt uønsket for bilens metalkarosseri.
9. Mindre reparationer af skørter kan udføres med glasfiber og polyesterharpiks efterfulgt af lakering af overfladen.
10. Montering af bodykits udføres bedst sammen med en hjælper eller flere – det er både mere praktisk og sjovere.

Med disse enkle råd bliver montering af glasfiberskørter til en spændende aktivitet og en nyttig måde at bruge tiden på. Og hvis alt gøres fornuftigt, bør resultatet heller ikke skuffe. For et veludført stykke arbejde med egne hænder er altid både behageligt og ærefuldt!