BMW X5 F15 tuning — Side 18

BMW X5 F15 blev produceret fra 2013 til 2018, og den mest populære tuning er at opgradere udseendet til M-Sport- eller X5M F85-stil. På denne side har vi samlet produkter, der passer specifikt til F15: bodykits og kofangere, nyrer/griller, forlygter, sideskørter, tagbøjler, måtter, rat og kabineaccessories. Modeltilpassede varer har i navnet "BMW X5 F15 2013-2018", universelle varer er markeret med ordet "Universal". Forveksl ikke karrosserierne: til den forrige X5 E70 og den næste X5 G05 findes der separate sider, og karrosseridele passer ikke mellem generationerne.

Start med at identificere din kofanger: standard, M-Sport eller X5M F85

Til F15 produceres nogle splittere og lister separat til forskellige kofangertyper. Frontsplittere (lip) og bagdiffusorer er markeret "til M-Sport" eller "til F85" (kofanger i X5M-stil): formen er forskellig, og en del til den ene passer ikke korrekt på den anden. På en standardkofanger uden M-pakke monteres M-design som regel ikke direkte — først udskifter man kofangeren eller vælger et komplet bodykit. Universelle lips og diffusorer fra DPT eller Niken-sideskørtlister er en anden løsning: de følger ikke F15-kofangerens form 1:1, så sammenlign mål med din bil før bestilling.

Bodykits og facelift-sæt

• M-Sport bodykit — frontkofanger komplet med grill, bagkofanger, sideskørter, skærmudvidelser (4 stk.), M-Performance udstødningsenderør og monteringsdele; leveres klar til lakering.
• X5M F85-stil kit med udstødningssystem — for- og bagkofanger, grill, sidegæller, kofangerforstærkere, indsatser til forskærme, sideskørter, skærmudvidelser samt udstødning i X5M-stil.
• Facelift til X5M F95 2024 — to varianter: med udskiftning af bagklap, så også bagenden får looket fra den nye generation, og uden udskiftning, hvor den originale bagklap bevares.

Indholdet af hvert sæt står i produktets specifikationer — tjek det før bestilling, så du ved, hvad der eventuelt skal købes separat. Store dele som kofangere, motorhjelm, skærme og bagklap lakeres i bilens farve, mens mindre plastdele som grill-nyrer typisk allerede er i sort højglans. Til delvis opgradering sælges kofangere, motorhjelm (aluminium eller carbon), skærme og skærmudvidelser også enkeltvis.

Separate eksteriørdele

• Lips, diffusorer, spoilers — i carbon (versioner V1–V3), i Black Warrior-design, Oettinger-Style samt i ABS-plast i sort højglans. Carbon og plast i samme design varierer markant i pris — materialet er angivet i produktnavnet.
• Grill-nyrer i M-Look (højglans, mat, M-Color, med kromkant, med LED-belysning), 1 Bar samt sidegæller i X5M F85-stil.
• Forlygter i G05-design — preLCI- og LCI Laser-varianter.
• Spejle — M-Look spejlkåber erstatter den originale kåbe, mens cover-lister limes ovenpå; på biler med M-pakke passer kåbe-typen som regel.
• Udstødningsenderør M-Performance (sølv og sort) er primært til M-Sport-kofanger; til standardkofanger anbefales det at afklare kompatibilitet på forhånd.

Sideskørter/indstigningslister, tag og kabine

"Sideskørter" i kataloget dækker over to forskellige produkttyper. Aluminium-indstigningslister Maya, Maydos, BlackLine, Vision, OEM m.fl. (2 stk.) fungerer som trin, mens M-Sport- eller X5M-sideskørter er den plastdel af bodykittet, der ligger under tuning af sideskørter.

Hvis din F15 har originale integrerede tagrælinger, skal tværstænger vælges specifikt til dem: Strong, Skybar, Wizard, WingBar, WingCarrier, og nogle leveres med lås til nøgle. Til biler uden rælinger findes integrerede OEM-tagbøjler i aluminium. Til en SUV i X5-størrelse vælger man typisk en tagboks med større volumen.

I kabinen opgraderer mange et rat i M-Style (flere versioner, med carbon og LED), og der findes også et kabine-upgrade kit. Måtter — EVA i fem farver (mere fast materiale), gummi Carsuit og Stingray Premium, polyurethan Stingray 3D (blødere og mere fleksible) samt tekstil; derudover separate bagagerumsmåtter. Til et nyt udtryk på hjulene findes smedede fælge Kabeast Forged i flere diametre.

Montering

Kofangere og bodykits monteres i bilens originale montagepunkter. Lister, lips og spoilers uden originale beslag limes med karrosserilim/tætningsmasse eller dobbeltklæbende tape; overfladen affedtes først. Lim medfølger som regel ikke.

Beskrivelsen er udarbejdet på baggrund af analyse af over 1 mio. telefonsamtaler mellem DD Tuning-managere og kunder samt virksomhedens vidensbase. Vi har samlet de spørgsmål, kunder oftest stiller, og svar, der er afprøvet i praksis — dette er ikke automatisk genereret tekst.