Gennemsnitligt brændstofforbrug: sådan sparer du på brændstoffet

Vi har alle altid ønsket, at bilen kørte bedre, men samtidig brugte mindre brændstof. Og hvis måden den kører på afhænger af dens stand og vedligeholdelse, så afhænger det gennemsnitlige brændstofforbrug direkte af vores kørestil – men ikke kun… Slid og usædvanlige forhold påvirker også. Men som praksis viser, kan man ved at følge reglerne nedenfor gøre næsten enhver bil mere økonomisk.

Hvordan sænker man det gennemsnitlige brændstofforbrug?

• Gear.

Brug det optimale gear under kørsel. Den mest økonomiske drift for benzinmotorer ligger typisk på 2500–4000 omdr./min, for dieselmotorer 1800–2700 omdr./min. Variationer afhængigt af motorvolumen findes og ligger inden for 300–500 omdr./min. Den bedste løsning er at holde omdrejningerne midt i det angivne område. Men hvis du sænker dem for meget, kan det omvendt føre til et højere gennemsnitligt forbrug. Forsøg derfor at holde dig til det anbefalede interval.

• Hastighed.

Husk, at hvis hastigheden fordobles, øges luftmodstanden i anden potens – altså fire gange. Du har allerede forstået, hvordan man kan reducere forbruget? Man skal vælge en optimal marchhastighed. Lad os sige, at du skal tilbagelægge 150 km. Du kan køre med forskellige hastigheder, men lad os tage to muligheder: 95 km/t og 120 km/t. I første tilfælde bruger du ca. 100 minutter på turen, i det andet ca. 70 minutter – og 3 ekstra liter brændstof.

• Udvendig tuning.

Udvendig tuning påvirker også bilens økonomi, men ikke alt. Derfor anbefaler vi at fjerne alle især “værdifulde” ekstraudstyr og/eller pynt. For eksempel kan en tagbøjle/tagbagagebærer øge forbruget med op til 3 liter pr. 100 km, mens blot tagrælinger kun giver ca. 0,25 liter. Et åbent vindue øger forbruget med op til 0,5 liter, og en kængurubøjle op til 1 liter. Det er ganske vist små ændringer, men med de nuværende brændstofpriser tæller det.

• Klimaanlæg.

Aircondition – ligesom andet elektrisk udstyr – påvirker også dit gennemsnitlige brændstofforbrug. I varmt vejr bruger det fra 1,5 l pr. 100 km ved middelomdrejninger. Hvis du kører det på fuld effekt, kan du bruge endnu mere.

• Dækkets bredde.

Jo bredere dækket er, desto højere bliver det gennemsnitlige brændstofforbrug. Og man kan ikke bare skifte dæktypen, fordi bredden er fastlagt af producenten, men der findes en anden udvej. For eksempel øger et tryk på 0,3 bar over den anbefalede værdi bilens økonomi, fordi kontaktfladen mod asfalten bliver mindre.

• Start.

En blød start med minimale accelerationer og opbremsninger giver også mærkbare brændstofbesparelser – især i bykørsel, hvor man ofte kører fra lyskryds til lyskryds.

• Benzinkvalitet.

Brug altid den benzin, som bilproducenten anbefaler. Et forsøg på at spare på prisen ender med at koste penge i ekstra brændstofforbrug. Plus: øget slid og risiko for motorskader.

Prøv at anvende disse regler selv, og du vil blive overrasket over, hvor meget det gennemsnitlige brændstofforbrug falder – og hvor mange penge man reelt kan spare på tankstationen til sin jernhest.