Test af Suzuki eVitara: Suzukis første elektriske crossover

Suzuki eVitara — er en ikonisk model, som er den første fuldt elektriske crossover i den japanske producents modelprogram. Bygget på Heartect-e-platformen, udviklet i samarbejde med Toyota og Daihatsu, kombinerer den praktisk anvendelighed, moderne teknologi og offroad-egenskaber. Du kan gøre bilen mere praktisk og forbedre den med tuning til Suzuki e Vitara, og hvis du har brug for tilbehør til en anden model, kan du finde vores udvalg via linket.

Tekniske specifikationer

• Platform: HEARTECT-e (udviklet til elbiler).
• Batteri: BYD litium-jern-fosfat-batterier med kapacitet på 49 kWh eller 61 kWh.
• Træk: Forhjulstræk eller firehjulstræk AllGrip-e.
• Motoreffekt: Fra 142 hk til 184 hk (for den firehjulstrukne version).
• Rækkevidde: Op til 428 km (WLTP-cyklus, afhængigt af version).
• Maksimal ladeeffekt (DC): Op til 150 kW.
• Mål (LxBxH): ca. 4275 x 1800 x 1635 mm.
• Akselafstand: 2700 mm.

Udstyr

Suzuki eVitara tilbyder forskellige udstyrsvarianter, som kan omfatte:

• To varianter af batterikapacitet og type træk.
• Moderne digital instrumentering (op til 10.25 tommer).
• Stor central touchskærm til multimediesystemet (op til 10.1 tommer).
• 360-graders kameraer.
• Elektrisk justering af førersædet.
• Opvarmet rat og sæder.
• Panoramatag (i topversioner).

Design og kabine

Eksteriøret er udført i et moderne udtryk med elementer, der fremhæver dens elektriske natur, samtidig med at den bevarer træk, der er karakteristiske for mærkets crossovers. Bilen har markante karrosserilinjer, store hjul og tilstrækkelig frihøjde.

eVitara-interiøret — er et skridt ind i en ny æra for Suzuki. Kabinen er rummelig og funktionel med fokus på digitale teknologier. Instrumentpanelet har et nyt design med integrerede skærme. Der bruges materialer i høj kvalitet. Kabinen giver komfortabel plads til fem passagerer.