Test af Renault Koleos, 2. generation

Der er allerede gået otte år siden den nye crossover-model Renault Koleos i første generation første gang blev præsenteret. Bilen blev ikke særlig populær, men ikke desto mindre er der bilentusiaster, som har ventet på en opdatering. Ledelsen i det franske mærke har store forventninger til Renault Koleos i anden generation og forventer, at den vil stå i spidsen for virksomhedens crossover-program.

Designet på den opdaterede bil ser faktisk mere moderne og stilfuldt ud. Fronten har et stramt udtryk og minder om Renault Talisman. Mellem forlygterne sidder en bred kølergrill med kromlister og et stort firmalogo. Forkofangeren rummer et luftindtag, og på begge sider er der placeret små runde tågelygter. Montering af kraftigt bodykit hjælper din bil med at undgå mindre skader.

I profil er crossoveren ikke mindre attraktiv – skarpe linjer kombineres med bløde overgange. Bagenden er kendetegnet ved store baglygter, en lille spoiler over bagklappen og ovale udstødningsenderør. Den nye Renault Koleos er bygget på CMF-C/D-platformen, som er udviklet af ingeniører fra joint venturet mellem Renault og Nissan, og som nogle modeller fra den japanske producent allerede er baseret på.

Kabinen i Renault Koleos er samlet efter de bedste traditioner for biler i denne klasse. Instrumentpanelet har et digitalt display, og på midterkonsollen sidder en touchskærm, hvorfra man kan styre forskellige funktioner. Overordnet set er kabinen blevet større og mere komfortabel. Forsæderne er blevet udskiftet og har fået varme og ventilation. Bagagerummet har et rumfang på 540 liter.

Næsten alle dimensioner er blevet større. Frihøjden er 213 mm mod 206 i den tidligere model. Motorprogrammet består af benzinmotorer på 2,0 og 2,5 l med 140 og 170 hk. Der findes også en 173 hk dieselversion. Som transmission kan der monteres en variator eller en 6-trins "mekanisk" gearkasse. I standardudgaven leveres Renault Koleos som forhjulstrukken bil, men hvis man ønsker det, kan man bestille crossoveren med 4x4-træk.