Test af Volkswagen Polo hatchback i sjette generation

Den tyske virksomhed Volkswagen har offentligt præsenteret den nye Polo hatchback-model. Arrangementet, der var dedikeret til begivenheden, fandt sted for nylig i Tysklands hovedstad.

Volkswagen Polo i den nye generation har skiftet den gamle PQ25-platform ud med MQB A0-konstruktionen, som i højere grad er udført i aluminium. Teknisk set er den nye bil blevet meget lig modellerne Skoda Fabia og Seat Ibiza, som også produceres under Volkswagen-koncernen. Foran har den nye hatchback fået MacPherson-affjedring, og bagtil er der kommet en torsionsbjælke.

Samlet set er den nye Volkswagen Polo blevet en smule større i dimensionerne, dog ikke i højden. Målene er 4053 mm i længden, 1751 mm i bredden og 1446 mm i højden. Bagagerummets volumen er også øget og er nu på 351 liter. Ved at montere afdækninger på dørtærsklerne beskytter du bilen mod skader.

Motorprogrammet omfatter forskellige varianter af benzin- og dieselmotorer. Blandt benzinmotorerne er der 1,0-liters 3-cylindrede enheder med 65-115 hk. Der findes også 1,5-liters motorer med op til 150 hk med cylinderfrakoblingssystem ved lav belastning. De 4-cylindrede dieselmotorer har et slagvolumen på 1,6 liter, og deres effekt er 95 og 80 hk. Som gearkasse kan der vælges en 7-trins "robot" med dobbeltkobling eller en 6-trins "manuel".

Den tyske producent har heller ikke forbigået versionen med GTI-mærkat. Motoren til denne modifikation er taget fra Golf GTI, som har to liters slagvolumen og 200 hk.

Den nye Volkswagen Polo er udstyret med fartpilot, nødbremsesystem og fodgængergenkendelse, blindvinkelovervågning, hovedlygter med LED samt et multimediesystem med 8-tommers touchskærm.

På bilmessen i Frankfurt bliver den nye hatchback præsenteret i september, og de første bestillinger på bilen begynder at blive modtaget i slutningen af dette efterår. Prisen på nyheden på det tyske marked vil være mindst 13 tusind dollars.