Hvor meget tungere bliver bilen efter lydisolering?

Lydisolering af bilen øger komforten ved at sænke støjniveauet i kabinen, men den tilføjer også vægt på grund af de anvendte materialer. Hvor meget øges bilens masse, og påvirker det dens egenskaber? Vi gennemgår de vigtigste aspekter og tal. For at forbedre komforten i bilens kabine og skabe mere hygge kan du også bruge tuning-tilbehør, som vi har et stort udvalg af i vores webshop.

Hvad består den samlede vægt af?

Den største vægt kommer fra vibrationsdæmpende materialer. Det er tætte plader på bitumen- eller butylgummibasis med foliebeklædning. De påføres som første lag på karrosseriets metal for at dæmpe vibrationer. Andet og tredje lag er lette, porøse lydabsorbere og lydisolatorer, som vejer betydeligt mindre.

Omtrentlig vægt af materialer til komplet behandling af en C-klasse sedan:

• Døre (4 stk.): 10–14 kg.
• Kabine- og bagagerumsgulv: 20–25 kg.
• Tag: 4–6 kg.
• Hjulbuer (udvendigt): 3–5 kg.
• Instrumentpanel og skillevæg til motorrum: 6–9 kg.

Samlede tal og påvirkning af bilen

I gennemsnit tilføjer en fuld lydisolering af en personbil i mellemklassen (sedan eller hatchback) 45 til 60 kg til den samlede vægt. For en stor SUV eller minivan kan tallet nå 70–80 kg.

Hvad betyder det i praksis? En sådan vægtøgning kan sammenlignes med vægten af en helt fyldt brændstoftank i nogle modeller. For en moderne bil er det en ubetydelig stigning, som praktisk talt ikke påvirker acceleration, køreegenskaber eller brændstofforbrug. Ændringerne vil ligge inden for måleusikkerheden. Til gengæld øges den akustiske komfort i kabinen markant, hvilket fuldt ud retfærdiggør den lille ekstra vægt.