Karrosserireparation fra A til Z: Lakering af bilen

At lakere bilens karrosseri er også tuning og en proces af afgørende betydning, som ikke kan overvurderes. Den opdeles metodisk i bestemte, sammenhængende trin.

Lad os se på dem:

• Udarbejdelse af et overslag skal ske gennemtænkt og i overensstemmelse med markedspriserne. Det færdige overslag printes, gennemgås igen og underskrives af begge parter. Kun en grundig tilgang beskytter kunden mod ubehagelige overraskelser.
• Indledende forberedelse af overfladerne. Det omfatter både vask og affedtning.
• Slibning med slibemiddel – fjernelse af korrosion og den gamle lakbelægning.
• Udførelse af karrosserireparation (om nødvendigt)
• Antikorrosionsgrunder forlænger plademetalets slidstyrke.
• Selve lakeringen af overfladerne.
• Tørring. Til dette findes et særligt tørrekabine, hvor temperaturen kan hæves til de nødvendige niveauer.
• Polering – det afsluttende trin.

Selv de mindste afvigelser i den strenge teknologiske proces kan få vidtrækkende konsekvenser. Slidstyrken i laklaget forringes. Som følge af utilstrækkelig vedhæftning begynder det at skalle af på de mest udsatte steder. Den oprindelige glans bliver ret hurtigt mat. Bilen mister glans, og det er et negativt fænomen. Lakering af bilen er ikke et område for amatør-eksperimenter. Man bør ikke spare på budgettet ved selv at kaste sig ud i denne komplekse opgave. Sådanne tiltag er for professionelle. Desværre må man betale for arbejdets omfang.