Akustisk tuning – gør det selv

Før vi går i gang med at beskrive, hvordan man udfører lydisolering af kabinen, vil vi gerne understrege: Hvis din bil koster mindre end 50.000 dollars, så lad være med at tro, at denne artikel ikke er noget for dig. Tro os, der er rigeligt med støjproblemer inde i kabinen i din bil, og desuden bliver ingen serieproduceret bil behandlet med støjdæmpende materialer i så høj kvalitet, at man fuldt ud kan nyde den gode lyd fra sine yndlingsnumre.

Vi har samtidig ikke tænkt os at gennemgå alle lydisolerings-“fejl”, især fordi de varierer fra mærke til mærke. I dag taler vi kun om de problemer, som findes i absolut enhver bil, og fortæller, hvordan du kan lave akustisk tuning selv.

Hvilke typer akustisk tuning findes der, og hvordan bekæmper man støj?

Denne type bil-tuning kan groft opdeles i to trin: udførelse af den grundlæggende lydisolering og klargøring af kabinen til lyd.

1. Grundlæggende lydisolering.

Den omfatter eliminering af biplyde, der opstår under drift af enhver bil, nemlig:

• støj fra den kørende motor;
• støj fra hjulenes rotation og deres friktion mod vejoverfladen;
• strukturelle vibrationer, der opstår under kørsel (årsagen er dårligt fastgjorte metalelementer i karrosseriet og plastdele i kabinen).

Alle disse problemer findes i enhver bil, så hvis du vil forbedre dens akustiske egenskaber, skal du være klar til trin for trin at slippe af med alle disse lyde. Til det bliver du nødt til at udføre delvis eller fuld dæmpning af karrosseriet. Med andre ord skal du i bestemte områder påklæbe bitumen-baserede lydisoleringsmaterialer Шумофф Мікс, som takket være deres unikke struktur effektivt dæmper vibrationer i forskellige karrosseridele (til dette formål er ШумоFF Мікс Ф velegnet). Her er det ikke så meget det behandlede areal, der er vigtigt, men kvaliteten af, hvordan materialerne bliver “rullet”/presset fast.

For eksempel er de mest problematiske steder i stort set alle biler hjulkasser, gulvtunnel (især hvis bilen har baghjulstræk) og torpedovæggen. Derfor bør disse karrosseridele have ekstra opmærksomhed. Den bedste effekt kan opnås, hvis du på disse steder oven på det nævnte bitumenmateriale påklæber lydabsorberende materialer med åben cellestruktur Шумофф П4.

2. Akustisk tuning af kabinen.

Her mener vi klargøring af kabinen til et mere avanceret system. Og hvis man ikke gør det, kan man i praksis glemme alt om en kvalitetsmæssig lavfrekvent del af lyden. Lad os først afklare, hvad der er vigtigst i billyd? Selvfølgelig er det at vinde over forskellige “parasitiske” og resonansrelaterede støje og biplyde, så man skal gå ansvarligt til værks med behandlingen af de volumenrum, hvor højttalerne skal monteres (oftest monteres de i dørene).

Her er det vigtigt at forstå, at et effektivt akustisk volumen kun kan opnås med lydisoleringsmaterialer af høj kvalitet, for eksempel Шумофф Комфорт 3 (påklæbes dørens indvendige overflade).

Næste trin er at skabe volumen under baghylden. Men det er kun nødvendigt, hvis der også skal monteres højttalere der.

Og nu det vigtigste – gør-det-selv tuning af kabinens tag, for netop taget anses for at være den største passive radiator, som kan ødelægge alle dine tidligere anstrengelser. Spar derfor ikke på dæmpningsmaterialer til denne del af kabinen, og husk at beklæbe ovenpå med lydabsorberende materiale.

Så er det bare at samle bilen, tænde lydsystemet, nyde en vanvittigt god akustik og huske på os.

Vi anbefaler også at læse rubrikken Mindre støj – mere komfort, eller endnu en gang om lydisolering.