Din bil
Nulstil
  • Universelle produkter
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Kategori
Vis produkter

Anmeldelse af Toyota Land Cruiser Prado 250 2023-: Hvad er ændret i den nye generation

Anmeldelse af Toyota Land Cruiser Prado 250 2023-: Hvad er ændret i den nye generation Foto 1

Toyota Land Cruiser Prado 250 (femte generation, 2023–) er en stor 5-dørs terrængående bil (SUV) i mellemklassen med en akselafstand på 2850 mm, bygget på den rammebaserede GA-F-platform. Den nye Prado fås som 7-sæders (der findes versioner med 5 eller 6 sæder) og tilbyder avanceret firehjulstræk med center-LSD samt elektronisk lavgear.

Kort om modellen

Prado 250 er en opdateret version af den mellemstore Land Cruiser Prado. Modellen produceres fra 2023 og afløser den forrige generation (serie 150). I forskellige regioner kan den hedde Land Cruiser 250 eller blot Land Cruiser. Bilen henvender sig til dem, der søger en rummelig familie-SUV med høj siddeposition, som kan klare både daglige byopgaver og krævende offroad-forhold.

Vigtigste tekniske specifikationer

ParameterVærdi
Karrosseritype5‑dørs SUV, 5/7 sæder
TrækFirehjulstræk (Torsen LSD, lavgear)
MotorerDiesel 2.8 l turbo (≈200–154 kW), benzin 2.4 l turbo (hybrid, ≈200 kW), (fortsat 2.7 l NA i nogle regioner)
Gearkasse8-trins aut. (benzin/hybrid), 6-trins aut. (diesel)
Frihøjde221 mm
Mål (L×B×H)4925×1980×1870 mm
Akselafstand2850 mm
Bagagerum~1300 l (5 sæder); ≈500 l (7 sæder)

Hvad modellen giver i daglig brug

  • By: den høje siddeposition giver fremragende udsyn; en stor venderadius gør parkering sværere, men kameraer og sensorer gør opgaven lettere.
  • Motorvej: komfortabel kørsel ved høj hastighed, kraftige motorer og en stiv ramme giver stabilitet og tryghed på vejen; maksimal anhængervægt – op til 3000 kg.
  • Familie: rummeligt kabine, syv sæder (anden række er beregnet til voksne), kraftigt klimaanlæg; mange opbevaringsrum og stort bagagerum (især når de bagerste sæder er lagt ned).
  • Ind- og udsyn: dørene er brede, nem adgang til de høje sæder; med store spejle og kameraer er udsynet bagud ganske godt, selv om den høje bagkofanger begrænser sigtbarheden lidt ved parkering.
  • Manøvredygtighed: trods vægten (2500+ kg) gør elektrisk servostyring det muligt at dreje rattet med lille kraft, men venderadius er stor (5.8 m), så der kræves forsigtighed i byen.
  • Komfort: en forbedret affjedring udjævner ujævnheder, de nye sæder er komfortable på lange ture, og motor- og vindstøj på motorvej er acceptabelt for klassen.
  • Praktik: mange materialer i høj kvalitet, som er lette at vedligeholde; der er rigeligt med rum og skuffer i kabinen; en stor brændstoftank giver op til 1000 km uden optankning (afhængigt af version).

Modellens styrker

  • Pålidelig rammebygget SUV – gennemprøvede motorer og robust konstruktion.
  • Kraftige og økonomiske motorer (diesel og hybrid) med højt drejningsmoment.
  • Meget rummeligt kabine og fleksibel konfiguration (op til 7 sæder).
  • Fremragende offroad-egenskaber takket være firehjulstræk, lavgear og differentialespærrer.
  • Komfort på vejen: velafstemt affjedring, fremragende lydisolering.
  • Høj sikkerhed: moderne elektronik og førerassistentsystemer, mange airbags.
  • Stor udstyrsliste selv i basisudgaver (LED-lys, multimedie, bakkamera).
  • Høj gensalgsværdi: stabil efterspørgsel efter modellen, som giver bedre pris ved videresalg.

Svagheder og kompromiser

  • Størrelse og vægt: begrænset manøvrering i byen, behov for rummelige parkeringspladser.
  • Høj pris: Prado 250 er en dyr bil selv i basisudgave.
  • Brændstofforbrug: 8–10 l/100 km (diesel), mere med benzin/hybrid.
  • Tredje række er trang: egner sig primært til børn eller mindre passagerer.
  • Teknisk kompleksitet: multifunktionsudstyr og hybrid kan give højere serviceomkostninger.
  • Begrænset komfort og dynamik i kulde: diesel kræver opvarmning, hybriden kan til tider føles hårdere ved sporty kørsel.

Fordele og ulemper i ét overblik

FordeleUlemper
  • Toyota-pålidelighed
  • Kraftig diesel og hybrid
  • Stort kabine og bagagerum
  • Komfortabel affjedring
  • Bredt udvalg af udstyr
  • Anhængertræk op til 3000 kg
  • Store dimensioner/tung
  • Høj pris og brændstofforbrug
  • Trang 3. række
  • Svær at parkere
  • Muligt høje omkostninger pga. komplekst udstyr

Er der mening i tuning og tilbehør

Prado 250 er allerede godt udstyret, men der findes praktiske tilføjelser: vandtætte gulvmåtter, stænklapper, tagrælinger/tagbagagebærere og anhængertræk. Offroad-accenter: kængurubøjler og trinbrætter (beskyttelse og nemt trin). Flere accessories — i vores Prado 250-katalog.

Konklusion

Den nye Prado 250 er en stor, robust familie-SUV til dem, der har brug for en pålidelig bil med høj siddeposition og rummeligt kabine. Den passer til familier og rejsende samt til dem, der ofte transporterer mange personer eller trækker en trailer. Denne bil er ikke til dem, der søger kompakthed og økonomi: den er dyr og har et højt brændstofforbrug. Hvis de vigtigste kriterier er plads, komfort og fremkommelighed – og du er klar til at leve med størrelsen – er Prado 250 værd at overveje. I vores tuning-katalog finder du alt, hvad du behøver til praktisk opgradering af denne model.

Materialet er udarbejdet ved hjælp af AI-værktøjer til emneresearch, strukturering og udarbejdelse af det første udkast. Faktatjek, redigering, ekspertvurdering og endelig godkendelse er udført af Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Lignende artikler og nyheder om biler og tuning

Smalle eller brede vindafvisere: bedst mod regn eller vind
Tynde eller brede vindafvisere: brede beskytter bedre mod regn og sne, mens tynde reducerer vindstøj ved høj fart og ser mere diskrete ud.
18.04.2026
374
Test af Toyota RAV4 1996-2001: første generation uden romantisering
Ærlig gennemgang af Toyota RAV4 1996-2001: hvad første generation XA10 kan, dens motorer, svage punkter, komfort og praktiske egenskaber.
08.04.2026
1324
Sådan kører du bil med manuelt gear: komplet guide
Artiklen er en praktisk guide for begyndere i at køre bil med manuel gearkasse: fra pedalernes placering til igangsætningsteknik, gearskift og de mest almindelige fejl.
06.03.2026
228
Hvad er virkelig værd at opgradere på Toyota Land Cruiser 200 til hverdagsbrug
Hvad der reelt er nyttigt at opgradere på Toyota Land Cruiser 200 til hverdagsbrug: dæk, bremser, multimedie og let beskyttelse uden unødig vægt. En praktisk plan uden overbetaling.
24.04.2026
259
Hvilken bil til 6000 dollars: bedste køb på brugtmarkedet
Artiklen giver et overblik over de bedste brugte biler med et budget på op til 6000 dollars. Forfatteren gennemgår populære modeller på det ukrainske marked, giver råd om udvælgelseskriterie...
12.03.2026
435
Første opgradering af Toyota Land Cruiser Prado 250 til byen
Første opgradering til Toyota Land Cruiser Prado 250 i byen: måtter, dashcam og karrosseribeskyttelse dækker de daglige risici. Hvad bør du montere først, og hvor kan du spare?
12.04.2026
212
Hvad skal du montere på Toyota Land Cruiser 200 til familie og lange ture
Hvad skal du montere på en Toyota Land Cruiser 200 til familien og lange ture: dæk, affjedring, bagage og selvforsyning uden unødig vægt. En praktisk opgradering uden at betale for meget.
22.04.2026
333
Test af Lexus LX 500d/600 (2022–): premium eller bare merpris?
Test af Lexus LX 500d/600 2022-: Hvor er premium, og hvor betaler du bare ekstra? Stilhed, trækkraft, firehjulstræk – og de reelle minusser for familie og bykørsel.
11.04.2026
519