Test af Subaru Impreza Hatchback VI generation: motorer og priser

Subaru Impreza Hatchback i sjette generation (GU) er en kompakt femdørs hatchback i C-klassen med permanent Symmetrical AWD-firehjulstræk og boxermotor. Den blev vist den 17. november 2022 på biludstillingen i Los Angeles, salget i USA startede i 2023 som modelår 2024, og i Tyskland — den 27. januar 2024. Sedanen er fjernet i denne generation: Impreza er nu kun hatchback.

Indhold

• Hvad der har ændret sig i sjette generation
• Hvilke motorer der monteres i Impreza Hatchback
• Tekniske specifikationer og mål
• Hvilket udstyr der findes i udstyrsniveauerne
• Hvordan kabine og bagagerum er
• Hvad der er nyt i 2026-modellen
• Hvilke tilbehør du kan vælge til Impreza

Hvad der har ændret sig i sjette generation

Den nye Impreza står på en opdateret Subaru Global Platform. Karrosseriet har fået en fuld indvendig styrkeramme (full inner frame) og mere konstruktionslim, så torsionsstivheden ifølge Subaru er øget med 10 % i forhold til forgængeren. Fra den sportslige WRX har hatchbacken arvet en tandstangsstyring med to tandhjul (dual-pinion) — rattet reagerer mere præcist og med mindre kraft.

Manuel gearkasse er forsvundet i denne generation: alle versioner har Lineartronic-variator. Impreza samles kun i Japan, på fabrikken i Ota (Gunma-præfekturet).

Hvad der blev fravalgt

• Fra sedan-karrosseriet — efter 2023 produceres den ikke længere.
• Fra manuel gearkasse.
• Fra og med modelår 2026 i USA — fra basisversionen Base.

Hvilke motorer der monteres i Impreza Hatchback

Motorprogrammet afhænger af markedet. Alle motorer er atmosfæriske boxer-"firere", alle arbejder med variator og permanent firehjulstræk.

USA og Canada

• 2.0 FB20D — 152 hk (113 kW), 197 Nm. Sport-versionen.
• 2.5 FB25D — 182 hk (136 kW), 241 Nm i 2024-modellen; fra og med modelår 2026 har en opdateret motor til RS 180 hk og 241 Nm (178 lb-ft).

Europa

I Tyskland og andre EU-lande sælges kun én version — 2.0ie e-Boxer. Det er en mild hybrid: benzin-2.0 yder 136 hk (100 kW) og 182 Nm, assisteret af en elmotor på 12,3 kW og et litium-ion-batteri. Acceleration til 100 km/t — 10,6 s, tophastighed — 199 km/t, forbrug efter WLTP — 7,3 l/100 km, CO₂-udledning — 166 g/km.

Variatoren har manuel tilstand med otte faste "gear" samt skiftepaler bag rattet. Det er netop herfra, at der i beskrivelser dukker en "8-trins" gearkasse op — en mekanisk gearkasse med otte gear findes ikke i Impreza.

Tekniske specifikationer og mål

Producenten offentliggør lidt forskellige mål for Europa og USA — i tabellen er begge datasæt angivet, sådan som kilderne præsenterer dem.

Frihøjde på 130 mm er et niveau for en almindelig hatchback. For dem, der har brug for mere, tilbyder Subaru Crosstrek på samme platform: om den — i vores anmeldelse af Subaru Crosstrek i tredje generation.

Hvilket udstyr der findes i udstyrsniveauerne

Grundpakken på alle markeder inkluderer førerassistentsystemet EyeSight i nyeste generation med automatisk nødbremsning, adaptiv fartpilot og vognbaneassistent. For 2026-modellen i USA angiver Subaru følgende udstyr.

Impreza Sport

• Multimedia Multimedia Plus med 11,6-tommers skærm, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, seks højttalere;
• to-zoners klimaanlæg, nøglefri adgang og startknap, SI-DRIVE-tilstande;
• LED-forlygter, der drejer med rattet, LED-tågelygter;
• 18-tommers alufælge i mørkegrå;
• fabriksmonterede fastgørelsespunkter til tagbøjler;
• bagsæde, der kan foldes 60/40, med armlæn.

Impreza RS

• blindvinkelovervågning og advarsel om tværgående trafik bagtil ved bakning;
• automatisk nødmanøvrering og nød-vognbaneassistent;
• All-Weather-pakke, læderrat, trådløs opladning af smartphone;
• sorte grill, spejle og sidespoilere, sportsforsæder med røde sidestøtter.

Separat er der til begge versioner mulighed for soltag, og til RS — Harman Kardon-lydanlæg og el-justering af førersædet.

Hvordan kabine og bagagerum er

Midten af instrumentpanelet domineres af en 11,6-tommers multimedieskærm, RS-udgaven har finish i metal og carbon. På bagsædet er der tre pladser, og i RS er der også USB-A- og USB-C-porte til bagsædepassagerer. Bagagerumsvolumen i den europæiske version er 315 l, med nedfældede ryglæn — op til 1 297 l.

På grund af dette begrænsede volumen monterer ejere ofte tagbøjler: fastgørelsespunkterne i Impreza er fabriksmonterede, så en tagbagagebærer eller tagboks kan vælges i afsnittet tagbøjler til Impreza 2023+.

Hvad der er nyt i 2026-modellen

I juli 2025 offentliggjorde Subaru priserne på Impreza modelår 2026 i USA. De vigtigste ændringer:

• basisversionen er fjernet — tilbage er Sport og RS;
• RS har fået en opdateret 2.5 på 180 hk;
• 11,6-tommers multimedia og trådløs CarPlay og Android Auto er blevet standard;
• funktionen nød-vognbaneassistent er kommet til versioner med blindvinkelovervågning;
• ny farve Citron Yellow Pearl og sorte emblemer bagpå.

Priser i USA: Sport — fra $26 595, RS — fra $29 495 uden levering til forhandler. I Tyskland kostede Impreza e-Boxer ved salgsstarten i 2024 fra €34 990.

Om den mest kraftfulde version skrev vi separat — Subaru Impreza RS: sportslig hatchback med firehjulstræk.

Hvilke tilbehør du kan vælge til Impreza

Til sjette generation har vi allerede modeltilpassede gummimåtter Stingray 3D med høj kant — det er det første, der er værd at montere i en bil med firehjulstræk, som også kører om vinteren. Dertil — et originalt Subaru-emblem og fastgørelsesclips i gulvet, så måtten ikke glider ind under pedalerne. Til bagagerummet passer en universel polyuretanmåtte, som klippes til efter gulvets mål.

Hele sortimentet til modellen er samlet på siden tuning til Subaru Impreza 2023+, og måtter — i et separat afsnit måtter til Impreza 2023+. Hvis du har hatchbacken fra den forrige generation, se tilbehør til Impreza 2016–2023 — karrosserimålene er forskellige, og dele fra én generation passer ikke til en anden.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.