Test af Mazda MX-5 i fjerde generation

Mazda MX-5 i fjerde generation (targa), præsenteret for nogle år siden, viderefører traditionerne fra den legendariske roadster ved at kombinere klassisk stil, moderne teknologi og fremragende dynamiske egenskaber. Denne kompakte to-personers model er blevet et ægte symbol på sportslig kørsel, der tiltrækker opmærksomhed fra både entusiaster og eksperter. Du kan give din bil mere præsentabilitet og unikhed med tuning til Mazda MX-5, og hvis du har brug for tilbehør til en anden model, finder du vores sortiment via linket.

Tekniske specifikationer

Bilen byder på en række attraktive specifikationer:

• Motorer: 1.5 liter 131 hk; 2.0-liter med 160/184 hk.
• Drejningsmoment: 150 / 200 / 295 Nm.
• Gearkasse: 6-trins manuel eller automatgear.
• Acceleration til 100 km/t: 6.8-8.5 sek.
• Maksimal hastighed: 195-220 km/t.
• Brændstofforbrug: 8.1-8.7 l/100 km i bykørsel, 5.0-6.1 l/100 km på motorvej.
• Træk: baghjulstræk.
• Mål (mm): 3915 х 1735 x 1235.
• Akselafstand (mm): 2310.
• Frihøjde (mm): 125.

Disse specifikationer gør roadsteren ikke kun dynamisk, men også økonomisk til daglig brug.

Udstyr

Bilen tilbyder et bredt udvalg af udstyr, herunder:

• Multimediesystem: med touchskærm, Apple CarPlay/Android Auto, lydsystem med 9 højttalere.
• Klimaautomatik: automatisk for komfort i al slags vejr.
• Sikkerhedssystem: inkluderer ABS, EBD, elektronisk stabilitetskontrol, registrering af førertræthed, vognbaneassistent, overvågning af blinde vinkler, nødbremseassistent, fartpilot.
• Lædersæder.
• LED-forlygter.

Eksteriør og interiør

Designet kombinerer elegance og sportsånd:

• Eksteriør: strømlinede linjer, lav profil og en aggressiv frontkofanger skaber en fornemmelse af fart, selv når bilen står stille.
• Tag: foldetag, der gør det muligt at nyde frisk luft.
• Interiør: minimalistisk, men stilfuldt, med fokus på føreren. Alle betjeningselementer er lige ved hånden.
• Sæder: støttende og giver komfort selv på længere ture.

Mazda MX-5 i fjerde generation – er ikke bare en bil, men en hel filosofi baseret på køreglæde.