Forfatter: Radomskyi Maksym VasyliovychJeep Cherokee med fabriksindekset KL er femte generation af modellen, som blev produceret fra 2013 til februar 2023. Det er en mellemstor crossover på en tværstillet platform med forhjuls- eller firehjulstræk, en ni-trins «automatgearkasse» og, i Trailhawk-versionen, en ægte spærre til bagdifferentialet. I Ukraine er der mange af disse biler: importeret fra USA, købt i Europa, både før-facelift og opdaterede. Vi gennemgår, hvordan man skelner versionerne, hvilke motorer der sad under motorhjelmen, hvordan historien om KL endte, og hvad Jeep viste som erstatning i 2025.
Indhold
- KL-generationen: før-facelift og facelift
- Karrosseri og mål
- Motorer og gearkasser
- Firehjulstræk og Trailhawk
- Hvad der skete med Cherokee efter 2023
- Nye Cherokee 2026: hvad adskiller den fra KL
- Sådan undgår du fejl med tilbehør til KL
KL-generationen: før-facelift og facelift
Premieren på KL fandt sted den 27. marts 2013 på biludstillingen i New York som modelår 2014. Indtil 2017 blev bilerne samlet i Toledo (Ohio), derefter blev produktionen flyttet til fabrikken i Belvidere (Illinois); til Kina blev crossoveren produceret af joint venturet GAC Fiat Chrysler.
Modelår 2014–2018
Før-facelift KL genkendes med det samme på den delte optik: smalle striber af kørelys øverst, over den karakteristiske grill med syv åbninger, mens hovedlygterne sidder lavere i kofangeren. Netop dette «skeløjede» udtryk delte engang mærkets fans.
Facelift for modelår 2019
Den opdaterede version blev vist i januar 2018 på biludstillingen i Detroit. Fronten blev ændret fuldstændigt: ny kofanger, let aluminiums-motorhjelm, LED-projektorforlygter i det velkendte Jeep-format, og grillen blev sænket. Bagklappen blev lavet i komposit og lettere, bagagerummet blev bredere, og der kom berøringsfri åbning. En vigtig nuance for ejere: en amerikansk bil af modelår 2019 kan i dokumenterne stå som årgang 2018, så året i registreringsattesten viser ikke altid, om det er før-facelift eller den opdaterede version.
Karrosseri og mål
KL er bygget på platformen FCA Compact Wide — tværstillet motor, uafhængig affjedring på alle hjul. Mål ifølge producentens officielle specifikation (modelår 2014):
| Parameter | Almindelige versioner | Trailhawk |
|---|---|---|
| Længde | 4 624 мм | 4 624 мм |
| Bredde | 1 859 мм | 1 904 мм |
| Højde (med tagrælinger) | 1 670–1 710 мм | — |
| Akselafstand | 2 699–2 700 мм | 2 719 мм |
| Indkørsel-/udkørselsvinkel | 16,7–21,0° / 24,6–27,3° | 29,9° / 32,2° |
| Antal pladser | 5 | 5 |
Trailhawk er bredere på grund af skærmforøgere, og dens andre kofangere giver markant bedre ind- og udkørselsvinkler — det påvirker direkte kompatibiliteten for stænklapper, trinbrætter og beklædninger.
Motorer og gearkasser
Motorprogrammet afhang af markedet. Til Europa fik Cherokee dieselmotorer, til USA benzinmotorer.
| Motor | Effekt | Hvor den blev tilbudt |
|---|---|---|
| 2.4 Tigershark MultiAir (benzin) | 184 к. с. (fra 2019 — 180 к. с.) | USA, udvalgte markeder |
| 3.2 Pentastar V6 (benzin) | 271 к. с. | USA, Europa |
| 2.0 турбо Hurricane (benzin, fra 2019) | 270 к. с. | USA |
| 2.0 MultiJet II (diesel) | 140 eller 170 к. с. | Europa |
| 2.2 MultiJet II (diesel) | 185 eller 200 к. с. | Europa |
Hovedgearkassen er den ni-trins automatgearkasse ZF 948TE med et gearforholdsspænd fra 4,71 i første til 0,48 i niende. I Europa blev den mindste 140-hestes diesel kombineret med en sekstrins manuel gearkasse. V6’ens styrke er bugsering: efter facelift opgav producenten op til 4 500 фунтів (близько 2 т) for trailer.
Firehjulstræk og Trailhawk
Jeep tilbød tre firehjulstræk-systemer. Basis Active Drive I kobler i normal drift bagakslen helt fra og tilkobler den automatisk, når hjulene begynder at spinde — sådan spares der brændstof. Active Drive II tilføjer en totrins fordelergearkasse med lavgear. Active Drive Lock findes kun på Trailhawk: ud over lavgearet kommer en mekanisk spærre af bagdifferentialet. Alle systemer arbejder sammen med Selec-Terrain-tilstandsvælgeren.
Trailhawk er ikke en særskilt model, men den mest terrængående udstyrsversion af Cherokee: andre kofangere, bundbeskyttelse, trækkroge, udvidede skærme og et fuldstørrelses reservehjul. Efter facelift med 2,0-liters turbomotor har den et reduktionsforhold i transmissionen på 51,2:1 — et sjældent tal for en crossover på en personbilsplatform.
Hvad der skete med Cherokee efter 2023
Den 28. februar 2023 standsede Stellantis fabrikken i Belvidere på ubestemt tid, og den sidste Cherokee KL rullede af samlebåndet. I virksomheden forklarede man beslutningen med stigende omkostninger til elektrificering; salget af modellen var på det tidspunkt faldet mærkbart. En direkte efterfølger blev ikke annonceret, og i mere end to år var der ingen model med navnet Cherokee i Jeeps program.
Nye Cherokee 2026: hvad adskiller den fra KL
Den 21. august 2025 præsenterede Jeep sjette generation Cherokee (fabriksindeks KM) — modelår 2026. Den bygges i Toluca (Mexico) på platformen STLA Large, og det er Jeeps første fuldhybrid, som ikke kræver opladning fra stikkontakt. En detaljeret gennemgang af nyheden findes i artiklen om den nye Jeep Cherokee 2026; her er kun de vigtigste forskelle i forhold til KL.
| Parameter | Cherokee KL (2014–2023) | Cherokee KM (fra 2026) |
|---|---|---|
| Platform | FCA Compact Wide | STLA Large |
| Længde | 4 624 мм | cirka 4 775 мм |
| Akselafstand | 2 700 мм | cirka 2 870 мм |
| Drivlinje | benzin 2.4, 3.2 V6, 2.0 турбо; diesel i Europa | hybrid 1.6 турбо, 210 к. с. samlet |
| Transmission | 9-trins automatgear | hybrid med effektdeling, to motor-generatorer |
| Træk | forhjul eller firehjul | firehjul Active Drive I som standard |
Traktionsbatteriet med en kapacitet på 1,03 кВт·год med væskekøling gør det muligt at køre korte stræk på el. Selve benzinmotoren på 1,6 l yder 177 к. с. Den nye karrosseriform er tydeligt mere firkantet, baglygterne er stiliseret som en dunk, og bagagerummet er ifølge Jeep cirka 30 % mere rummeligt end forgængeren. Ingen karrosseridel fra KL passer på KM — det er en helt anden bil.
Sådan undgår du fejl med tilbehør til KL
Vores manageres erfaring viser, at de fleste fejl ved bestilling ikke skyldes varen, men forveksling af generation:
- Cherokee er ikke Grand Cherokee. Dele fra Grand Cherokee WK2 eller WL passer ikke på KL, og formuleringen «Cherokee 2021» uden præcisering kan betyde hvilken som helst af disse modeller.
- Facelift skal tælles efter modelår. For stænklapper og vindafvisere går grænsen ved modelår 2019: til før-facelift og den opdaterede version er det forskellige sæt.
- Trailhawk skal kontrolleres separat. På grund af andre kofangere og skærmforøgere kan stænklapper og trinbrætter fra standardversionen ikke følge karrosseriets kontur.
- Tagbøjler skal vælges efter typen af tagrælinger. Til rælinger med afstand til taget findes der modeltilpassede tværstænger, mens rælinger, der ligger an mod taget, kræver andre, originale tværstænger.
Modeltilpassede stænklapper til Cherokee KL er opdelt i versionerne 2013–2019 og 2019+, tværstænger til tagrælinger monteres i de originale fastgørelsespunkter, og i afsnittet med måtter til Cherokee KL findes der polyuretan Stingray, EVA- og tekstilsæt — herunder særskilte varianter til biler fra 2018. Hele sortimentet til denne karrosseritype er i kataloget tuning til Jeep Cherokee KL, og resten af mærkets modeller er på siden tuning til Jeep. Hvis du er i tvivl om modelåret, så send manageren et foto af fronten og VIN — så vælger han den rigtige version.
Vi leverer med Нова Пошта i hele Ukraine; ordrer fra 15 000 ₴ — gratis med egen transport.
