Forfatter: Radomskyi Maksym VasyliovychSuzuki Swift Sport ZC33S — den "hotte" Swift, som blev vist på biludstillingen i Frankfurt i september 2017 og solgt fra 2018. Hatchbacken med en vægt på omkring 975 kg fik en 1,4-liters turbomotor BoosterJet med 140 hk og 230 N·m, og i 2020 i Europa — et 48-volt mildhybridsystem. Den europæiske version kørte af samlebåndet frem til marts 2024, den sidste japanske serie Final Edition — frem til november 2025. Den nye Swift fra 2024 har endnu ingen Sport-version.
Indhold
- Hvad er Swift Sport ZC33S
- Hvilke specifikationer har Swift Sport
- Hvordan adskiller hybridversionen fra 2020 sig fra den første
- Hvordan adskiller Sport sig fra den almindelige Swift
- Hvornår sluttede produktionen, og kommer der en ny Swift Sport
- Hvilket tilbehør passer til Swift 2017–2024
Hvad er Swift Sport ZC33S
Swift Sport — den tunede version af den kompakte hatchback Suzuki Swift. Generationen ZC33S er bygget på den samme platform som den almindelige Swift fra 2017–2024, men fik sin egen motor, affjedringsopsætning, 17-tommer hjul og et andet design. I modsætning til forgængeren med sugemotor fik ZC33S en turbomotor.
Modellens hovedidé er lav vægt. Ifølge britiske testkørsler vejede Sport 975 kg — under et ton og cirka 80 kg lettere end forgængeren. Netop derfor var 140 hk nok til 0–100 km/t på 8,1 s.
Hvilke specifikationer har Swift Sport
I tabellen — data for de første (2018) og hybrid (2020–2024) europæiske versioner ud fra åbne specifikationer og ADAC-kataloget.
| Parameter | Swift Sport 2018 | Swift Sport Hybrid 2020–2024 |
|---|---|---|
| Motor | 1,4 l BoosterJet, turbo, 4 cylindre | 1,4 l BoosterJet + 48-V start-generator |
| Effekt | 140 hk (103 kW) | 129 hk (95 kW) |
| Drejningsmoment | 230 N·m | 235 N·m fra 2 000 o/min |
| Gearkasse (Europa) | 6-trins manuel | 6-trins manuel |
| Træk | forhjulstræk | forhjulstræk |
| 0–100 km/t | 8,1 s | 9,1 s |
| Tophastighed | omkring 210 km/t | 210 km/t |
| Vægt | 975 kg | 1 095 kg (efter EU-normen, med fører) |
| Længde / bredde / højde | 3 890 / 1 735 / 1 495 mm | 3 890 / 1 735 / 1 480 mm |
| Akselafstand | 2 450 mm | 2 450 mm |
| Dæk | 195/45 R17 | 195/45 R17 |
| Bagagerum | 265 l (579 l med nedfældede sæder) | 265 l (579 l) |
| Brændstoftank | — | 37 l |
| WLTP-forbrug | — | 5,6 l/100 km, CO₂ 125 g/km |
Bagagerumsvolumen varierer mellem kilder (242 eller 265 l) — afhængigt af målemetoden. På nogle markeder, herunder Japan og Australien, blev Sport også tilbudt med 6-trins automatgear; i Europa — kun manuel.
Hvordan adskiller hybridversionen fra 2020 sig fra den første
I april 2020 skiftede den europæiske Swift Sport til Smart Hybrid-systemet med et 48-volts lithium-ion-batteri. Start-generatoren på 10 kW hjælper motoren ved acceleration og giver et højere drejningsmoment ved lavere omdrejninger — 235 N·m fra 2 000 o/min.
Prisen for hybridiseringen — EU-krav til CO₂-udledning: selve motorens ydelse faldt fra 140 til 129 hk, og vægten steg. På papiret blev acceleration dårligere fra 8,1 til 9,1 s, selv om trækket nedefra i daglig kørsel blev mere jævnt. Den japanske version forblev uden hybridsystem.
Hvordan adskiller Sport sig fra den almindelige Swift
Karrosseri og mål er de samme som på Swift 2017–2024, men designet er sit eget:
- anden forreste kofanger med stor kølergrill og honeycomb-net;
- sideskørter og bagdiffusor;
- to udstødningsrør;
- 17-tommer alufælge med dæk 195/45 R17;
- sportsforsæder med udtalt sidestøtte og røde accenter i kabinen.
Derfor passer dele, der er knyttet til karrosseriet (vindafvisere, dørtærskelbeskyttere, måtter), som regel også på Sport, mens kofangere og bodykit — ikke gør: de adskiller sig i geometri.
Hvornår sluttede produktionen, og kommer der en ny Swift Sport
I Europa blev den hybride Swift Sport produceret frem til marts 2024 — sammen med generationsskiftet for den almindelige Swift. I Japan stoppede produktionen af standardversionen i februar 2025, og som afsked præsenterede Suzuki den 17. december 2024 serien ZC33S Final Edition: salget startede 19. marts 2025, og produktionen fortsatte frem til november 2025. Final Edition adskilte sig på designet — blank sort grill, 17-tommer fælge, klistermærker på de bageste stolper og gradientindsatser i kabinen; motoren forblev den samme.
Den nye Swift fra 2024 i Europa tilbydes kun med den 1,2-liters trecylindrede atmosfæriske motor Z12E med et 12-volt mildhybridsystem (61 kW), manuel eller CVT og forhjuls- eller firehjulstræk. En Sport-version på dens basis er ikke officielt præsenteret: pr. juni 2026 cirkulerer der kun rygter i pressen om udvikling, og Suzuki har ikke bekræftet noget. Mere om den nye Swift — i vores gennemgang af Suzuki Swift 2024 og på siden om tuning af Swift 2024.
Hvilket tilbehør passer til Swift 2017–2024
Swift Sport ZC33S — en bil, som nu ofte findes på brugtmarkedet, og ejerne sætter typisk det i stand, der slides: måtter, beskyttelse af dørtærskler, vindafvisere. Alt, der er tilpasset karrosseriet på Swift 2017–2024, er samlet i afsnittet tuning til Suzuki Swift 2017–2024.
- EVA-måtter — holder vand og sne i cellerne og bliver ikke gennemblødte; til vinter er det den mest praktiske løsning. Farveudvalget — i afsnittet bilmåtter til Swift 2017–2024.
- Bagagerumsmåtte — EVA eller tekstil, beskytter beklædningen i det kompakte bagagerum.
- Vindafvisere — gør det muligt at lufte kabinen ud i regnvejr, se deflektorer til Swift 2017–2024.
- Beskyttelsesliste til bageste tærskel i rustfrit stål — beskytter lakken mod ridser ved lastning.
Før bestilling vil en manager tjekke kompatibiliteten med din bilversion. Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.
